Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Autohifi => Aiheen aloitti: kreator - 03.11.2012, 14:41:57
-
Mulla on 1f konkka, 12" sub+vahvari, 6x9" etuovissa +vahvari.
Auto toimii hyvin mutta kun pistän soittimen päälle niin konkassa oleva näyttö ilmoittaa jännitteeksi 9-10v, jos soitin ei ole päälle niin jännite on perus n.13.9-14.00v
Joskus vahvarit ei herää ollenkaan mutta soitin menee silti päälle.
mikä vika? kaikki pitäisi olla kunnossa, mielestäni, kesällä toimi kaikki hyvin, nyt on pari viikkoa ollut tämmöistä
-
En ole moisesta kuullutkaan, mutta olisiko mahdollista jotta joku johto olisi huonosti kiinni, oletko takistanut?
Onko mahdollista kokeilla toisella soittimella, tai itseasiassa millon vika ilmeni?
Mutta väittäsin että maajohdoissa kiinnitys huono, mittaas mitä yleismittarilla akulla, konkanpäässä ja vahvistimen terminaalissa virrat ovat, sekä soittimen virrat tarkista, selviää vähän missä se virta katoaa...
-
Kannattaa myös tarkistaa, ettei laturin hihna ala luistamaan, tai akku ole tiensä päässä, tosin tuollainen jännitteen putoaminen ei ihan pelkällä hihnan luistolla taida aiheutua.
-
Maadoitusvialle täältäkin ääni. Tarkastappas huolellisesti kaikki johdotukset, varsinkin maapiuhat konkalta ja vahvistimilta ja niiden maapisteet, maalattuun peltiin vedetty ip-ruuvi ei toimi (näitäkin nähny liian monta :D)
-
Maadoitusvialle täältäkin ääni. Tarkastappas huolellisesti kaikki johdotukset, varsinkin maapiuhat konkalta ja vahvistimilta ja niiden maapisteet, maalattuun peltiin vedetty ip-ruuvi ei toimi (näitäkin nähny liian monta :D)
Moi, pitää tarkistaa huomenna valosan aikaan.. maapiste on vedetty juuri niinkuin sanoit paitsi hion maalit pois ruuvin alta.. takapenkin alla on mulla maapiste (volvo 940)
-
Kannattaa myös tarkistaa, ettei laturin hihna ala luistamaan, tai akku ole tiensä päässä, tosin tuollainen jännitteen putoaminen ei ihan pelkällä hihnan luistolla taida aiheutua.
hihna luisti pirusti, kirin sitä mutta sama ongelma, akku on 2v vanha eli pitäisi olla kunnossa.
ja heti kun vahvareille kytkeytyy virta niin jännite putoaa 14v -> 9-10v
-
hihna luisti pirusti, kirin sitä mutta sama ongelma, akku on 2v vanha eli pitäisi olla kunnossa.
ja heti kun vahvareille kytkeytyy virta niin jännite putoaa 14v -> 9-10v
Minkä kokoinen sulake vahvistimessa?
Voisi olettaa, että vahvistimessa on oikosulku ja liian iso sulake/ ei sulaketta lainkaan.
Tai kondensaattorille tulevassa virransyötössä huono kontakti.
-
Minkä kokoinen sulake vahvistimessa?
Voisi olettaa, että vahvistimessa on oikosulku ja liian iso sulake/ ei sulaketta lainkaan.
Tai kondensaattorille tulevassa virransyötössä huono kontakti.
päävirta sulake on muistaakseni 60A
subwoofer vahvistimessa on 1 x 30A ja 6x9" vahvistimessa olikohan 2x25A
kaikki virta ja maadoituspiuhat on 16mm2
kesäkauden kaikki toimi hyvin, nyt rupes yx kax ämpyilemään
edit. tarkistin, 6x9" vahvvarissa on 2x25A, ja sub vahvarissa 1x30A (pitäisi olla 25A)
nyt on jännite 14.21V tyhjäkäynnillä kun kirin hihnan, sitten seuraavaksi pistin äänentoistolaitteiston päälle ja konkan jännite rupesi laskemaan, ja n.10sekunnin päästä se näytti 0.00V ja musiikki laitteisto sammui, mutta auto ei sammu ja kaikki toimii autossa muuten hyvin eli jotain vikaa noissa on, tarkistin kaikki muut johdot paitsi heräte virran ja en löytänyt vikaa
-
Kokeile pudottaa vuorotellen toinen vahvistin pois.
