Kun molemmat etupyörät pyörivät samaan suuntaan, pitää kardaanin pyöriä mukana. Tai, kun auto on pyörillään maassa, nosturilla tai lattialla, kardaania ei pidä pystyä kääntämään käsin.
Olen aika moneen topiciin kirjoittanut, että booriholkki on kiinni vaihteistossa tasauspyörästön kuoressa, eli aina kun etupyörille tulee woimaa, kardaani pyörii mukana. Jos kulmavaihteen akselista on boorit sileänä, kardaani ei pyöri mukana mutta autolla voi ajaa normaalisti.
Kulmavaihteesta ei näe päällepäin, onko boorit ehjät. Jos kulmavaihteen kuoret on saatu halkaistua, se kyllä näkyy öljyvuodon merkeissä ulospäin.