Isojen eläinten tunnistus "vanhemmissa" Volvoissa?

Jossain topicissa muistan että vilahti kommentti että jopa vanhemmissa Ford alustaisissa joissa on City safety olisi jotain logiikkaa vaikka virallisesti ei pitäisi olla. Joku kirjoitti että auto oli jarruttanut kun eläin oli tullut tielle. Koitin googlettaa, mutta en löytänyt ainakaan maailmalta tästä tietoa.

Jarruttaa ne pienissä nopeuksissa, ei sillä ole väliä mikä este tiellä on. City safety ei vaan toimi maantienopeuksissa, kun hirvikolari on todennäköisempi ja kuolettavampi.

Jarruttaa ne pienissä nopeuksissa, ei sillä ole väliä mikä este tiellä on. City safety ei vaan toimi maantienopeuksissa, kun hirvikolari on todennäköisempi ja kuolettavampi.

Mutta aikalailla samanlaiset kamerat näyttää olevan tuulilasissa uudemmissakin Volvoissa kuin vaikkapa tuossa 2014 mallissa. Uudemmissa on tuo eläin tunnistus ja joku täällä kirjoitti että oli maantiellä vanhemmassakin auto jarruttanut vaikka virallisesti ei tullut vanhempiin tuota toimintoa.

Kokeile. Vanha patja jätesäkkiin keskelle tietä ja 80 km/h vauhdilla päin.

City safety muistaakseni pystyy pysäyttämään ennen estettä 50 km/h nopeuteen saakka kesäkelissä. Liukkaalla kolahtaa joka tapauksessa.

Kokeile. Vanha patja jätesäkkiin keskelle tietä ja 80 km/h vauhdilla päin.

City safety muistaakseni pystyy pysäyttämään ennen estettä 50 km/h nopeuteen saakka kesäkelissä. Liukkaalla kolahtaa joka tapauksessa.

Voisi vaikka kokeilla, mutta pitäisi jotenkin pystyä feikkaamaan liikkuva eläin. Pelkkä City safety ei riitä, pitää olla driver support paketti jolloin tulee lisää tutkia. Tuossa hyvä video jossa V40 malli https://www.youtube.com/watch?v=PzHM6PVTjXo
Päihittää Mersun vastaavan aika selkeästi.

Hirvien havainnointi taitaa uusissa perustua (ainakin osittain) kuvasta tunnistamiseen. Ei sillä ole merkitystä liikkuuko kohde vai ei, siltikään ei saa mennä päälle. V90 (+tekniikkapaketti) on kyllä mukava, kun siinä on noita hälyttimiä joka lähtöön. CTA eli risteävän liikenteen häläri on tullut todettua hyväksi varusteeksi jo monta kertaa.

Hirvien havainnointi taitaa uusissa perustua (ainakin osittain) kuvasta tunnistamiseen. Ei sillä ole merkitystä liikkuuko kohde vai ei, siltikään ei saa mennä päälle. V90 (+tekniikkapaketti) on kyllä mukava, kun siinä on noita hälyttimiä joka lähtöön. CTA eli risteävän liikenteen häläri on tullut todettua hyväksi varusteeksi jo monta kertaa.

Tuo CTA on pari kertaa pelastanut oman auton takakulmat  . Ekalla kerran jopa säikähdin että "mitä v*ttua" auto piippaa