-
mulla on tuo subwoofer vahvistin Caliber Venom 200V2, kävi kesällä kyllä pirun kuumana, oiskohan se menny rikki, käyn nyt nykäsee sulakkeen siitä pois ja kokeilen toimiiko toinen vahvistin,mutta en ymmärrä miten se vaikuttaa toisen vahvistimen toimintaan?
-
mulla on tuo subwoofer vahvistin Caliber Venom 200V2, kävi kesällä kyllä pirun kuumana, oiskohan se menny rikki, käyn nyt nykäsee sulakkeen siitä pois ja kokeilen toimiiko toinen vahvistin,mutta en ymmärrä miten se vaikuttaa toisen vahvistimen toimintaan?
Kirjoitit, että syöttöjännite putoaa 9-10volttiin.
Eikös se nyt jotain vaikuta?
-
Otin tuon Caliberin vahvistimen pois käytöstä ja nyt konkan jännite pysyy siinä 11-14v ja toinen vahvistin toimii . Eli tuo Caliberin vahvari on paskanako?
-
Otin tuon Caliberin vahvistimen pois käytöstä ja nyt konkan jännite pysyy siinä 11-14v ja toinen vahvistin toimii . Eli tuo Caliberin vahvari on paskanako?
Jep.
-
Okei niin ne näköjään sit hajoo itekseen, luulin että normaali käytössä kestää pidempään kuin puolivuotta, pitää ostaa uusi vaffari
-
Okei niin ne näköjään sit hajoo itekseen, luulin että normaali käytössä kestää pidempään kuin puolivuotta, pitää ostaa uusi vaffari
Muista sitten se oikean kokoinen sulake. :juhau:
-
Muista sitten se oikean kokoinen sulake. :juhau:
Joo pitää laittaa, ei ollu 25a niin pistin 30a, luulin ettei oo niin tarkkaa parista amppeerista, mut samalla tavalla se ois hajonnu jos ois ollu 25a
-
Joo pitää laittaa, ei ollu 25a niin pistin 30a, luulin ettei oo niin tarkkaa parista amppeerista, mut samalla tavalla se ois hajonnu jos ois ollu 25a
Ampeeri on suhteellisen iso yksikkö. Jos jossain systeemissä jännite nousee yhden voltin, niin ei syytä huoleen, mutta jos virta nousee yhden ampeerin, niin jotain on vialla.
-
Joo pitää laittaa, ei ollu 25a niin pistin 30a, luulin ettei oo niin tarkkaa parista amppeerista, mut samalla tavalla se ois hajonnu jos ois ollu 25a
Tai sitte olis sulake palanu ennenku kerkiää muuta hajoamaan.
-
Sellanen kysymys että missä sulla se vahvistin oli kun kuumana kävi? Lähinnä millainen ilmankiero siellä on?
Ja toi 11v on aika alhainen jännite, pitäs olla helposti jossain yli 12v
Saatko jostain yleismittaria jotta vois mitata mitä etuakulla on virrat kun takana kyykkää?
-
Sellanen kysymys että missä sulla se vahvistin oli kun kuumana kävi? Lähinnä millainen ilmankiero siellä on?
Ja toi 11v on aika alhainen jännite, pitäs olla helposti jossain yli 12v
Saatko jostain yleismittaria jotta vois mitata mitä etuakulla on virrat kun takana kyykkää?
Jos tuo 11 volttia on mitattu vahvistimen tyhjäkäynnillä, niin vika on kondensaattorin syötössä.
-
Koitappas mitata niitä jännitteitä niin että mittarin plus johdon laitat vuorotellen sinne vahvarin herätteeseen ja virtapiuhaan sekä konkan virtapiuhaan. Sitten sille mittarin miinus johdolle etsit sieltä autosta ihan virallisen maapisteen, esim. takavaloista yms. Sitten vertailet jännitteitä mittaamalla samoin myös tuosta sinun itse tekemästä maapisteestä, soitin/vahvari/konkka päällä ja pois päältä. Jos jännitteet ovat korkeampia tuon toisen maapisteen kautta kuin sen itse tekemäsi niin edelleen on maadoituksessa vikaa.
