Oma näkemys on kuten kulmamieskin sanoi jo, että juuri vaparissahan tuolla kannella nimenomaan on merkitystä.
Ja toisaalta, jos kerran 531 virtaa vakiona noin paljon paremmin, niin sitähän kannattaa käyttää jos aikoo ilman suurempia kansitöitä koneen rakentaa.
Toisaalta taas jos on aikomuksena teettää kansi ammattilaisella kunnolla niin sillon siinä ei paljon tunnu se parisataa euroa joka niillä on hinnaneroa. EDIT: etenkään kun tässä vaiheessa polttoaineensyöttöön, nokkaan yms on panostettu jo melkonen määrä rahaa muutenkin. Mutta tässä tapauksessahan kannattaa kysyä kannen tekijältä kummasta hänen mielestään on kannattavampaa tehdä.