V70 T5 -06 Summum

Tällainen kehonkuljetin kyseessä, 2006 V70 T5. Alunperin ostettu uutena Tanskaan josta autoliike ostanut sen Liettuaan ja tuolta Liettuasta minä sen ostin yksityiseltä tänne Suomeen marraskuussa 2013. Itse en tuolloin sitä päässyt henkilökohtaisesti hakemaan samantein; tässä kohtaa kiitän suuresti omaa isäukkoa kun viitsi lähteä Vilnasta asti tuota hakemaan Auto kävi vielä ennen ostamista paikallisella Volvolla johdon päässä (ja vielä uudemman kerran Suomessa) ja nosturilla jotta voitiin varmistua että kilometrit pitää paikkansa ja ettei ylipäätään ole mitään ylimääräsiä yllätyksiä. Edellinen omistaja oli ehtinyt vaihtaa paikalleen BSR:n putken katista taaksepäin, mukavaa pörinää pitää omaan korvaan.


Ulkoasu: Tummansininen helmiäismetalli (467-46)
                   Sähköisesti kääntyvät vettähylkivät sivupeilit

Moottori: B5244T5 jonka jatkona M66 Manuaaliaski
                    260hp 350nm

Alusta: Volvo Sport -20mm (+Nivomat)

Vanteet: Kesävanteet  Brock RC17 8x18
                  Talvivanteet  Volvo Adrastea 16x6,5

Hifit: Vakio HU-850 (4x50w pelkääjän penkin alla), tulee kyllä myöhemmin muuttumaan

Sisusta: Musta kokonahkasisusta, Sportpenkit, kuskin penkki sähköllä
                 S60R/V70R Nahkainen mittariston päällinen sinisillä tikkauksilla. (Kiitokset wh:lle  )
                 Näkösuojaverho takakontissa
                 Volvo Sport-lattiamatot, alkuperäiset kumiset tallessa




















Takana ja edessä klubin kilventausta paikallaan. Etulokareissa hirvitarrat edellisen omistajan jäljiltä, samoin takaluukun tarra  . Kaikenlaista kivaa suunnitteilla mutta katsotaan milloin niitä ehtii paremmin toteuttamaan 

Näitä faceliftejä ei taida juurikaan manuaalina olla, ainakaan Suomessa. Hieno peli, eikä kilometrejäkään näytä olevan älyttömästi.

Näin olen itsekkin jossain vaiheessa kuullut, ei juuri ole liikenteessä näkynyt ainakaan täällä etelässä 

Täälläkin taas tapahtuu. Auto kävi viime viikolla isommassa huollossa jossa vaihdettiin:

- Moottorin ja manuaaliaskin öljyt + koneen öljynsuodatin (Ennen moottoriöljyjen poisottamista sekaan heitettiin pullo STP Engine Flushia)
- TCV:n alipaineletkut uusittiin
- Putsattiin ja huollettiin suuttimet, sakkakupeissa oli kuulemma hiukan tavaraa 
- Takaa kuskin puolelta ylätukivarren pyöränpuoleinen pusla

Tiistaina kävin sinisellä Xenonien kalibroinnissa kun huomasin yöllä töihin lähtiessä valojen osoittavan reippaasti alaspäin 
Oli mennyt jostain syystä vikatilaan ja heittänyt valot ala-asentoon ettei häikäise vastaantulijoita. Ei onneksi ollut itse anturi rikki, valot palautuivat oikeelle korkeudelle kalibroinnin jälkeen 


Näillä taas eteenpäin! 




Onko muuten jollain joku kätevä neuvo paikallistaa kenkkuileva parkkitutkan anturi? Välillä herjailee että tutka on pois käytöstä. Jos olen oikein ymmärtänyt niin nappaa koko systeemin pois käytöstä kun yksikin anturi menee rikki?

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 180 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomaa kuinka usein on lähiaikoina tullut tätä aihetta päiviteltyä 


Mutta joo, auto on kiltisti vaan kilometrejä niellyt. Ennen talvea uusisin ilmamassamittarin, auttoi paikkapaikoin karkeaan tyhjäkäyntiin ja nykivään kiihdyttelyyn. Jonkin aikaa vuodenvaihteen jälkeen tein tälle taas tavaksi tulleen keväthuollon, eli uusisin sytytystulpat, koneen ilmasuodattimen ja bensasuodattimen. Tällä kertaa vaihdoin myös kaikki sytytyspuolat uusiin, katosi välillä tyhjäkäynnillä vaivannut satunnainen kierrosten putoaminen n.500 kierroksen tuntumaan ja yläkierroksillakin tuntuu taas vetävän niinkuin ennen, joten vallan mainio muutos    Missään ei kyllä minkäänlaisia halkeamia näkynyt eivätkä olleet sen näköisiä että olisivat lämpöä saaneet.

Seuraavaksi olisikin eessä taas moottoriöljyjen + suodattimen vaihto moottorin huuhteluaineen kera. Samalla myös vaihtaa raitisilmasuodattimen joka jäi laittamatta keväthuollossa 

Rikkinäistä parkkitutkaakin tuli ihmeteltyä tällä välin. Auto vietiin loppujen lopuksi johdon päähän ja kakkosanturia herjaa rikkinäiseksi, kylläkin välillä toimii ja välillä ei (Veikkaan että vasemmalta katsoen noiden parkkitutkien järjestystä luetaan, korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä  ) Täytyy ostaa uusi.

Oli myös samaan aikaan antanut jonkun vikakoodin automaattisesti himmenevästä taustapeilistä, jotain taustapeilin potentiometristä? ilmottanut. Mahtaako joku täällä tietää miten tuon kanssa kuuluu edetä? Ajattelin että täältä kysyn ennen kun marssin keskarille 

Näitä faceliftejä ei taida juurikaan manuaalina olla, ainakaan Suomessa. Hieno peli, eikä kilometrejäkään näytä olevan älyttömästi.

syy on se että ennen verouudistusta automaatti ja manuaali oli saman hintaisia. Yks tuttu osti 2006 mallin uutena manuaalina ja ajelee sillä vieläkin

syy on se että ennen verouudistusta automaatti ja manuaali oli saman hintaisia. Yks tuttu osti 2006 mallin uutena manuaalina ja ajelee sillä vieläkin

Jep. Jollen väärin muista niin n.60% näistä kakkoskoppasista V70:stä on tilattu automaattina. Täytyy joku kerta mielenkiinnosta kysellä siniseltä millasia määriä näitä Facelift TeeVitosia on tehtaalta lähtenyt manuaalina, jos ylipäätään edes sielläkään määriä tietävät... 

On tää tyylikäs 

On tää tyylikäs 

Kiitoksia 

Täytyy joku päivä tulla livenä kattelemaan sunkin Wagonia 

syy on se että ennen verouudistusta automaatti ja manuaali oli saman hintaisia. Yks tuttu osti 2006 mallin uutena manuaalina ja ajelee sillä vieläkin

Itse en näe automaattia edelleenkään plussaominaisuutena, päin vastoin. Jossain vaiheessa ajattelin että automaatti menisi jos olisi edes rattiläpyskät vaihtamiseen mutta kai siitäkin vaatimuksesta on nykyaikana peräännyttävä, kyse on fiiliksestä ajamiseen  Mun mielestä on hienoa että joku on kuitenkin ottanut tämän korisen T5:n manuaalina, tiedän ainakin että näitä on edes olemassa. (sori ot)