Yleensä kun konkalla jännitteet alkavat tippumaan kun hifit laittaa päälle, kertoo se siitä ettei maadoitus pysty vaadittavaa virrankulkua/tehoa takaamaan, jolloin myös jännitteet "kyykkäävät".
edit: Paljonkos sulla on yhteensä noissa vahvistimissa tehoa? Vaikuttaa tuo 16mm2 meinaan aika ohkaselle piuhalle jos sillä meinaa parille vahvarille jännitteet saada.
edit2: kokelitko ottaa myös sen toisen vahvistimen pois käytöstä ja jättää sen "rikkinäisen" caliberin käyttöön? Jos et, niin kokeile.
-
edit: Paljonkos sulla on yhteensä noissa vahvistimissa tehoa? Vaikuttaa tuo 16mm2 meinaan aika ohkaselle piuhalle jos sillä meinaa parille vahvarille jännitteet saada.
No toi 16mm2 ei ihan heti ala jännitettä pudottamaan tuota tahtia.
Joku tolkku sentään.
-
No toi 16mm2 ei ihan heti ala jännitettä pudottamaan tuota tahtia.
Joku tolkku sentään.
En mä nyt ihan sitä meinannutkaan, totesin vain että alkaa olemaan aika ohutta kaapelia parille vahvarille. Normaalisti tuo 16mm2 6 metrin matkalla on tarkoitettu n. 40A virroille, eli 480 watille. Riippuen ihan tietysti vahvareista voi tuo 16mm2 olla ihan riittävä. Siksi kysyin vahvareiden tehoa.
-
En mä nyt ihan sitä meinannutkaan, totesin vain että alkaa olemaan aika ohutta kaapelia parille vahvarille. Normaalisti tuo 16mm2 6 metrin matkalla on tarkoitettu n. 40A virroille, eli 480 watille. Riippuen ihan tietysti vahvareista voi tuo 16mm2 olla ihan riittävä. Siksi kysyin vahvareiden tehoa.
Tuolla luki jotta 75A ainakin sulakkeiden mukaan laskettuna.
-
Moro, en oo vielä kaikkee kerenny lukee mitä olette kirjoittanu, mutta ongelma uusiutui aamulla! Pelkkä 6x9" vahvistin oli käytössä koska poistin subwooferin vahvistiminen, nyt meni n. 15min ennen kuin voltil tippui 0.00V, juuri kerkesin työmaan pihaan kun äänentoisto sumeni. Voisiko vika olla kondensaattorissa, isot pojathan sanoo ettei konkalla tee mitään se vaan rikkoo vaffarit?
-
Tarkista ne johdotukset ensin.
Jos konkka olisi oikarissa, niin se olisi polttanut pääsulakkeen tai koko auton. Jos konkan sisältä olisi kontakti poikki, niin vahvarit toimisivat samoin, kuin ei olisi konkkaa lainkaan.
-
Sellanen kysymys että missä sulla se vahvistin oli kun kuumana kävi? Lähinnä millainen ilmankiero siellä on?
Ja toi 11v on aika alhainen jännite, pitäs olla helposti jossain yli 12v
Saatko jostain yleismittaria jotta vois mitata mitä etuakulla on virrat kun takana kyykkää?
Vaffarit on tämmösessä poksissa (asennus on pahasti kesken vielä),kuva on suuntaa antava:
(http://uploadpic.org/storage/2011/thumb_UASxBimQqsXvU4VctrgtAUSIq.jpg) (http://uploadpic.org/v.php?img=nBMQMonJBH)
kuvasta poiketen on etulevy, sivuilla on sentin ilma raot koska etu levy on edempänä kuin pystyseinät. Takalevyä en ole ollenkaan, eli pitäs olla hyvä ilmakierto..
Maajohto on näin:
(http://uploadpic.org/storage/2011/thumb_Llzef3pgpclfGRvPUDKhsbPo.jpg) (http://uploadpic.org/v.php?img=LIVcACwT4g)
(http://uploadpic.org/storage/2011/thumb_CodiV6Djg6tPjvl0mj4Ox1S3H.jpg) (http://uploadpic.org/v.php?img=kNQ4UTyGAS)
(http://uploadpic.org/storage/2011/thumb_kamhMY36Kxa3CprB9VjwAxZb.jpg) (http://uploadpic.org/v.php?img=boaRznzF5b)
-
isot pojathan sanoo ettei konkalla tee mitään se vaan rikkoo vaffarit?
