Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: 1st - 11.12.2010, 23:27:00
-
Tää menikii nyt uuteen hyvään kotiin harrastajalle :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Anna maskin olla grafitinharmaa, maalaa kehyskin saman väriseks.
Onko sulla joku peruutusvalo tuolla takalipassa? Miettiny itelle jotain vastaavaa kun joutuu parkkipaikalta aina peruuttamaan pois pimeässä.
-
-
-
-
-
Mikset ennemmin jatkais noita keski-osan alaosan ritilöitä myös sivullepäin? Olipas taas sekavasti haasteltu...
-
-
-
-
-
-
-
Tollanen entisöintiprojekti (http://i139.photobucket.com/albums/q292/_1st_/Kuva0288.jpg)kin ois ;D kun sais vaan aikaiseksi, tänään vähän tinakolvilla pahimpia halkeamia korjailin, en tiedä maalaisiko ihan uudestaan jopa. Minun vanha, kovalla käytöllä ollut sillon nuoruudessa ;D
Työn tuoksina ilmeisen kova ollut, kerran etupuskurikin haljennut. Vai onko tapahtunut lähikontaktia jonkun isomman kanssa ;D
-
-
-
-
-
-
-
Laittasko vielä ton kuluneen volvo-merkin tilalle hirvitarran? ;D
Miten olisi uudempi logo hirvitarran sijaan?
Ihan hyvä stance noilla jousilla.
-
-
-
-
-
Jos osaat jakopään tehdä niin osaat tuonkin.
Eli hihna pois, sitten päätyjakajan levyn kaksi kiinnityspulttia
ihan sen levyn ulkoreunoilta. siutten vedät jakajan irti. Venakopan kansi irti, laakeripukkien
kiinnitys järjestyksessä auki, kato vaikka kiristysohjeesta käänteinen järjestys.
Sitten vanha nokka pois, pyyhi laakeripinnat ja tarkasta huvikses samalla, laita vaikka vähän uutta
öljyä niihin jos haluat päälle, sitten vastoperäsin ohjein kasaat, ja katot et ajotus tulee kohillee.
Heleppoa on.
-
-
-
-
-
Sähköt ajattelin vetää suoraan akulta, eli flekti jää pyörimään jos auton sammuttaa, eikai tuo haitanne ?
Itsellä entinen V.A.G-konsernin edustus-auto jäi hurisemaan autobahn-piiskauksen jäljiltä useammankin kerran, eli ei se imtään meinaa ;)
-
-
-
Eipä oo mitään tapahtunu tälle katiskalle, mitä nyt kovasti suunnitellu ;D
Tarkotuksena ois vielä tuo flekti vaihtaa 900 saabin puhaltimeen (http://i139.photobucket.com/albums/q292/_1st_/30062009510.jpg) tuo ois vähän matalampi moottorin kohdalta, joten jää siis vesipumpun hihnapyörään hieman enempi tilaa, ja on tollanen pieni "tuulitunneli"kin, luulis tossa riittävän tehon volvossakin? ::)
Alavesiletkuun on tarkoitus tehdä välikappale alumiinista, mihin saa termostaatin kiinni, ei tarvii syyläriä alkaa porailemaan ja arpomaan onnistuuko :D
Sitten kytkennästä, eikös tuo termostaatti yleensä ole maa puolelle kytkettynä ?
Edit: termostaatilla meinaan siis sitä lämpöanturia.. ::)
5e taitaa maksaa pilateemassa siihen sopiva adapteri valmiilla normaalikokoisen anturin kierteellä.
Siihen vaan anturi matkaan samalla ja eikun asentamaan.
Se anturi toimii molemmin päin vaan, ohjaat sen kautta sitten plussan moottorille tai maatat moottorilta
tulevan plussan sillä
-
-
-
Itselläkin vasta sunnittelu vaiheessa tuo alavesiletkuun tulevan anturitelineen teko. Eipä tuota oo tarvinnu, kun itekkin on muistanu sen aina kytkee päälle ja sammuttaa kun huutaa sen verta raa'asti.
