Volvo XC70 vm2005

Mä mittasin noin, https://m.youtube.com/watch?v=fD9yaaq9jeY,

Lämpimällä koneella ohjearvo max 40ml/min, se oli tuossa 62cm

Vpartsin paketti tuli käytyä eilen ja heti piti saada kilkkeet kiinni 



Vieläkin ihmettelen miten nopeasti radion huolto tapahtui, toivottavasti se nyt toimii vuosia eteenpäin.
Tämän kokemuksen perusteella voin suositella Elkotronia https://www.elkotron.fi



Kannattaa muuten tarkistaa tuo lämpötila-anturi? oli aivan tukossa pölystä. Liekkö noita muualla?



Kasaus oli helppo, osat kiinni ja radion yms johdot paikalleen.
Vpartsin mokkulan johto omaan liittimeen ja rosvoliittimellä virrat. Pujottelin itse mokkulan hansikaslokeroon.





Hienosti toimii bluutuutti ja radiostakin kuului ääni ainakin kylmänä 

Juu toi anturi on imuroitava pari kertaa vuodessa tai se propelli kuolee sieltä ennen pitkää ja sitten ilmastointi sekoilee

Juu toi anturi on imuroitava pari kertaa vuodessa tai se propelli kuolee sieltä ennen pitkää ja sitten ilmastointi sekoilee

Ok, putsasin paineilmalla ja propelli pyöri ihan nätisti vielä.
Joku kyllä kylmänä on ääntänyt, mutta se voi olla puhaltimen moottori, mutta odotellaan että se menee hermoja raastavaksi niin sitten vaihdetaan.

Joo tai sanoin vähän epätarkasti eli siellä propellin kanssa on se anturi joka haistelee sisäilmaa ja se voi kuolla.

tässä se anturi EPCOS B57540G0103J

Tämähän on jo oikeasti _projekti_? ...kuten se 850 toisessa korjaamon alakategoriassa?

Mukavaa seurattavaa enivei...

--

Tämähän on jo oikeasti _projekti_? ...kuten se 850 toisessa korjaamon alakategoriassa?

Mukavaa seurattavaa enivei...

--

Pitäs varmaan olla jossain muualla tämän ketjun? Aloitettaessa oli kysymyksiä ja nyt muuttuu enemmän projektin suuntaan 
Jotenkin vaan on sekava tällä foorumilla tuo jaottelu..

Joo tai sanoin vähän epätarkasti eli siellä propellin kanssa on se anturi joka haistelee sisäilmaa ja se voi kuolla.

Kokemuksia
putsasin propelin sekkä sen lämpötilan haistelijan pinnan,pinta oli aika tahmassa
ja putsaamiseen jälkeen kaikki on toiminut jo muutaman vuoden ok.

Vielä tuosta paluulinjasta..

Onko tuolla o-rengas tms joka pitää tuon nastan/linjan paikallaan.
Sokka estää sitä karkaamasta kokonaan, mutta liikkuu se siinä useamman millin.
Käytin autoa käynnissä niin oli hypännyt taas ylös??

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Hitusen myöhässä tämän huomasin, mutta josko joku toinen etsii ja löytää. Omaan autooni hain paikallisesta hydrauliikkaliikkeestä 3,5*1,2 NBR70 o-renkaat. Oli tietämystä ilmassa että pitäisi olla jonkinsortin silikonikumia nuo, mutta ainakin Tiivistekeskukselta luvattiin noille NBR-renkaille polttoaineen kestoa.

Nyt tuli oikeat johdinkengät, vai mitkä ne nyt olikaan..
Eipä muuta kuin liitin paikalleen ja valothan toimii.



Samassa paketissa oli ne paluulinjan o-renkaat
Se mikä vuoti lähti irti todella helposti, mutta muut oli tiukassa. vaihdoin kuitenkin kaikki kerralla.







Kosmeettiset virheetkin on korjattu



Massat ruiskittu ML:n päälle ja se on nyt muutaman päivän jo kuivunut.







ISOFIX on nyt molemmilla puolilla. pysyy lapsetkin kyydissä.





Aamulla vaihdoin uudet nastarenkaat alle ja muistinpa, että oli puhetta jousista/iskareista. Ne oli kuulemma vaihdettu tähän jossain vaiheessa.
Siellä oli laputkin vielä kiinni, niin ei välttämättä kovin kauan ole. Ei ole ollu halpa remontti sekään..





Huomenna jos tekisi pesut ja vahaukset, niin saisi lopulta tämän liikenteeseen.   

Nyttenpä homma on toistaiseksi paketissa.
Vielä piti uudelleen viedä talliin sulamaan kun pesuri oli jäässä, muuten ei ongelmia 

Täytyy nyt miettiä se haldex/peräöljyn vaihto kesään mennessä.
Olikos jollain kokemuksia tuosta haldexin huollosta itse tehden? Kuulemma kardaani on tiputettava edestä tässä mallissa?
Onko siinä minkälaisia haasteita?

Haldexin huolho ja peräöljyn vaihto on parin viikon päästä. Sekin on sitten done.
Viikonloppuna täytyy vaihtaa moottoriöljyt ja suodatin. Meinasin myös tähän laittaa X-1r lisäaineet koneeseen.
850:ssä sitä lisäaineesta on ainoastaan positiivista sanottavaa toistaiseksi.

Ilmeisesti tästä joutuu tiputtamaan pohjamuovit pois että proppu löytyy?
tilavuus taisi olla alle 6l?

Kilometreja on tullut nyt jotain 5-6000 km ja ei ole kuin hyvää sanottavaa.
Kulutus on 6-6.8l/100km ja ajolleen se on erittäin hyvä. Välillä on tarvinnut nelivetoa ihan oikeasti.

Olikos tämä vielä mustakoppanen D5?

Ite ajellut nyt -06 xc70:llä muutaman tonnin ja kulutus on ollut tuolla matkalla tankkauksista laskettuna 8.1/100km vaikka pääasiassa tuo on matka-ajoa. Matkamittarikaan ei heitä kun gps:ään yks päivä vertailin.

Mulla tuo on hopeakoppanen D5 ja 6v automaatti.
Nostaakohan hiukkaspönttö tuon kulutuksen mulla noin suureksi?

Ihan samat paikat pohjasta pitää itekkin tässä kevään päälle putsata ja suojata uusiksi.

Tämä on harmaakoppanen.

Tänään taas keskikulutus oli 6.6 kun ajelin matkaa.
Kaupungissakaan ei kovin kovaksi ole mennyt.

Tänään on huollettu haldex (öljyt+suodatin) ja perä (öljyt).
Huomenna voisi vielä moottoriöljyt omassa tallissa laittaa