No nuo pojat ei ainakaa tiedä sitten mitään.
Laita tuo maajohto ensinmmäisenä paremmin. Esim tuohon mutterin alle joka on vieressä, jos se nyt vaan runkoon menee.
-
No nuo pojat ei ainakaa tiedä sitten mitään.
Laita tuo maajohto ensinmmäisenä paremmin. Esim tuohon mutterin alle joka on vieressä, jos se nyt vaan runkoon menee.
Mulla on työkavereina pari maxboom yms. suppari kundia ja ne sano että konkat rikkoo ajan myötä vahvistimet, niillä ei oo kisoissa konkkia ollenkaan vaan tarpeeksi lisäakkuja.
Minähän en ymmärrä suppareista enkä sähköhommista mitään...
-
Jos tuo 11 volttia on mitattu vahvistimen tyhjäkäynnillä, niin vika on kondensaattorin syötössä.
Siis kondensaattorissa on jännitenäyttö, jos vahvistimet ei ole päällä niin kondensaattorin näyttö näyttää sen n. 14.00V kun auto käynnissä, mutta kun pistän vahvistimet päälle niin se rupeaa pikkuhiljaa laskemaan, 'pitkään' pysyy siinä 9-11V tuntumassa kunnes yhtääkkiä menee 0.00V ja vahvistimet menee pois päällä. Kondensaattorillehan tulee suoraan virta akusta ja soittimelta tulee heräte virrat vahvistimille.
-
Tarkista ne johdotukset ensin.
Jos konkka olisi oikarissa, niin se olisi polttanut pääsulakkeen tai koko auton. Jos konkan sisältä olisi kontakti poikki, niin vahvarit toimisivat samoin, kuin ei olisi konkkaa lainkaan.
Tiedän tämän, ei tässä sitten pysty olemaan muuta vikaa kuin maajohto?
Mutta jos maajohto on huonosti niin miksi jännite laskee pikkuhiljaa?
Kun jännite laskee parissa minuutissa nollaan, odotan pari tuntia niin se on taas 14.00V ja sama kaava toistuu.
-
No toi 16mm2 ei ihan heti ala jännitettä pudottamaan tuota tahtia.
Joku tolkku sentään.
Nuo vahvistimet on ehkä suunniteltu jollekin max. 6mm2 letkuille, oli työn ja tuskan takana saada mahtumaan liittimiin 16mm2 piuhat. Luulen että tuo 16mm2 on tälläkin hetkellä ylimitoitettu.
Vahvistimet ovat mallia 'puli', etupään vahvistin antaa 2x100/1x240w rms ja subwoofer vahvistin 2x100/1x340w rms
-
ottaisin ensinnä sen konkan pois, turha lenkki kun se tuola välissä on. Maadotukset kuntoon ja jos vielä on ongelmaa niin yks palikka kerrallaan testaillen että toimii. Tuo että jännite laskee hitaasti, viittais kyllä siihen että joku palikka on rikki, mutta maadotus ja konkan poisto on kuitenkin halvat ja helpot hommat kokeilla eka.
-
Mutta jos maajohto on huonosti niin miksi jännite laskee pikkuhiljaa?
Kun jännite laskee parissa minuutissa nollaan, odotan pari tuntia niin se on taas 14.00V ja sama kaava toistuu.
Koska kondensaattori on tavallaan akkuun verrattavissa oleva komponentti.
Auton akku lataa sitä ja vahvari purkaa sitä.
Jos maajohdossa(tai + johdossa) on liitosresistanssia, niin auton akku lataa sitä liian hitaasti, joten vahvari kerkeää imaista sen tyhjäksi.
-
Koska kondensaattori on tavallaan akkuun verrattavissa oleva komponentti.
Auton akku lataa sitä ja vahvari purkaa sitä.
Jos maajohdossa(tai + johdossa) on liitosresistanssia, niin auton akku lataa sitä liian hitaasti, joten vahvari kerkeää imaista sen tyhjäksi.
Mä luulen että mulla on tuo konkan maadoitus huonosti. Parannan sitä huomenna valosan aikaan ja kokeilen sitten uudestaan. Jos ei auta niin revin kaikki pois ja ostan tilalle vaikkapa kireemmän nokka-akselin.
