volvo 242 -82 raaseri 372hp @ 2bar

tänään tuli sit hieman alustavasti tutkittua volvoa.. irrotin hukkaportin josta löyty selvät fuskausjäljet..    mut ääntä ei kuulunu männän tiivistys siinä fuskaa.. koitin korjatakkin vaan en onnistunut näin äkkiseltään nyt on tilanne se että ne vähäisetkin 0,4bar ahtopaineet katos nyt ahtaa enää 0,1bar  ( saa tarjota edullista hukkaporttia jos jollain on jäänyt lojumaan ) mielellään tialin kiinnityksellä.. mutta muutkin kelpaa    Edelleen häiritsee tuo ahtimeen tullut sivuttais ja päittäis välys.. joka häviää kun pyöräyttää ropellia.  muuten auto toimii ok.. piti ottaa se nyt vajaatoimisena käyttöautoksi ainakin hetkeksi kun 340 levis    ei näköjään sopinukkaan e10 bensa siihen tuli ulos joka kaasarin välistä ja meinas syttyy tuleen.. nyt on ajokelvoton.

Mulla on molemmissa kiina-ahtimissa järkyttävät välykset ja hyvin toimii varmaan joku kiinalainen keksintö. Tuota homo bensaa en kyllä laittais mihenkään vakio laitteeseen.

juu juu.. jospa ne kiinanpojat tykkää välyksistä   en kyllä minäkään enää mihinkään laitteeseen sitä laita ajattelin et kyllä se 300 sen polttaa mutta ei ni ei..

moro viimeksi landiassa projektin aluksi tätä lukenut, nyt lueskelin vähän sieltä sun täältä eli jäi paljon varmaan huomaamattakin. mutta se kysymys, mikä moottorin ohjaus tässä on ?

moro viimeksi landiassa projektin aluksi tätä lukenut, nyt lueskelin vähän sieltä sun täältä eli jäi paljon varmaan huomaamattakin. mutta se kysymys, mikä moottorin ohjaus tässä on ?

Dellorton 40mm tuplat näyttäs olevan. Ei kaikki turbovehkeet ole ruiskulla...

Dellorton 40mm tuplat näyttäs olevan. Ei kaikki turbovehkeet ole ruiskulla...

totta lukeehan tuo jo otsikossa. ja en näköjään tätä vissiin ole lukenutkaan, taisi olla la_botilla ennen 740 mitä lueskelin se ainakin oli ruisku 

E: kiitos ja anteeksi

totta lukeehan tuo jo otsikossa. ja en näköjään tätä vissiin ole lukenutkaan, taisi olla la_botilla ennen 740 mitä lueskelin se ainakin oli ruisku 

E: kiitos ja anteeksi

eipä mitään erheitä sattuu    tämä tosiaan on tuplakaasareilla ( dellorto dhla 40mm x 2 )  jep se entinen auto oli ruisku.. näköjään on vielä nettiautossakin myynnissä melko sikahinnalla, ihme että on kestänyt ehjänä. 

kohta pitäs lähtee molempia volvojakin roplaa kuhan 


uusi hukkaportti löysi tiensä kotiin. Kiitokset volverelle   ja 340 tuli korjattua seuraavaksi vuorossa hukkiksen vaihtoa

eilen tuli sit laitettua uusi hukkaportti paikalleen ja siintä tuli tiivis   sit purin turbon ja katsoin pakopesän läpi.. ei silmillä näkyvää vikaa ei muutakun romut takasi läjään, ja vieläkään ei ahda    hieno homma! sit huuatin autoo 4 jarruu vaste en saanu nousemaan ahtoja yli 0,4bar ja sit lenti mäkeen yksi ahtimen kiinnityspultti ja rupes roplattaa taas..

holsettia kehiin! 

holsettia kehiin! 

ei ole oikein vielä varaa holsettiin    mut jos tuo turbo ei rupee kohta ahtamaan ni taitaa tulla switserin s2   joku päivä kun taas jaksaa ni puran vielä turbon irti ja silmäilen sitä tarkemmin kompurapuolelta ja hitsaan taas kerran pinnapultin kiinni pakosarjaan.. mikä muu voi enää estää ahtopaineen nousun taas tyssäs siihe 0,4 bar 

Mulla on pakasta vedetty kiina T3/4 huomattavilla välyksillä eikä sekään tykkää nostaa ahtoja oikeen mitenkään vaikka on halkosarjalla. Muutenkin tuntuu pirun nuhaselta.

Kiina-ahtimille tuli seinä vastaan? 

Mulla on pakasta vedetty kiina T3/4 huomattavilla välyksillä eikä sekään tykkää nostaa ahtoja oikeen mitenkään vaikka on halkosarjalla. Muutenkin tuntuu pirun nuhaselta.

ai    mut miulla aikasemmin sillon pari viikkoa sitten nosti oikein kiitettävästi ennen 3000rpm ahdot ylös ja 3500 oli jo noin kilo ahtoa.. kevyesti ahto sillon 1,2bar sit ajoin parkkiin ja auto seisoi viikon ulkoilmassa käynnistämättä.. sit löin pe käyntiin ja lähin ajamaan ja ei nosta millään ahtoja yli 0,4bar  ihan uskomaton juttu. nyt on Uusi hukkaporttikin ja varmasti on tiivis!  ei silti nosta ja pakosiivetkin sekä pesän tarkastin oli ihan kunnossa.. välystäkään ei ole turbossa kuin kuumana. ja turbo pyörii jo tyhjäkäynnillä vimmatusti, rajoitinta vasten saa ahdot nousemaan 0,2bar mutta ajossa ei vaan nosta.. mitään vuotoääntä ei ajossa kuulu ei edes kuule että turbo lähtisi ahtamaan eli ei edes suhise.. joku mättää mutta mikä?  ahtimen kompurapuolta en ole avannut vielä imupuolen reijästä näyttää ihan ok.. miten se ei voi ahtaa  


Ja pitäs vielä saada viikonlopuksi se kuntoon että pääsis radalle.com tapahtumaan    saa nähdä saanko.. ideat loppuvat.

Kiina-ahtimille tuli seinä vastaan? 

Mullahan oli samanlainen kiina T3/4 tuubisarjalla ja ahto kauniisti 1.5bar. Tuskin tuo halkosarja noin paljon ahistaa.

Eikös tossa sun ahtimessa ole pakopesässä se kiinteän hukkiksen reikä? Josse falskais pakosaasut sieltä kautta putkeen? Omassa epäilisin sitä kun on peltinen tiivistekkin siinä välissä.

ainiin tuli tuossa mieleen että kun purin turbon irti ni ahtoputkesta löyty märkä viiva öljyä?  eli ihan hitusen oli laskenu öljyä ahtoputkeen.. tuli kompurakotelolta saakka märkä vana. mutta hyvin vähän oli kuitenkin.. oiskohan siellä kompurapuolella kuitenkin jotain häikkää..    hitto sentään... 

ei tossa ole ollenkaan sitä reikää kun on tehty suoraan portittomaksi ja ei ole niitä perus kiina-turboja vaan lähinnä masterpowerin kaltainen firma valmistanut.. hittokun en muista nimeä.