940 Green Willow

Tuli taas hetki kokeiltua elämää ilman Volvoilua ja kyllähän siitä puuttuu sitä jotain.

Tällainen B230FK koneinen ja automaatilla varustettu 940 löysi tiensä perheeseen.
Kaikki tuntuu autossa pelaavan ilmastointia ja sähkölaseja myöten.



Hieman keuliva merikontti...

Pakkohan se oli sitten heti hakea varaosatiskiltä kirkkaat takavalot.
Varaston perukoilta kaivelin ylimääräsenä lojuneet 19" vanteen ja ruuvailin alle.
Hieman joutui tuomaan vanteita ulospäin jotta mahtu tolppien päälle.

Hirveä korotus kauhistushan siittä tuli, joten muuta ku auto pukeille ja jousista pois.
Johan alko istua, vaikkakin hieman turhan isot ovat nuo 19".







Näillä mennään tämä ensimmäinen talvi ja keväällä katsellaan sitten kunnon alustaa.

Jotain kivaa pientä täytyy autoon keksiä. Aluksi pientä tehon lisäystä ja ulkokuorta, mutta saa nähdä innostuuko touhuamaan enempikin...

Mihin hintaan sait takavalot?

Hyvännäkönen kontti, keulasta merkki kuntoon ja finnittömät kilvet niin 

Sait yv.

Mihin hintaan sait takavalot?

Hyvännäkönen kontti, keulasta merkki kuntoon ja finnittömät kilvet niin 

59€/ kpl maksoi takavalot. Vähän hintavat, mutta nuorentaa ilmettä kyllä mukavasti ja istuu pirun hyvin. Tuon maskin ajattelin palauttaa alkuperäiseen muotoon. Edellinen omistaja vedellyt kilikolilla mustaksi.

On kyllä mielestäni tosi hyvä väri 

Mikä on värikoodi?

On kyllä mielestäni tosi hyvä väri 

Mikä on värikoodi?

Värikoodi on 416 Light teal/Green metallic.
On ihan nätti kyllä, harmi vaan että on konepellin lakka saanut vähän kipeetä.
Täytyy koittaa mitä saa myllytyksellä aikaan.

Tuli tehtyä Volvolle pikku iltapesu.

Penkkien verhoilupesu, ulkopesu ja pikku vaha pintaan. Samalla kiillottelin tuon maskin merkin takaisin kromiseksi.
Kyllä vaan tuli paljon raikkaamman oloinen...





Vielä odotellaan takasivuikkunan koristelistan kiinnityspinnejä saapuvaksi ja luulen että seuraavaksi vedellään ikkunat mustaksi.

Vähän päivittelyä huoltojen tiimoilta.

Tuli puuhailtua Volvoon perus huoltoja missä vaihtui öljyt, tulpat, suodattimet, ja pakosarjan tiivisteet.
Tulpista oli kärjet palanu jo lähes kokonaan, millon lie viimeks vaihdettu. Pakosarjan tiivisteet vuoti jo melko pahasti, alkoi pitää jo aikamoista pärinää. Vanhat tiivisteet oli lähinnä enää pelkkää palanutta silppua. Nyt tuntuu että koneessa olis taas väännöt tallella ja käynti muuttu paljon tasaisemmaksi.

Samalla kun konetta tuli purettua niin löyty turbolta lähtevistä ahtoputkista jonkun verran öljyä. Nähtävästi päästää jo vähän öljyä läpi. Saa nähdä kauanko kestää tuo vanha turbo ennen ku saa alkaa uutta kattelemaan. Toisaalta vois olla hyvä tekosyy vaihtaa uutta isompaa ahdinta tilalle. 

Tuli taas jumppailtua Volvon kanssa.

Leima lähestyy joten jouset sai vaihtua. Samalla vaihtu jarrupalat. Vanhat oli jo luokattoman huonossa kunnossa. Ei ihme että hiukan jarrutuntuma parani.

Eteen tuli vakiojouset joista kierros pätkästy pois ja taakse laitellaan vielä viikonlopun aikan kuormajouset ja katotaan paljonko niitä uskaltaa lyhentää. Vielä pitäis kysellä Volvoon uutta tuulilasia jostain, ni pääsis katsastelemaan...

Kuormajouset takana. On paljon jämäkämmät ajaa kun vanha väsyneet vakiojouset.
Tällä setupila mennään sitte leimalle, tietysti vielä renkaat vaihtoon...

Tänään tuli Volvo leimattua ilman huomautuksia. Jakohihnan kun saa tässä vielä vaihdettua niin on taas vuosi ajoaikaa edessä.