-
Mulla on työkavereina pari maxboom yms. suppari kundia ja ne sano että konkat rikkoo ajan myötä vahvistimet, niillä ei oo kisoissa konkkia ollenkaan vaan tarpeeksi lisäakkuja.
Minähän en ymmärrä suppareista enkä sähköhommista mitään...
Joo no mulle on kyllä hifi liikkeessä suositeltu laittamaan konkka sinne väliin. Tasaamaan jännitepiikkejä.
En sitte tiiä onko ko. kaveri puhunu paskaa konkan hyödyistä ::)
-
Joo no mulle on kyllä hifi liikkeessä suositeltu laittamaan konkka sinne väliin. Tasaamaan jännitepiikkejä.
En sitte tiiä onko ko. kaveri puhunu paskaa konkan hyödyistä ::)
Viilataan nyt vähän pilkkua:
Kondensaattori tasaa virrankulutuspiikkejä.
-
Tuo maadoitus on kyllä jotain niin surkuhupaisan näköstä... :2funny: :2funny: :2funny:
-
Tuo maadoitus on kyllä jotain niin surkuhupaisan näköstä... :2funny: :2funny: :2funny:
Joo, on :D Allekironneella vahvistimen maapiuha on lisäpenkin (lestabussi-245) turvavyön kiinnityspultissa. Ja noi sähköteippikötöstykset helevettiin, kutistesukkaa tilalle. :nohnoh
Niin, ja todennäkösesti toi sun konkkas on kans entinen.
-
Niin, ja todennäkösesti toi sun konkkas on kans entinen.
Kui?
-
Konkka paskana.
Seuraavaks se alkaa purkaan akkua seisoessaan kuten pojan autossa teki.
Ja mielenkiinnosta kysyn. Mitä ne sun vahvistimet oikeen on? Jotkut halpikset?
Nuo vahvistimet on ehkä suunniteltu jollekin max. 6mm2 letkuille, oli työn ja tuskan takana saada mahtumaan liittimiin 16mm2 piuhat. Luulen että tuo 16mm2 on tälläkin hetkellä ylimitoitettu.
Vahvistimet ovat mallia 'puli', etupään vahvistin antaa 2x100/1x240w rms ja subwoofer vahvistin 2x100/1x340w rms
-
Konkka paskana.
Seuraavaks se alkaa purkaan akkua seisoessaan kuten pojan autossa teki.
Ja mielenkiinnosta kysyn. Mitä ne sun vahvistimet oikeen on? Jotkut halpikset?
Ei mulla ole mitään vahvistimia.
Meinaat siis, että rikkinäinen 1 Faradin konkka antaa 2 minuuttia virtaa, jonka jälkeen sen latautumiseen menee 2 tuntia?
Kumpi siis mielestäsi vialla: kondensaattorin latausaika vai purkausaika?
-
Konkka paskana.
Seuraavaks se alkaa purkaan akkua seisoessaan kuten pojan autossa teki.
Ja mielenkiinnosta kysyn. Mitä ne sun vahvistimet oikeen on? Jotkut halpikset?
Joo mä revin tuon konkan pois se on ihan turha ja sitten laitan tuon maadotuksen paremmin se unohtu kesällä laittaa ku oli kiire testata piti olla väliaikainen liitos, ruuvasin sen valmiiseen reikään 4,2mm ruuvilla.
Minkä hintainen on halpis vahvistin? toinen on sony 600w ja toinen caliber 900w, pulimerkkejähän nuo on niinku sanoin mut niin on autokin, liki museo ikäinen kartano volvo, mustalaisillakin on parempi auto, ois mulla vara ostaa vaikka uus v70 mut en toinnata, on järkevämpääkin ostettavaa ja harrastettavaa..
Mutta en ymmärrä sitä miten 1F konkka tyhjenee minuutissa ja latautuu muutamassa tunnissa täyteen jos se on paskana, mut kai se noin sit paskana ollessaan tekee??
-
Joo mä revin tuon konkan pois se on ihan turha ja sitten laitan tuon maadotuksen paremmin se unohtu kesällä laittaa ku oli kiire testata piti olla väliaikainen liitos, ruuvasin sen valmiiseen reikään 4,2mm ruuvilla.
