Volvo 343 vm 1979

https://www.topautoosat.fi/delphi-1761918.html

Loppu varastosta  Ja kun tähän tahtoo olla vaikeaa löytää myöskään sitä korjaussarjaa 

Ebay, sieltä on löytynyt monesti apu kun on ettiny jotain ihme nippeliä. Just ostin tohon pikku Roveriin ö-painemitskun jenkkilästä kun ei tahtonut Euroopasta löytyä oikeanlaista.

www.skandix.de 
Volvon varaosanumerosta pitää jättää väliviiva pois ja kirjoittaa yhteen.

Loppu varastosta  Ja kun tähän tahtoo olla vaikeaa löytää myöskään sitä korjaussarjaa 

Kertovatko toimitusaikaa jos sattuu kysäisemään mahdollista toimitusta?

www.skandix.de 
Volvon varaosanumerosta pitää jättää väliviiva pois ja kirjoittaa yhteen.

VÄÄRIN!

Pitää jättää viiva ja viimeinen numero pois. Muuten numerot yhteen.

Kertovatko toimitusaikaa jos sattuu kysäisemään mahdollista toimitusta?

VÄÄRIN!

Pitää jättää viiva ja viimeinen numero pois. Muuten numerot yhteen.

Olette väärässä! 



 
Tuolla tavalla hain bendix reginan bensapumppua ja mitään en löytänyt tai tuli vääriä osia.

Kokeile itte, sattana. 

Kertovatko toimitusaikaa jos sattuu kysäisemään mahdollista toimitusta?

VÄÄRIN!

Pitää jättää viiva ja viimeinen numero pois. Muuten numerot yhteen.

Ei löydy millään noista hakutavoista Skandixilta   

Alkaa olla tosiaan nämä tietyt osat jo vaikeaa nykypäivänä löytää. Jotkut harrastajat kyllä sanoo että siinä on oma viehätyksensä kun yrittää etsiä oikeita osia kaikkialta.

Omaan 343:een kun jarruja laitoin, niin etujarrujen osat oli jo aika haastavia löytää. Yhdestä paikasta sain palat ja satuloiden korjaussarjat sitten kahdesta eri paikasta.
Nyt olen hakenut tuota tankin täyttöputkea. Se löytyi lopulta tällaisesta paikasta

https://www.volvo340onderdelen.nl

Jussi

Tänään näppäisin paikalleen vesipumpun sun muut osat ja testailin käyntiin eikä ole enää vuotoja missään.

Tuo kauniimpi osapuoli teki tiivistepaperista vesipumpun tiivisteen ja sehän kävi kuin nakutettu.

Kuinka monella teistä emäntä osallistuu näihin? Väitän että elämän eurojaskassa on mulla ainaki päävoitto

Seuraavaksi uusi akku ja sisähommat ja jarrut

Hitsaushommat tehty vänkärin puolelle ja huomenna jos ehtis kuskin puolen. Sitte pitääki vetää pintaruosteet pois ja laittaa ruosteensyöjä ja sinkkimaali ja Hammeri pintaan.

Sitten vois laittaa äänieristyksen ja sisustan kiinni.

Tänään kävin tilaamassa kilvet autoon ja sovittiin että jos 23.8 tulisin näyttämään auton konttorilla.

Tää autohan on ekan kerran rekisteröity 23.8.1979 joten ikuisena romantikkona näkisin siinä historian siipien havinaa kun tasan 40 vuotta myöhemmin saataisiin leima autoon.

Kaunishan tuo hitsaus ei ole mutta enpä se ole minäkään, joten ehkä tää kuvastaa sopivasti.

Mielenkiintosta ollu seurata, ja kyllä se siitä 

Pohja on nyt hitsattu ja laitettu ruosteensyöjä päälle. Kävin hakemassa akun tuohon mikä piti Motonetin mukaan olla alkuperäisen kokoinen mutta ei mahdu konepelti kiinni. Käyn sen vaihtamassa huomenna ja kokeillaan toista akkua.

Tuohon päälle vedän varmaan vielä jos niin sinkkimaalin ja sitten Mastonin ja varmaan bitumimaton kun se on halvempi kuin butyyli enkä jaksa uskoa että niissä niin käsittämättömän iso ero on korvin kuultavissa.

Jaahas. Ei mennyt ilman vaikeuksia vielä projekti.

Tänään käytiin moottoria vähän pidempään ja huomasin että kampiakselin stefa vuotaa vauhtipyörän päästä. Ei taida olla muita vaihtoehtoja kuin käyttää taas kone irti ja vaihtaa se.

En tiiä tuliko sitten vaihdettua jotenkin väärin se vai mikä siinä on mutta kyllähän tuo turhauttaa.

Sisustaa laitoin vähän paikoilleen ja katotaanpa kun saan revittyä jostain motivaatiota siihen stefan vaihtoon.

Eei sen pitäisi tuohon päätyä jos kampuralta tulisi. Tuo klemmari näyttää märältä, ettei olisi jäähdytinnestettä?

Öljyä se on. Vauhtipyörän alla on lammikko ja ku pitää konetta käynnissä niin tuosta tarkistusaukosta tulee öljysumua   

Sit sitä tulee paljon