Kolarikytkin tai vastaava? -Volvo 460

Olisiko arvon tietäjillä neuvoja, voisiko kolari-/tappokytkin tms.
aiheuttaa bensansyötön loppumisen? Bens.pumppu pyörii moitteettomasti
12 V:n apuvirralla, bensapumpun ja päävirtarele ok, .. -mutta benspumpulle
tuleva jännite n.1 V ikäänkuin otsikon kytkin -jos olemassa- estäisi bensan
syötön. Onko tämä 460:ssa mahdollista? Missä kytkin, miten "normaaliksi",
jos löytyy ?

Ei kai näissä mitään tuollaisia kytkimiä ole. Bensapumpulleko ei tule kuin 1v jännite ?...saattaa johtua huonosta maadoituksesta/kontaktista jos releet OK. Kolaritilanteessahan moottori todennäköisesti sammuu, jolloin ECU:lta menee kierrostieto ja sen myötä sammuu bensapumppukin.

Kiitos vastauksesta.. sain tuon kolarikytkinehdotuksen vinkkinä "selittämättömään vikaan"   . Ecu voisi lähettää väärää tietoa?
Miten tuon mallin vikakoodimittaus.. onnistuuko? 2 L vm -91 -välähdyksienlasku tms.
Maadoitukset ja kontaktit -vielä kerran- tarkistukseen !

ECU:han ei ohjaa sitä bensapumppua muuten kuin maadoittamalla releen, joka toimii herätteenä releelle. Tuossa mallissa pitäisi olla toimiva vikakoodienlukija. Tosin jos bensapumppu ei saa kunnolla virtaa niin ei siitä kyllä mitään vikakoodeja pitäisi tulla.

ei näissä tavallissa autoissa mitään tuollaisia kolari/tappokytkimiä ole.....ralliautoissakin taitaa olla päävirtakytkin, jolla saa nopeasti katkaistua virrat tarvittaessa...

ECU:han ei ohjaa sitä bensapumppua muuten kuin maadoittamalla releen, joka toimii herätteenä releelle. Tuossa mallissa pitäisi olla toimiva vikakoodienlukija. Tosin jos bensapumppu ei saa kunnolla virtaa niin ei siitä kyllä mitään vikakoodeja pitäisi tulla.

ei näissä tavallissa autoissa mitään tuollaisia kolari/tappokytkimiä ole.....ralliautoissakin taitaa olla päävirtakytkin, jolla saa nopeasti katkaistua virrat tarvittaessa...

Eipä mutuilla. Esim. tavallistakin tavallisemmassa ykköskopan Ford Mondeossa on moinen kytkin ja se on jopa liian helppo saada laukastua.

Mutta tässä 460 Volvossa ei sellaisia tietääkseni ole.

bensapumpun ja päävirtarele ok

Ensimmäisessä viestissähän lukee että bensapumpun rele kunnossa ...tosin helppo kokeiluhan se on koittaa toisella releellä alkaako toimia. Nuo päävirta ja pumppurele ovat samanlaisia. Itselläni ei ole ollut missään autossa ongelmia noiden releiden kanssa.

Voiko aloittaja varmistaa, mikä on jännite mitattuna bensapumpun releestä?

Voiko aloittaja varmistaa, mikä on jännite mitattuna bensapumpun releestä?

Tarkennuksena että varmaksi tiedetystä bensapumpun releestä lähtevä jännite SILLOIN kun siihen on kytketty kaikki johdot kuten kuuluu. Ja mikä on jännite samoilla ehdoilla bensapumpussa + navalla. Myös pumpun maadoituspuoli kannattaa varmistaa.

Mikään toimintajännitteen mittaus ei kerro mitään todellista ellei kaikki johdotukset ole kytketty kuten normaalissa käyttötilanteessa kuuluu olla.

Iso suositus on myös tehdä lisämaadoitus akulta koneeseen ja vaikka koriin jos siltä tuntuu.
Ja nuita jännitteitä mitatessa step2 kaveri heiluttelemaan/nykimään johtonippua konehuoneessa sulakerasian vieressä.
Sulakerasian hapettumat kummittelee erikoisesti joskus.


Omasta lähti sähköviat kun uusi hieman kuparia..