Minkä hintainen on halpis vahvistin? toinen on sony 600w ja toinen caliber 900w, pulimerkkejähän nuo on niinku sanoin mut niin on autokin, liki museo ikäinen kartano volvo, mustalaisillakin on parempi auto, ois mulla vara ostaa vaikka uus v70 mut en toinnata, on järkevämpääkin ostettavaa ja harrastettavaa..
Mutta en ymmärrä sitä miten 1F konkka tyhjenee minuutissa ja latautuu muutamassa tunnissa täyteen jos se on paskana, mut kai se noin sit paskana ollessaan tekee??
Tosi hienoa yleensäkki tuommosissa halppis merkeissä ilmotaan vain watteja hemmetisti ja ne on piikkejä eikä lähelläkään todellisuutta.. Ja sitten porukka ostaa niitä innoissaan ku ne on halpoja ja isot watti määrät, ei voi ymmärtää :facepalm:
Kyllä se on rikki kerta nuin nopeasti tyhjenee. Mulla on yks konkka joka on sökö, virrat katkasee niin voltit tippuu niinku lehmän häntä.
-
Eikös ehkän konkan pitäisi latautua sekä purkautua silmän räpäyksessä.
Eihän se muuten edes ehtisi tasata niitä virtapiikkejä.
Vaikuttaisi siltä että jossain päin virtapiiriä on todella huono liitos.
-
Mutta en ymmärrä sitä miten 1F konkka tyhjenee minuutissa ja latautuu muutamassa tunnissa täyteen jos se on paskana, mut kai se noin sit paskana ollessaan tekee??
Älä usko noita urpoja.
Jos 1F konkkaa puretaan 1A virralla sekunnin ajan, sen jännite tippuu 1Voltin.
Jos käsitin oikein, että sinun vahvistin pysyy tyhjäkäynnillä minuutin, niin konkka ei voi olla paskana.
-
Tosi hienoa yleensäkki tuommosissa halppis merkeissä ilmotaan vain watteja hemmetisti ja ne on piikkejä eikä lähelläkään todellisuutta.. Ja sitten porukka ostaa niitä innoissaan ku ne on halpoja ja isot watti määrät, ei voi ymmärtää :facepalm:
Kyllä se on rikki kerta nuin nopeasti tyhjenee. Mulla on yks konkka joka on sökö, virrat katkasee niin voltit tippuu niinku lehmän häntä.
No tuo sony antaa etukajareille 2x100w rms joka on riittävä, jos laitan säädöt täysille niin kajarit hajoo tehon takia ja tuo caliber antaa 1x340w rms, vois olla subbarille enemmänkin mutta kuulo lähtee ja päähän rupee koskemaan tuollakin teholla.
Juu mä otan tuon konkan huomenna pois jos joudan valosan aikaan, viimestään perjantaina.
Ei taida noilla tehoilla konkasta olla hyötyä muutenkaan?
Laitoin alkunperinkin tuon konkan vaan sentakia kun oli piuhat helpompi kytkee, ku ei ollu kaupassa jakoblokkia, mutta joutuu nyt tekemään sitten sen perinteisen pultti-mutteri jakoblokin itse
-
No tuo sony antaa etukajareille 2x100w rms joka on riittävä, jos laitan säädöt täysille niin kajarit hajoo tehon takia ja tuo caliber antaa 1x340w rms, vois olla subbarille enemmänkin mutta kuulo lähtee ja päähän rupee koskemaan tuollakin teholla.
Juu mä otan tuon konkan huomenna pois jos joudan valosan aikaan, viimestään perjantaina.
Ei taida noilla tehoilla konkassa olla hyötyä muutenkaan?
Joo no nuo riittää juurikin jollekki erkkasarjalle nuo vahvistimet..
Liian pienellä vahvavistimella poltat subbarin.. Ylitehoilla soi puhtaammin ;)
-
Älä usko noita urpoja.
Jos 1F konkkaa puretaan 1A virralla sekunnin ajan, sen jännite tippuu 1Voltin.
Jos käsitin oikein, että sinun vahvistin pysyy tyhjäkäynnillä minuutin, niin konkka ei voi olla paskana.
