Auton seisotus kylmässä tallissa

Jos koko konehuoneen ja auton ulkopinnan käsittelisi US. Coast Guardin luokittelemalla LPS3 kemikaalilla olisi korroosion ja hapettuman vaara vältetty 

Joku järki tuohon suojaamiseenkin.  Tuulettuva tila, ikkunat raollaan, "koeteudenpoistopallo" sisällä, menetettävät renkaat kunnon paineilla, sekä tankissa polttoaineen säilytysainetta ja akku sisällä riittää normaali oloissa auton säilytykseen.

Kaikki hiirien napostelemissen käyvä tietysti pois kyydistä ( joku suklaapatukka oli kerran jäänyt aman takajalkatilaan ja oli talven jäljiltä hiiren paskaa takapenkillä reilusti ) 

Johan on neuvoa kerrakseen! Eikös tässä ollut talven yli säilytyksestä kyse? Joistain viesteistä päätellen autoa balsamoidaan seuraavalle vuosituhannelle..   

Renkaiden vaihtoa helpommalla pääsee mielestäni kun tunkkaa auton pöllien/pukkien päälle. Samalla auto nousee maasta lisää=ilma kiertää paremmin.

Mutta juu, akunkenkä irti ja akkuboosteri tai apuakku varuiksi mukaan kun keväällä startataan.