V70 2.5T 2006 aut. Ocean Race täristää

Ongelma ratkaistu



Emäntä ajelee hymy korvissa Volvolla ja itselle tuli tämmöinen 330ix autom. 200kw versio kaikilla herkuilla. Loppu maantiejyrinät  Juttelin hiljattain "sinisen miehen" kanssa ja viedään volvo sinne jossain kohtaan, jos hän löytäisi jotain "vikaa" miksi täristää/vapisee. Lisäinfoa jahka saadaan asiaa eteenpäin.

Ostin keväällä käytetyt aluvanteet ja niihin uudet kumit. Tämän jälkeen on esiintynyt epämääräistä tärinää ja vapinaa, pääasiassa vasta kovemmissa nopeuksissa (120km/h).

Vein pyörät tasapainotettavaksi ja hienosti pyörivät, eli tasapainossa ovat. Rengasliikkeen heppu huomasi, että soviterenkaat ovat liian lyhyet, eli oikean kokoiset, mutta pituudeltaan vain alle sentin ja kun napaa tarkastelee, niin huomaa että se työntyy aika pitkälle ja vain ulkopää on muuta osaa paksumpi, eli sellainen lyhyt soviterengas ei oikeasti keskitä asennusvaiheessa mitään, jolloin pieni heitto voi jäädä.

Varastossa ei ollut pitempiä soviterenkaita, joten ne pistettiin tilaukseen. Toivottavasti korjaa tärinät.

Sinänsä uskon tähän teoriaan, sillä kun on käyttänyt pyörää irti, niin tärinän määrä vähän muuttuu, vaikka kuinka yrittäisi kiristellä pultit huolellisesti.

Mulla tosiaan epämääräistä/epäsäännöllistä tärinää pääasiassa vasta n. 120 km/h ja yli. Vein renkaat tasapainotettaviksi ja asentaja huomasi, että tarvikevanteiden soviterenkaat ovat liian matalat (olisiko olleet n. 5-6 mm), jolloin pyörät eivät välttämättä keskity Volvon napaan, joka on vain aivan sieltä päästä sen 65 mm. Mittasin, että aikas tarkkaan 10 mm pitää soviterenkailla olla korkeutta, jotta toimivat oikein (mittasin edestä).

Sain sitten uudet soviterenkaat ja kylläpä muuten tärinät vähenivät selvästi. Mutta jotain pientä sanomista kyllä jäi... Eli pienen pientä vapinaa edelleen. Tältä forumilta hain lisää tärinäkokemuksia ja törmäsin sellaiseen viestiin, että iskarin yläpään sakaramutteri, ollessaan löysällä, voi aiheuttaa tärinää. No mullahan kuskinpuolen sakaramutteri oli useamman kierroksen löysällä. En ole kiristämisen jälkeen ajanut vielä tarpeeksi kovaa todetakseni tärinöiden nykytilaa, mutta saas nähdä.

^ Mulla on uusi alustasarja alla, ei vaikuttanut oikeastaan mitään tärinään/vapinaan. Loppu vaan se vaappuminen ja pintakovuus yms vetelyys. Samalla tietty tippu varmaan metrin alaspäin    Tää menee nyt kaiken jälkeen ihan ok. Sitten kun ajaa riittävän kauan, voi jossain kohtaan alkaa tärräämään. Vaikea sanoa mistä johtunee...

Jes, omat tärinät lähti nyt myös 120+ vauhdissa. Mitä siis tein: uudet soviterenkaat ja toisen etuiskarin yläpään sakaramutterin kiristys. Plus asensin renkaat erittäin huolellisesti ristiin rastiin varovasti kiristelemällä hiljalleen momenttiin. Tommonen 300 km motaria ilman pienintäkään tärinää, tuntui hienolta 

Pitkästä aikaa tuli volvolla ajettua perus juhannus mökkireissu. Kyllä se bemarin jälkeen on aika "kovaa kyytiä" jos vähänkin karhia asfaltti sattuu kohdalle. Ohjaus on keskialueella tunnoton.

Juttelin tutun katsurin kanssa ja ilmeisesti näissä alustan kumihelat ovat ns. "alimitoitettuja" auton painoon nähden. Hiemankaan vanha hela/pusla voi aiheuttaa tärinöitä/levottomuutta ajossa, vaikka katsastuksen läpäiseekin. Eli ei repeä "täysin hajalle", mutta on väsynyt ja joustaa ajotilanteessa senttejä.

Parin viikon päästä menee leima umpeen, niin käyn näyttämässä ja katsotaan "vetkuttimella" jokaikinen pusla tarkasti läpi, josko löytyisi löysää kumia jostai tukivarresta.

OT: Juuri vaihdoin bemariin taaemmat etualatukivarret (helojen vulkanoinnit revenneet täysin)....

Koita pudottaa takaa rengaspaineet johonkin 1.5bar. Mulla rauhoittui tärinä ja nyt yritän löytää että mitkä puslat on väljät

Okei, oon koittanu eri paineita. Nyt on perus 2,5bar joka nurkassa. Kävin katsastamassa ja katottiin alusta tarkasti läpi. Ainut mitä löytyi oikein tarkasti katsoen, oli etualatukivarsien takahelat, löysät ja toisella puolella hieman revenneet. Alapallot oli tiukat. Aika jännä sinäänsä, että tukivarsilla on ajettu 35tkm ja 4v...

Edit: Vai olikohan ne etuhelat sit kuitenkin    Anyways, kunhan jaksaa/kerkeää voisi vaihtaa etualatukivarret uusiin. Kyllä toi tärrää varsinkin huonolla tiellä aika reilustikin. Herkempi vois pelästyä. Toisessa ketjussa oli puhetta moottorin kumityynyjen alipaineletkuista, ei ole käynyt mielessäkään, että siellä voisi vikaa olla.

"Talvi" alkaa olemaan taputeltu, eli uutta kesäsarjaa alle. Uusi sarja istui täydellisesti alle, ainut kikkailu oli kun piti poistaa jarrulevyjen kiinnityspultit pois (vanteissa ei "poteroa" näille). Vanteet 8,5x18 ET35 ja päällä 225/40-18 renkaat. Ajettavuus parani hieman. Ohjauksen liike on hieman tarkempi ja terävämpi. Silti tuntee alustan velttouden terävissä käännöissä..

Auto on muuten toiminut hienosti, luotettava arjen kulkija. Lasinpesuneste tuntuu maistuvan (lampunpesurien sulake on poistettu), ei omien tutkimusten mukaan vuoda mistään. Emäntä ei kuulema "käytä koskaan" lasinpesuria ja silti menee 6l tavaraa, kun näytössä lukee "täytä lasinpesuneste" 



Taulussa nyt 201tkm ja kaikki toimii. Jatketaan harjoituksia