Joo en usko, harvoin uskon muutenkaan mitä foorumeilla kirjoitetaan kun siellä suurin osa porukkaa on ihan joutomiehiä ;)
Joo jos molemmat vahvarit on päällä tyhjäkäynnillä ja musiikki hiljaisella niin jännite tippuu nollaan alle minuutissa sitten otin subwoofer vahvistimen pois ja lähdin ajamaan töihin niin jännite tippui nollaan n.15minuutissa, ajoin koko matkan tarkotuksella suurilla kierroksilla jotta virta varmasti riittää, ahtopaineet ei käyny juuri ollekaan alle 1.0bar tuon 15min ajan... ;)
-
Laitappa kreator nyt ensin ne johdotukset kuntoon ennen kun täällä aletaan nimitteleen enemmän urpoiksi.
Anna sen konkan olla paikalla. Se kun on ehjä. :pomo:
-
Laitappa kreator nyt ensin ne johdotukset kuntoon ennen kun täällä aletaan nimitteleen enemmän urpoiksi.
Anna sen konkan olla paikalla. Se kun on ehjä. :pomo:
Okei, ilmotan huomenna tilanteen, nyt rupesi kiinnostamaan tämä asia enemmän kun tuli niin kova väittely. Huomenna heti töiden jälkeen laitan maadoitus johdon paremmin ja todennäköisesti kirjoitan tänne että kaikki toimii 100% ja konkka on ehjä. tuskin maltatte odottaa nyt en jaksa enää näpytellä.
90luvulla toimi kaikki laitteet hyvin ja oli vaikka mitä patenttia eikä yksikään auto palanu, tosin silloin ei ollu konkkia "olemassakaan" eikä kukaan niitä osannut tarvita, nythän jokaisella on konkka vaikka vahvistin tehoa olisi 100w
-
Joo no nuo riittää juurikin jollekki erkkasarjalle nuo vahvistimet..
Liian pienellä vahvavistimella poltat subbarin.. Ylitehoilla soi puhtaammin ;)
Miten liian pienellä vahvistimella poltetaan subwoofer?
Mikäli vahvistin antaa (käyttökelpoista = riittävän särötöntä) tehoa vaikkapa 100W, soi mikä tahansa
subwooferelementti sillä - eikä savu nouse... ellei sitten joku ääliö keksi vääntää gain-säätöä, bassokorostusta
ja soittimen volumea kaakkoon, silloin käy huonosti. Se ei sitten enää olekaan pienen vahvarin vika, vaan syypää
löytyy peiliin vilkaisemalla.
-
Okei, ilmotan huomenna tilanteen, nyt rupesi kiinnostamaan tämä asia enemmän kun tuli niin kova väittely. Huomenna heti töiden jälkeen laitan maadoitus johdon paremmin ja todennäköisesti kirjoitan tänne että kaikki toimii 100% ja konkka on ehjä. tuskin maltatte odottaa nyt en jaksa enää näpytellä.
90luvulla toimi kaikki laitteet hyvin ja oli vaikka mitä patenttia eikä yksikään auto palanu, tosin silloin ei ollu konkkia "olemassakaan" eikä kukaan niitä osannut tarvita, nythän jokaisella on konkka vaikka vahvistin tehoa olisi 100w
Sellanen vinkki maadoitukseen että elä laita millään ruuvilla. Meijjän V70:ssä maakaapeli on pultin alla. Usein siellä on valmiita reikiä jossa kierteetkin, tai sitten laitat jonkun nykyisen pultin alle, esim turvavyön pultit on aika hyviä paikkoja jne...
Konkka, noh itekkin olen ollut konkan kannalla pitkään, mutta paremmin pelaa järjestelmä kun pistin releen ja toisen akun.
Ihan mielenkiinnosta näkisin muutkin liitokset? Lähinnä pultti / mutteri liitokset vähän herättää jännitystä ;D
-
Okei, ilmotan huomenna tilanteen, nyt rupesi kiinnostamaan tämä asia enemmän kun tuli niin kova väittely. Huomenna heti töiden jälkeen laitan maadoitus johdon paremmin ja todennäköisesti kirjoitan tänne että kaikki toimii 100% ja konkka on ehjä. tuskin maltatte odottaa nyt en jaksa enää näpytellä.
Tarkasta, tai mielummin vaihda, pääsulake.
Vaikka se näyttäisi ehjältä, se voi olla viallinen - päästää juissia läpi aikansa, kunnes kuumenee ja alkaa rajoittamaan
virtausta. Olen törmännyt tällaiseen tapaukseen (jonkin aikaa tuli raavittua kuuppaa tuon mysteerin kanssa ;D ).
