Noniin, nyt näyttää siltä että kuntoon tuli. Ilmastointikompuran magneettikytkimessä 4mm välys, korjattiin 0,4ään. Muutaman kymmenen kilsan koeajolla ac antoi kokoajan viileää.

Toivotaan että kuntoon tuli.

Täällä XC70 vm 2011, sama vika.

Sillä poikkeuksella että kylmää tulee sen noin yhden minuutin ajan, jonka jälkeen ehkä viiden minuutin ajan tulee lämmintä ja taas yhden minuutin ajan kylmää. Ihan äsken kävin ilmastoinnin täyttöhuollossa, reipas 500g tuli ulos ja 820g meni.

Täyttöhuollon jälkeen auto käyntiin ja tuulettimet nokalla alkoi pyöriä, hetken aikaa meni ja tuulettimet pyöri kovempaa, tänä aikana (auto paikallaan tyhjäkäynnillä) tuli viileää / kylmää. Lähdin ajamaan ja kappas alkoi puhaltaa taas lämmintä. Pysäytin auton ja flektit lähes seis.

Pyyntinä vaihtelevasti 21, 20 tai 19. Ei vaikutusta puhalluksen viileyteen silloin kun puhallin puhaltaa lämmintä.

Mikä vika ja missä...?

Tulipa sit tsekattua polttoainepumpun tilannekin. Alkuperäinen ajatus oli laittaa sinne Walbron 450 pumppu, jos tankista löytyy jotain outoa. Onneksi sieltä löytyi Walbron 255 pumppu, ni sehä piisaa komeesti nykyisiin tehoajatuksiin eikä vaadi mitään päivittelyjä.

Ihan hukkaan toi avaaminen ei kuitenkaan mennyt, koska pumpun ja tankista ulos tulevan putken välinen letku oli mennyt aivan lakritsiksi. Tarvii vaan kaivella siihen joku bensaan upotuksen kestävä letkunpätkä ja homma bueno.

Kyllä on muuttunut edukseen 

No jos ei muuta niin väri ainakin parempi kuin tuo tiilenpunainen . Ei se täydellinen ole mutta olen ihan tyytyväinen lopputulokseen.

Noniin. Pikku lenkin ajoin pihalla ja kaikki näyttäs toimivan  .

Kuva 2017


Ja heti perään 2024 

Kuten "tuomaril" jo totesikin... ja itse kanssa selvittelin tätä asiaa joskus oikein kunnolla, niin Volvolta tuli vastaus, että kulutuspinnan verran voi eroa olla nelivetoisissa akseleiden välillä. Eli ei pitäisi olla väliä, että onko toisella akselilla uudet ja toisella esim. sellaiset, joissa on vielä järkevästi kulutuspintaa jäljellä (4-5 mm).