1982 244 GLE ("Arabi") ohjaustehostin vuotaa

Moi, olen antanut ohjaustehostimelle vaihteistoöljyä, Volvon huoltokäsikirjassa neuvotaan käyttämään sitä (minulla ei välttämättä ole Cam Gear mutta uskoisin nesteen olevan kaikissa sama). Vuotaa aika lailla auton ollessa ihan parkissa.

Vuotaako koska on annettu väärää nestettä?

Kyselen vaan ennen kuin käytän aikaa ja vaivaa vuodon etsimiseen... Kiitos vinkeistä jo etukäteen!

Moi, olen antanut ohjaustehostimelle vaihteistoöljyä, Volvon huoltokäsikirjassa neuvotaan käyttämään sitä (minulla ei välttämättä ole Cam Gear mutta uskoisin nesteen olevan kaikissa sama). Vuotaa aika lailla auton ollessa ihan parkissa.

Vuotaako koska on annettu väärää nestettä?

Kyselen vaan ennen kuin käytän aikaa ja vaivaa vuodon etsimiseen... Kiitos vinkeistä jo etukäteen!

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kyllä mun mielestä ohjaustehostimen pitäisi olla tiivis vaikka käyttäisi mitä öljyä! käske jonkun kääntämään rattia ja kato suihkiiko jostain letkusta öljyä! Voi olla että ratti vedetty ihan linkkuun ja paineen takia hajonnu letku?!?!?

Jos ja kun siel on vuoto nii ainahan se ruikkii ku rattia kääntää. Eihän se sillon vuoda jos on suorassa ratti tietääkseni.

Vikanahan tuskin on tuo öljy.
Letku rikki, säiliö vuotaa, putkiliitos vuotaa, hammastanko vuotaa.

Parhaiten pääset jäljille kun tutki että mistä se vuotaa maahan ja valumajälkiä pitkin ennen pitkää löytyy vuotokohta.

Vikanahan tuskin on tuo öljy.
Letku rikki, säiliö vuotaa, putkiliitos vuotaa, hammastanko vuotaa.

Jes, ihan oikein. Löysin vuotokohdan, se on tuo punaisella ympyröity:



Saako näihin vielä tiivistesettejä / korjaussettejä jostain?

Tuskin siellä mikään kovin ihmeellinen tiiviste on, siniseltä voi saada, mutta ainakin purkamalla vanhan ja mallinperusteella löytyy yleensä kyllä mitä tiivisteitä vaan.

Hyvä vinkki, varmaan just hydrauliikkaliikkeistä tms löytyis mallin perusteellakin. Jätän tän ens kesään, kohta loppuu loma eikä oo aikaa purkaa tota ja korjata - auton pitää olla taas käytössä pian. Toivottavasti tiivisteitä turvottavalla aineella ja talven yhdistelmällä pysyis paremmin sisällä ens kesään saakka

Saattaapi olla, jotta siellä ei ole tiivisteestä jäljellä kun muisto, jos kerran vuotaa auton ollessa paikallaankin.
Nimittäin tarkemman tarkastelun tehneenä huomasin että oma volvo taitaa vuotaa samasta kohtaa, tosin ainoastaan auton käydessä.

Itellä riittää litra atf:ää noin reiluksi kuukaudeksi.

Viime viikonloppuna otin ohjausvaihteen irti ja avasin tuon vuotokohdan. Siellä on sisällä ehjä tiiviste, mutta kulunut ja vuotaa siksi. Kyseessä on tuumakokoinen tiiviste!!! Oon kysellyt varmaan viidestä alan liikkeestä täällä Helsingissä, ei hemmetti ole!

Classic Partsilla (jonne ohjataan Bilian varaosapuolelta) on tiivistesetti, joka maksaa noin 80€ ja jonka toimitusaika on parisen viikkoa... :O

Onko jengi korjannut näitä aikaisemmin, mistä varaosia?

(0e on melko paljon jos vertaa sihen että toimivia ohjaustehostimia saa 50e hintaan..

Itellä ei kokomusta ko korjauksesta.

Oletko kysynyt Tiivistekeskuksesta?

Vuosia sitten etsin itse tuota stefaa ja kovasti väittivät ettei ole tuumatiiviste eikä milli ,omia kokoja ,sorvautin jopa kannen millitiivisteella mutta eipä tullut kunnollista.
Helpommin löytää ehjän kuin korjata vanha kun se stefa siitä kun alkaa tulla sitä välystä sinne laakeriinkin.

Joo, Tiivistekeskus oli rasti #2 tällä ristiretkellä, mutta ei niillä tosiaan ollut.

Korjasin tän eilen illalla seuraavasti:

- Ylempänä threadissa näkyvän kuvan punaisella ympyröity osa irti
- Laakerin kehän kokoinen hylsy laakerin päälle
- Vasaralla pari kevyttä heilautusta hylsyn perään = laakeri litistää tiivistettä
- Tiivisteen sisämitta oli 20,8mm ja on nyt 20,5mm (akselin halkaisija on 20,6mm)
- Ohjaustehostin takaisin nippuun ja autoon kiinni

Koeajolla toimi hyvin, istui puoli tuntia ajon jälkeen eikä tullut tippaakaan nestettä ulos. Katotaan, miten pitkään fixi kestää...