Sama pätee kaikkiin liitoksiin, vika lienee jossain (mahdollisesti löysällä) olevassa liitoksessa.
-
Sellanen vinkki maadoitukseen että elä laita millään ruuvilla. Meijjän V70:ssä maakaapeli on pultin alla. Usein siellä on valmiita reikiä jossa kierteetkin, tai sitten laitat jonkun nykyisen pultin alle, esim turvavyön pultit on aika hyviä paikkoja jne...
Konkka, noh itekkin olen ollut konkan kannalla pitkään, mutta paremmin pelaa järjestelmä kun pistin releen ja toisen akun.
Ihan mielenkiinnosta näkisin muutkin liitokset? Lähinnä pultti / mutteri liitokset vähän herättää jännitystä ;D
Tuosta keskusteltiin aikoinaan, periaatteessa (vaikkei sillä tod.näk. käytännössä mitään merkitystä olekaan) turvavarustei-
den kiinnityksiin ei saisi lisäillä mitään ;)
-
Tarkasta, tai mielummin vaihda, pääsulake.
Vaikka se näyttäisi ehjältä, se voi olla viallinen - päästää juissia läpi aikansa, kunnes kuumenee ja alkaa rajoittamaan
virtausta. Olen törmännyt tällaiseen tapaukseen (jonkin aikaa tuli raavittua kuuppaa tuon mysteerin kanssa ;D ).
Sama pätee kaikkiin liitoksiin, vika lienee jossain (mahdollisesti löysällä) olevassa liitoksessa.
Aivan. Liitosresistanssille ääni.
-
Tuosta keskusteltiin aikoinaan, periaatteessa (vaikkei sillä tod.näk. käytännössä mitään merkitystä olekaan) turvavarustei-
den kiinnityksiin ei saisi lisäillä mitään ;)
Tuo on kyllä totta, mutta aika hyvällä omatunnolla olen laittanut rengasliittimen pultin väliin ja vetänyt ranne momenttiin. Tosin ei oppikirjan mukainen mutta...
Tuo sulake vika on muuten todella hermoja raastavaa kun sitä etsii ja etsii, sitten epätoivosena vaihat vielä sulakkeen ja toimii :D
-
JL:n ehdotukselle ääni :) itsekkin törmännyt kaverin autossa tällaiseen tapaukseen. laita myös tuo maapiste kuntoon ja itse tarkistaisin liitoksen akusta ja vielä tosiaan tarkasti pääsulakkeen, varsinkin jos on AGU-sulake.
-
Oliko niin, että konkka oli sulla pitkän ajan käyttämättömänä? Muistitko tyhjentää sen ennen säilytystä?
Oma taisi pimahtaa juuri noin, oli varmaan vuoden käyttämättä. Ennen toimi hyvin ja vuoden päästä ei paljon sufferit soinu! Eikös nämä pidä jollain polttimolla tyhjentää aina?
-
Joko oot saanu poppivehkeet toimimaan?
-
Moro, en oo vielä kaikkee kerenny lukee mitä olette kirjoittanu, mutta ongelma uusiutui aamulla! Pelkkä 6x9" vahvistin oli käytössä koska poistin subwooferin vahvistiminen, nyt meni n. 15min ennen kuin voltil tippui 0.00V, juuri kerkesin työmaan pihaan kun äänentoisto sumeni. Voisiko vika olla kondensaattorissa, isot pojathan sanoo ettei konkalla tee mitään se vaan rikkoo vaffarit?
Konkka suoraan pois.. Akku ja johdotukset kuntoon.
-
Eikös nämä pidä jollain polttimolla tyhjentää aina?
samoin varata..
-
Joko oot saanu poppivehkeet toimimaan?
en oo joutanu rassaamaan ku menee töissä joka ilta niin myöhään ei kiinnosta, ens viikon oon talvilomalla ehkä niin sitten joutaa päiväs aikaan.
kysyn kaverin puolesta että on 10" spl dynä v250s4 jolle suljettukotelo suositus 14-25l,
se saa autoonsa mahtumaan max 14l sisä netto kotelon, elementti syrjäyttää tuosta vielä varmaan joku 3L, pitäskö siihen laittaa vanua ja paljonko sitä pitäisi laittaa ja minkälaista sen pitää olla ja mistä sitä saa?