Volvo 240 turbo -91

Pitäisi kysyä JoonaH:lta jos hän kerkeisi joku päivä räpsiä pari kuvaa tästä.

Kyllähän sitä kerkiää 

Tätä ei ole paalattu vieläkään vaikka muutaman kerran on käynyt mielessä harrastuksen vaihto 

Keväällä pärähti vaihdelaatikosta kolmosvaihteen prikka irti ja laatikon läpi meni hampaan palasia aika ikävästi. Prikka hitsillä kiinni ja vielä on pysynyt nipussa vaikka laatikon ääni muistuttaa erehdyttävästi sepelimyllyä.
Yksi perävälitys porsi kanssa ja nyt paikallaan Ässäarvan Tomista 4,3 välkkä mikä vaihtuu joskus pitempään. Ruotsin reissulta tarttui mukaan 6 lapanen sintterilevy. Ei luista enään kytkin.
Sytkän ja seosten kanssa ollut hiukan harmia pitkin kesää mutta silti uskallettiin lähteä motoparkkiin koittaa varttia.
Eihän se ihan nappiin mennyt, suti ja pomppotti takapää erittäinikävästi lähdossä. Eka veto lähti aika hyvin viivasta mut heitin suoran loppupäässä vitosta vaikka ois voinu ajaa nelkulla
Tästä vedosta jäi paras aika 13,38 loppuja 176kmh. Ahtoja koneessa 1,4bar ja Hege kyydissä.  Pari lähtöä lisää kamalasti sutien ja pompottaen viivalta, aika ei parantunut mut loppunopeutta +180kmh. Viimenen veto yritys lähti ykkösellä sutimatta (maltto laskea kierrokset koneesta) mutta kakkosella katkes ilmeisesti spartanin ristitappi... Päästiin hinaus puuhiin 
Nyt Volvo menee seisontaan ja uus kone rakennella ja säädettävää moottorinohjausta harkinnut aika vakavasti.
Tuli hommattua käyttöautoks -87 240 niin voi seisottaa turboVolvoa hiukan pidempään 

Tätä ei ole paalattu vieläkään vaikka muutaman kerran on käynyt mielessä harrastuksen vaihto 

Keväällä pärähti vaihdelaatikosta kolmosvaihteen prikka irti ja laatikon läpi meni hampaan palasia aika ikävästi. Prikka hitsillä kiinni ja vielä on pysynyt nipussa vaikka laatikon ääni muistuttaa erehdyttävästi sepelimyllyä.
Yksi perävälitys porsi kanssa ja nyt paikallaan Ässäarvan Tomista 4,3 välkkä mikä vaihtuu joskus pitempään. Ruotsin reissulta tarttui mukaan 6 lapanen sintterilevy. Ei luista enään kytkin.
Sytkän ja seosten kanssa ollut hiukan harmia pitkin kesää mutta silti uskallettiin lähteä motoparkkiin koittaa varttia.
Eihän se ihan nappiin mennyt, suti ja pomppotti takapää erittäinikävästi lähdossä. Eka veto lähti aika hyvin viivasta mut heitin suoran loppupäässä vitosta vaikka ois voinu ajaa nelkulla
Tästä vedosta jäi paras aika 13,38 loppuja 176kmh. Ahtoja koneessa 1,4bar ja Hege kyydissä.  Pari lähtöä lisää kamalasti sutien ja pompottaen viivalta, aika ei parantunut mut loppunopeutta +180kmh. Viimenen veto yritys lähti ykkösellä sutimatta (maltto laskea kierrokset koneesta) mutta kakkosella katkes ilmeisesti spartanin ristitappi... Päästiin hinaus puuhiin 
Nyt Volvo menee seisontaan ja uus kone rakennella ja säädettävää moottorinohjausta harkinnut aika vakavasti.
Tuli hommattua käyttöautoks -87 240 niin voi seisottaa turboVolvoa hiukan pidempään 

Harmi juttu tuo perä, mutta muuten kulki kyllä hienosti!  Mitäs meillä on monella koneenrakennus eessä sitten? Ässä, sinä, minä ja Dumpillakin taitaa olla kesken vielä

Juu paitsi mulle ei tuu kyllä vieläkään mikään kovin hipo kone mut jos siihe vois kääntää painetta vähä lisää 

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 60 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.
Ei ole tällekkään rommelille tapahtunu mittään sitten edellisen päivityksen(kai?). Haluaisiko omistaja kertoa uudesta käyttöautostaan ?

Missä on Miro?

Ollut vähän hiljaiseloa projektien kanssa. TurboVolvo seisonut reilun vuoden työpaikan pihalla koskemattomana. Tai on siitä ruuvattu osaa irti ja myyty eteenpäin. Lähinnä koittanut pitää käyttö kaksatasen elävien kirjoissa. Muutamat hassut suunnitelmat turbovolvolle on, mutta niistä lisää jos joskus saa jotain aikaiseksi.