volvo 242 -82 raaseri 372hp @ 2bar

kyllä pitää varmaa johoki raja sit vetää ettei tuu kanget ulos lohkosta   ihme ja kumma että m45 on vielä täysin ehyt    se voi johtua siintä että yläältä tulee tehot ja väännöt kun se ahtaa sen 1,6 bar vasta 6000rpm jälkeen ja jossain 8000-9000rpm välissä oli perstuntumalta paras veto.. sen korkeemmalle ei oo vielä uskaltanu vetoa ottaa. voisin veikata et soppa riittää kyllä näillä 2bar tuntumaan kun tuolla 1,7bar mikä hetken oli ni soossi vaihtu juuri 10:stä 11 

ei pidä kyllä russata ennenkun kardaanin vaihtaa ettei satu haaveria kun tulee kardaani pohjasta läpi.

ja jossain 8000-9000rpm välissä oli perstuntumalta paras veto..

Vakio venajousillako?

Vetäsepäs 80-120 km/h väli kellottaen vielä kun se on kasassa.

Vakio venajousillako?

ei kun kireet jouset siellä on    ja isot venat ja race porttaus 198hv virtas.

pitää huomenna kokeilla tuota 80-120 mut voi olla että ei satu tuo 80 kolmosen vetoalueelle  lähtee jostain 90 vasta vetelemään kun ahdot nousoo.. saapiha sitä kokkeilla penkkiin tää menee varmaan ensi kuussa jos on vielä nipussa

no ei siellä noin paljoo kyllä kierroksia ollu;D

pitää melkein hitsata se jakaja jäykäksi kokonaan kun rupee vielä ahtoja lisäämään.

no ei siellä noin paljoo kyllä kierroksia ollu;D

pitää melkein hitsata se jakaja jäykäksi kokonaan kun rupee vielä ahtoja lisäämään.

et ilmeisesti seurannu yhtää sitä kiekkakelloo   silmät ahto ja soossimittarissa   pohjaan sen kiekkamittarin kyllä vetäsin niissä mein viimosissa kieseissä.

mut tosiaan pitää hitsuuttaa se jakaja ni pysyy ainakin ennakot kurissa   miuta kyllä pelottaa enää lisätä ahtoja sieltä on nimittäin kaikki sit romuna jos lävähtää

no joo ajelee nyt tolleen kun kerta toimii

no joo ajelee nyt tolleen kun kerta toimii

pitäs käydä joku pvä siel hänniläs hakemassa se kardaanin laippa.. ja sit vaikka huomen jos jaksaa ni tokkää vähä pienempää tyhjäkäyntisuutinta jos sais ne karseet rövellykset pois    toivottavasti ne riittää ettei tarvii niitä seosputkia vaihtaa pienempii.. ja tietysti edes yksi vaimennin holsetin lisäks ois kiva putkessa kun korvat soi vieläkin 


Edit:  tänään ohjelmassa jos jaksaa niin kympin pienemmät tyhjäkäynti ja seossuuttimet aamulla lähti kolmellä käyntiin kun käy niin rikkaalla   ja kardaani on kaput   täytyy vaihtaa.. ja ennakot pitäs pistää kiinteäksi kun alkaa tosissaa pelottaa.. nyt on tyhjäkäynti 12 astetta ja maximit 22 pitäs vetää kiintee 18 ni uskaltaa ajella

EDIT2:  Ai jumaliste miten hauskaa!! vaihdettiin kympin pienemmät pää ja tk suuttimet nyt alko kone vasta laulaa kun ei rövellä enää oli hieman märkä asfaltti sateen jäljiltä joten ei päässy kunnolla vedättämään jäi 80-120 testaamatta kun auto lähti sutimaan kunnolla joka vaihteella vaikka on kemppiperä jauho vielä kaasusta rengasta 130km/h    meinas oikeesti tulla jo löysät housuun..  sit jos oikein halus sutia niin sai tyrkätä kyllä 2 vaihteelta suoraan kolmoselle vedosta niin sutiminen senkun jatku savun säestämänä voi että oli hauskaa   seokset pyöri 12 tuntumassa.. sit tuli yksi ongelma turvatankin kanssa ja nakutti pari kertaa lievästi ennenkun tajuttiin mutta mitään ei hajonnut, ongelma on turvatankin asennossa kiihdytyksessä vetää bensat sivulle jolloin ei hetkittäin saa pumput imettyä---> laihalle  korjaantuu kääntämällä tankki niin että lähdöt on taakseppäin    ja melko hyvin tuo m45 vaihteisto runtua kestää kun teho tulee yläältä 

ongelma on turvatankin asennossa, korjaantuu kääntämällä tankki niin että lähdöt on taakseppäin

suurin syy tais olla tyhjä tankki  mutta auttaa paljon asiaa kun lähdöt kääntää taakse päin niin vedätyksessä pensa menee siihen suuntaan..

toinen vois olla jos rakentais siirto tankin niin sen jälkeen loppuis varmasti nuo ongelmat

Missäs päin tämä laitos vaikuttaa? 

Tää pitää nähdä ja kuulla

suurin syy tais olla tyhjä tankki  mutta auttaa paljon asiaa kun lähdöt kääntää taakse päin niin vedätyksessä pensa menee siihen suuntaan..

toinen vois olla jos rakentais siirto tankin niin sen jälkeen loppuis varmasti nuo ongelmat

olihan se kyllä tosiaan melko tyhjäkin tuossa siirtotankissakin vois olla ideaa laittais sen toisen pumpun siihen tankkiin kun nyt on 2 -044 tuossa turvatankissa.. tai sit vaan kääntää sen ni ei tuu tyhjemmälläkään tankilla tuota ongelmaa   onneks nyt on tallissa se elämää nähny vaimennin putkeen ni voi paremmin ajella kun ei koko kylä kuule.

 imatralla etelä karjalassa vaikuttaa  mut en mie tiiä onko tässä ruosteisessa vanhassa volvossa mitään näkemisen arvoista 

Älkääs nyt poijat rikkoko sitä ennenku ootte päässy penkkiin    hyvältä kuulostaa.

Älkääs nyt poijat rikkoko sitä ennenku ootte päässy penkkiin    hyvältä kuulostaa.

yritetään olla rikkomatta vai yritetään rikkoa miten se meni  no ei sentään..  pitäs keksiä joku hyvä huohotus systeemi kun meinaa vähän katkuttaa konehuoneessa olevasta purkista savua ja öljyä.. näillä ajeluilla n.150km on tullut n. 1l huohotusöljyä.. mutta siihen olis hyvä olla joku takaisin koneeseen systeemi / säiliö ideoita? tällä hetkellä on syylärin ylävesiletku öljykorkissa josta se menee purkkiin ja korkissakin on samankokoinen reikä kuin letku.

Vähä mittaripornoa vois kyllä foorumille muidenkin nähtäväksi siis laittaa, E-Karjala on liian kaukana, että en lähde toiselle puolen Suomea.

hyvältä kuulostaa.

tuosta en kyllä mene vannomaan 3 tuuman putki ilman vaimentajaa

ei se rikki mee ja jos menee niin äkkiä uusi kone tilalle ei siinä viimeeksikä kauan nokka tuhissut holsetin huoltoineen päivineen.. 

(hyvä sitten kiristää apumies kun pääsen oman rojektin kimppuun kunnolla)

ps.ajettavaksi nää on tehty ei kateltavaksi

vai mitä tommi?