Keskustelua sytytys osista. (puolat, puolan-ja tulpanjohdot ja sytytystulpat)

Millaiseen kärkiväliin pienensit?

Noin kympin verran pienensin. Olisko jääny 0,6 tai 0,7mm, en varmaksi muista.

Noin kympin verran pienensin. Olisko jääny 0,6 tai 0,7mm, en varmaksi muista.

Okei, pitänee koittaa itekin tuollaista...

Tosin saattaahan toi olla vaan softasta kiinni, että alkaa rötäämään, mutta ihmetyttää että tulpat kuitenkin tuntuu vaikuttavan jotain...

Voihan se olla siitäkin kiinni jos käy pirun rikkaalla..

Voihan se olla siitäkin kiinni jos käy pirun rikkaalla..

No niimpä... Täyskaasulla seosmittari näyttää 10,1

Täyskaasulla seosmittari näyttää 10,1

OHO,
siinä syy pätkimiseen. Koitapas huvikseen omaa bensablandista...45- 50% Re85:sta ja loppu bensaa (98 tai vpower)... Menis seos tontilleen, sekä vetoa tulee reippaasti lisää
Toki täytyy sun tolle asialle jotain tehdä, toi on ihan sairaan paksu seos. Menee voimaa hukkaan jo paljon, sekä sit tulee noi ihanat pätkimisongelmat vielä mukaan.

Toki täytyy sun tolle asialle jotain tehdä

Isompi ahdin Painostakaa ny muutkin

OT:ksi meni

Isompi ahdin Painostakaa ny muutkin

OT:ksi meni

Siis toihan on itsestäänselvää, kun on liikaa bensaa, niin lisätään ilmaa 

Muttajoo, on tiedossa ton seoksen aikaansaamat haitat. Seppo kun halusi välttämättä tehdä "turvallisen rikkaan" seoksen...

Mutta kertokaas, että miksei pätkinyt näin paljoa kun oli TCV käytössä, nyt kun on boost-T ohjaamassa ahtoa, niin pätkii...

OHO,
siinä syy pätkimiseen. Koitapas huvikseen omaa bensablandista...45- 50% Re85:sta ja loppu bensaa (98 tai vpower)... Menis seos tontilleen, sekä vetoa tulee reippaasti lisää
Toki täytyy sun tolle asialle jotain tehdä, toi on ihan sairaan paksu seos. Menee voimaa hukkaan jo paljon, sekä sit tulee noi ihanat pätkimisongelmat vielä mukaan.

Pitäiskö tätä kokeilla, kuulostaa aika varteenotettavalta...
Siis kokeiluna tietenkin, pitää toi softa uusiksi tehdä.

Pitäiskö tätä kokeilla, kuulostaa aika varteenotettavalta...
Siis kokeiluna tietenkin, pitää toi softa uusiksi tehdä.

Ilman muuta kokeiluun vaan, ite ainakin tekisin per heti. En näe tuossa mitään riskiä, kun kerran soppaa riittää ja tuolla blandiksella oct. nousee johonkin 102.

Epäilin näin, että tuon kokeilun jälkeen et halua muulla bensalla enää ajaa...

Mitkäs olis laadukkaat sytytysjohdot?
Veteraanissa on jotkin kämäiset tarvikkeet, eikä viitsisi
toisia yhtä p*skoja hommata tilalle. Jotenkin vaan veikkaisin että noi motonetin
myymät ei o niitä ihan parhaita.. 

Sais olla kunnolliset mitkä ei heti murru käytössä,
tai päät irtoile niistä.. Vaikka kasattavat tarvittaessa.

Kesään mennessä pitäis ostaa kaikki sytkäosat uutta siihe.

Mitkäs olis laadukkaat sytytysjohdot?
Veteraanissa on jotkin kämäiset tarvikkeet, eikä viitsisi
toisia yhtä p*skoja hommata tilalle. Jotenkin vaan veikkaisin että noi motonetin
myymät ei o niitä ihan parhaita.. 

Sais olla kunnolliset mitkä ei heti murru käytössä,
tai päät irtoile niistä.. Vaikka kasattavat tarvittaessa.

Kesään mennessä pitäis ostaa kaikki sytkäosat uutta siihe.

Alkuperäiset, eli Bougicordit.

Vai mistä autosta nyt puhutaan...?

Kyllähän esim. Magnecor voisi olla myös varteenotettava merkki...

Alkuperäiset, eli Bougicordit.

Vai mistä autosta nyt puhutaan...?

Kyllähän esim. Magnecor voisi olla myös varteenotettava merkki...

144 volvo. Eli pitää paikkansa mitä kuullut että volvon
originaaleja parempia ei oikein olekkaan?

Nimim. pesin moottorin, ja revin sytkäjohtoja irti
ne kuivatakseni, niin meinas johdot eriytyä moneks erinäköseks osaks.
Johdot murtuilleet ja muutenkin tosi ohuet vrt. vinokoneen alkuperäset.

144 volvo. Eli pitää paikkansa mitä kuullut että volvon
originaaleja parempia ei oikein olekkaan?

Nimim. pesin moottorin, ja revin sytkäjohtoja irti
ne kuivatakseni, niin meinas johdot eriytyä moneks erinäköseks osaks.
Johdot murtuilleet ja muutenkin tosi ohuet vrt. vinokoneen alkuperäset.

Eikös ton ikäisessäkin mahda sitten olla vakiona jo Bougicordin piuhat, jotka tosiaan on erittäin hyvät.

Isoäidin edelliseen seiskanelikanttiin kun vaihdoin johtoja, niin mittasin vanhoista Bougicordeista vastuksen ja vertasin uusiin motonetin "Super Silicone liirumlaarum" johtoihin, niin kuinka ollakkaan....vanhoissa oli pienempi vastus

Eikös ton ikäisessäkin mahda sitten olla vakiona jo Bougicordin piuhat, jotka tosiaan on erittäin hyvät.

Isoäidin edelliseen seiskanelikanttiin kun vaihdoin johtoja, niin mittasin vanhoista Bougicordeista vastuksen ja vertasin uusiin motonetin "Super Silicone liirumlaarum" johtoihin, niin kuinka ollakkaan....vanhoissa oli pienempi vastus

Oliski vakiot. En ymmärrä että tohon on tehty kaikkea mahollista
ja osteltu alkuperästä osaa, niin on sitten tulpanjohdoissa pitäny säästää..

Tappikoneen jakajaa pitäisi hankkia. Mistä koneesta löytyy parhaalla ennakkokäyrällä oleva jakaja kireään koneeseen? Olen lukenut että -083 loppuinen alujakaja olisi hyvä. Onko eri koneissa ( a, b, e jne) ollut eri ennakkokäyriä, ja kertooko juuri tuo jakajan numero mistä koneesta se on, eli mikä ennakkokäyrä? Alipaine ilmeisesti lukitaan.

Mutta siis pääkysymys, mikä jakaja on hyvä lähtökohta? Tuplille ja yli 300 asteiselle nokalle, ja muutenkin aika paljon tehdylle. Kiitos.

Alkuperäiset, eli Bougicordit.

Heh, yleensähän ranskalaisten sähköosia haukutaan aivan p**koiksi mutta yllättäen ne tekeekin parhaat sytkäjohdot (osaa ne kyllä tehdä paljon muutakin hyvää).