-
-
-
-
-
-
-
tuolta löytyy pari kuvaa entisen seiskani kontista, subbari tais kylläkin olla 10 tuumanen mut antaa jotain suuntaa ainaki
http://kuvablogi.com/blog/4424/1/
-
-
-
-
-
20Nm on pukkien momentti. Keskeltä ulospäin kiristäen ja runsaasti öljyä väliin niin ei leikkaa kiinni :). 1 ja 5 pukkien ja kannen väliin ohut kerros tiivisteliimaa ettei vuoda sieltä välistä öljyä. Ja ehdottomasti kaikki pukit samoin päin ja samoihin kohtiin kuin ollutkin. Jos väärin päin niin tuntee saumassa selvän kynnyksen. ;)
Jos kiristää laidoista keskelle, on vaarana että nokka jää banaanille ja keskimmäistä kiristäessä kuuluu akselista naps. Ei yleensä ongelma volvoissa mutta ranskalaisissa psa dieseleissä saa olla tarkkana :P
-
-
-
-
-
Hitsi saisit kyllä miulle parit tuollaset anturi-systeemit tekasta? :o
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Eihän tuo alku paha ole, nuo vähätkin rypyt kun saa pois niin sehän on avot. Mites nuo tikkaukset onnistu? Vieläkun olisi sellaista kuvioitua nahkaa
niinkuin nuissa rateissa on uutena semmonen röpöpinta. Sitte vielä tikkaukset korinvärillä :P
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Itsekin ostin tommosia ihmesieniä S-marketista, kokeilin vähän Volvon kattoon niin valkoista tuli esiin kattoverhoilustakin.. :o
Seiska näyttää muuten hyvältä ulkoapäin, ainankin väri miellyttää.
-
-
-
-
-
Edit: tossahan alkujaan näyttäs olevan tuplapelti lattiassa, kannattasko ensin hitsata tosta palkkien kohalta yks pelti, ja sitten tohon alkuperäseen lattiapeltiin hitsailla sitten toinen pelti kiinni vielä sen ekan päälle, vai riittäneekö kun vaan yhen kerroksen laittaa? en oo ikään aiemmin näitä ruostehommia ite tehny ja mielellään tekis niin, ettei heti tarvii olla uudestaan tekemäs.. ::)
Moro.
Kannattaa aina välttää peltejä päällekkäin kun ruostehan se rupeaa siellä välissä muhimaan, jos ei saa väliä öljyttyä. Tuosta kyseistä kohdasta en osaa kuvan perusteella varmaksi sanoa, mutta ehkä alapuolelta mahdollisimman käypänen paikka kiinni ja yläpuolelta tarvittaessa hitsaa lisää saumaa/peltiä reunoihin.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
:facepalm: Paksua massaa sisätiloissa.
Ja miksei "hitsaajan" mielestä koko saumalla? Hyvin se pohjanpelteihin soveltuu, pintapelteihin sitten pistettä ja koritinaa.
Ja jos ihan perus sikaa asensit niin varmistit pellin uudestaan ruostumisen asap, sen verran hapokasta tavaraa.
nimimerkillä jo virheistään oppinut.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
älä älä älä,tee sitä virhettä että maalaat kokonaan mustax uudestaan,noin on satakolmekymmentäneljä kertaa parempi! :nohnoh
-
Maalaat alaosat punaisella ja yläosat mustalla ja jätät sen lipan punaiseksi?
Näin (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=891.msg106195#msg106195) S*
E: Linkki ei vissiin toiminu, korjasin. Eli juurikin 940 tyyliin.
-
samoilla linjoilla!! maalaat ton lipan punaisella ja mustalla tuo ylempi :) paremman näköinen tuolleen :)
-
-
-
Itsellä täysin identtinen (740 b200f -90) auto kultaisena, olin ajatellut kanssa laittaa nuo 940 keulan.. Nyt se varmistui kun sanoit että menee heittämällä paikalle :) Hieno auto muuten.. Harmi vaan ku on vähäpäästöinen, ainakin itellä >:(
-
Riittäsköhän tollasella pikku kompuralla(24l säiliö) tuotto maaliruiskulle? Kotipaikalta sellanen löytys, ja joku alasäiliöllä oleva ruisku, mitä ei oo kertaakaan käytetty, sitä oon miettiny että jos kokeilis noihin. Toinen vaihtoehto on sit että paukkupullolla maalailen ::)
Uskosin että riittää, kuitenki tuommosta maalataan suht. pieni alue kerrallaan, ja voi välissä hieman odotella kompuran paineiden nostoa.
Ja maalauksessahan on maltilliset paineet. Biltema (ja ilmeisesti myös motonet) myy halpaa yläsäiliöruiskua, joka on aivan soiva peli juuri tuollaiseen maalailuun.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Pari uutta kuvaa etusivulla..
Ylläpidolta edelleen pyyntöä, jos vois ton ekan postauksen jälkeiset jutut poistaa kaikki tähän astiseen ? :)