AWD Volvon hankinta

Moro!

Pihassa tänään hankittu V70 vm. 2002 AWD V70 206 000 km. Paikallisen merkkihuollon kautta selvitettynä kattava ja täydellinen huoltohistoria merkkilikkeessä löytyy 200 453 km asti. Olen varannut ensi viikolle huollon kaikkien öljyjen vaihtoon, sekä tarkastukseen että kaikki ok. 4-veto järjestelmä käsittääkseni viskolla, eli onko toimintaperiaate sama kuin synchro-vw? Jos menee ajastaan niin menee, ja korjaus tapahtuu hankkimalla uusi visko? Auto päällisin puolin siisti niin sisältä kuin päältä. Kuljettajan ovi pitää ääntä ja huolto kertoo ikkunan vaihdetun jossain vaiheessa. Alusta on jämäkkä, ei kolise, vetele, tai tunnu veltolta. Ainoa miinus mikä tuntuu on kitkarenkaat ;-)

Mikä on jäänyt huomiotta?

autosi on mk2 mallin jotenka sulta löytyy haldex gen2.  viskokytkin on mk2 korvattu samantapaisella Haldex-kytkimellä, joka perustuu öljyn jäykistymisen sijaan elektronisesti ohjattuun öljynpaineeseen.
haldexin öljynvahto ei ole huolto ohjelmassa, siksi se kannattaakin teettää mikäli ei ole koskaan tehty. itse vaihdatan aina laatikkoöljyjen kanssa samaan aikaan.
4wd tyyppivikoja voit käydä lueskelemassa tuolto neliveto osiosta
Kunhan muistat ettei se ole maastoauto ja neliveto on avustava, ei jatkuva.
itsellä bensa v70 awd 2003 ja 265tkm takana ja hyvin toiminut. vuosi sitten vaihdatin alkuperäisen paineanturin haldexiin. kesti sen 250tkm.

Huollon edustaja kertoi että tuossa olisi visko kun huoltoa varailin. Kaikki voimansiirron öljyt vaihdetaan, joten jos kuitenkin Haldex, niin sinnekin. Maastoauton virkaa hoitaa talon kolmosauto, eli HJ 61, tosin siinä meneillään 630000 huolto 

2003 malliin tuli haldex, sitä ennen oli visko mk2 mallissakin.

Onko visko huoltovapaa, vai voiko / pitääkö jotain joskus tehdä?

Onko visko huoltovapaa, vai voiko / pitääkö jotain joskus tehdä?

Viskon öljynvaihto ei käsittääkseni kuulu Volvon huolto-ohjelmaan mutta ne voi vaihtaa. Viskossa ei ole tyhjennysproppua mutta öljyt saa imettyä pois ja uudet laitettua tilalle.

Omaan XC Volvoon tällaisen työn teetin varmuuden vuoksi.

ja taas olisi tarkoitus tulla onnelliseksi volvon omistajaksi.
Kiikarissa olisi tuommoinen V50 T5 AWD -05. Mittarissa 134tkm. itsellä ei kokemusta ole kun 200/700/900 sarjalaisista, joten mimmoisiin asioihin tossa kannattaa kinniitää huomiota yms.?
Onko millasia vikoja "tiedossa" tulevaisuudessa jne.

Vaihossa tarjottiin neliveto mk1 v70. Autolla ajettu 290tkm ja tomaatti. Kuinka riski vaihto jos oletetaan että laatikko vaihtaa nätisti ja toimii niin kuin normaalisti ?  Kuinka pitkä öljyn vvaihtoväli näissä on ? Viimeksi oli pari vuotta sitte huuhtelemalla vaihdettu laatikkoöljyt.

Terve palstalaiset.

Hyvä sivusto. Täältä löytänyt uusi käyttäjä vastauksen moneen pulmaan.

Eli osto aikeissa XC70 vm.2002. aut. 120tkm ajettu. 

Tässä vuosimallissa vielä Visko? Hihnan vaihto 180tkm?

On tuo -02 malli vähän semmonen "välimalli" jokseenkin tekniikan suhteen, eli uudistukset tuli vasta seuraavana vuonna.

Joo on vanha auto, mutta nyt käyttiksenä -88 240:nen niin hyppäys olisi aika sopiva 

Hieman apua tarvittaisiin, kun jostakin syystä olen hankkimassa XC70 2008 Volvoa. Kyseisellä autolla on ajettu noin 260tkm.
Mitähän kohteita tuollaisesta kamppeesta kannattaisi tarkistaa ennen ostoa?
Mitä tietoja huoltohistorista olisi hyvä tietää?
Millaisia huoltoja seuraavaksi tuohon olisi tulosssa tai olisi hyvä tehdä?

Hieman apua tarvittaisiin, kun jostakin syystä olen hankkimassa XC70 2008 Volvoa. Kyseisellä autolla on ajettu noin 260tkm.
Mitähän kohteita tuollaisesta kamppeesta kannattaisi tarkistaa ennen ostoa?
Mitä tietoja huoltohistorista olisi hyvä tietää?
Millaisia huoltoja seuraavaksi tuohon olisi tulosssa tai olisi hyvä tehdä?

Katsoa ainakin, että neliveto on huollettu ja että vaihdelaatikosta on vaihdettu öljyt.

Minkälainen kestävyys 3-kopan V70 AWD tekniikassa on, onko samaa holkki jumppaa kuin vanhemmissakin, vai kestääkö paremmin?
ts. uskaltaako ostaa 300-400tkm ajetun vai onko tiedossa rahan menoa?

Eikös tuo holkki vahvistettu jo 2-kopan faceliftin yhteydessä ? Ainakaan ei oo ongelmia osunut hirveästi omaan silmään näiden uudempien kohdalla.

Eikös tuo holkki vahvistettu jo 2-kopan faceliftin yhteydessä ? Ainakaan ei oo ongelmia osunut hirveästi omaan silmään näiden uudempien kohdalla.

2003 rekisteröidyssä R mallissa oli jo liimattu holkki.

Tuli just itellä 300 tkm täyteen ja haldexin öljypumppu on ainoastaan vaihdettu. Varmaan sen holkinkin joutuu joskus uusimaa, mutta vielä ei ainakaan tarvetta. Sanoisin että aika luja.

Tuli just itellä 300 tkm täyteen ja haldexin öljypumppu on ainoastaan vaihdettu. Varmaan sen holkinkin joutuu joskus uusimaa, mutta vielä ei ainakaan tarvetta. Sanoisin että aika luja.

Omaan S80 oli edellinen omistaj pumpun vaihtanut 160tkm kohdalla. Muuten pelittää neliveto hyvin. Auto on siis uus koppainen S80