Noniin, nyt on sitten vaihtomotti tilattu. Vanhan paikalle tuleepi 183tkm ajettu yksilö. Pitäisi parin viikon sisällä saapua ja sitten saa aloittaa värkkäämisen.
Nyt on tultu siihen tulokseen, että kone pidetään mahdollisimman vakiona uusien osien suhteen (turbo, suuttimet, kytkin yms.) luotettavuuden ja rahankäytön kannalta. Vanha turbo huollatetaan ja kytkin pidetään vakiona vauhtipyörineen. Suuttimet huollatetaan ja suutinkärjet vaihdetaan uusiin. Suuttimien suhteen pitäisikin saada vähän infoa, että onko järkevää itse hommata uudet kärjet jostain? Ja onko vakiot toiminnan kannalta parhaat, vai onko jotkin "isommat" vakioita paremmat?
Muutenkin kaikki moottorinvaihtoon ja yllä spekuloituja seikkoja koskevat vinkit ja neuvot ovat tervetulleita
