Volvo 245 GLT 2.0 STW vm. 1990, 5-V Ruisku, 516000km

Ihan mielenkiinnosta: Miten on mahdollista irroittaa puolalle menevä johto soittimen asennuksessa? Kun autoissa tuppaa yleensä olemaan paneeli siellä mankan ja konehuoneen johtojen välissä, etteivät mene sekaisin... (ainakin omassa seiskassa), ja "maalaisjärjen" mukaan (siis jos tietää autoista  ) puolan johto on paksumpi kuin soittimen johto.

Tottakai on mahdollista että jollain sähköinsinöörillä on mennyt piuhat sekaisin... 

Nyt taidat sekoittaa puolan paksun korkeajännitejohdon johtoihin, jossa viedään virta puolalle. Se johto kun on ihan samannäköistä kuin kaikki muutkin johdot. Korkeajännitepiuhahan taas menee vaan puolalta jakajalle.

Ei oo mun auto enää

ja nyt takaisin polkupyörien pariin jos sielä sujuis paremmin.

toivottavasti lähti foorumilaiselle joka laittaa ton iskuun.

Ihan mielenkiinnosta: Miten on mahdollista irroittaa puolalle menevä johto soittimen asennuksessa? Kun autoissa tuppaa yleensä olemaan paneeli siellä mankan ja konehuoneen johtojen välissä, etteivät mene sekaisin... (ainakin omassa seiskassa), ja "maalaisjärjen" mukaan (siis jos tietää autoista  ) puolan johto on paksumpi kuin soittimen johto.

Tottakai on mahdollista että jollain sähköinsinöörillä on mennyt piuhat sekaisin... 

Tää kirjoitus oli varmaan kirjoitettu täysissä sielun ja ruumiin voimissa

Nyt taidat sekoittaa puolan paksun korkeajännitejohdon johtoihin, jossa viedään virta puolalle. Se johto kun on ihan samannäköistä kuin kaikki muutkin johdot. Korkeajännitepiuhahan taas menee vaan puolalta jakajalle.

Tuossa se ajatus jo sitten tulikin toistettua.

Ei näistä pari vuosikymmentä vanhoista ja puolimilliä ajetuista tiedä mitä puuhapiuhoja sieltä kojelaudan alta löytyy.

Jos uusi omistaja on foorumilainen niin olisi kiva kuulla mikä siellä oli vikana. Toinen veikkaus tuon puolan virran saannin ohella on hajonnut ecu.

Saatte kyllä tietää parin kuukauden sisään.

Harmi että näin nopeasti tiet erkanivat Volvon kanssa.
Saattaa olla että se V8 3.6 quattro Audi ei ole myöskään mikään oikotie onneen. On meinaan "pikkaisen" monimutkaisempaa tekniikkaa (ja kalliimpaa) kuin 245.

Ei ole kuulemma ostanut Audia, siinä oli jotain probleemaa (ruostetta nyt ainakin). Tilalle tulee Accordi.

(tämä tieto bongattuna toiselta foorumilta)

Pakko kirjoittaa tähän.

Ensinnäkin, hävetää mitä paskaa olen tänne pari vuotta sitten suoltanut. Tietotaito autoissa oli silloinkin harrasteluun riittävää, liekö sitten postaushetkellä vaan ollut mielenkiinto aiheeseen vähäistä.

Volvon vika: Jälkiasenteinen sulake oli kuulemma palanut jostain paikasta, jonne ei nähnyt kuin purkamalla puoli autoa. Ehkä oli parempi että luovuin tuosta räpellyksestä. Ja onneksi ymmärsin nuorena, tyhmänä poikana että kyse oli yksilöstä - Ja olen päätynyt monastikin ostamaan Volvoja, vaikka muillakin merkeillä on päästelty menemään.

Tällä hetkellä omistuksessa ei ole kuin sininen 945 FB, parin alkuperäiskuntoisen pappaseiskan (Kyllä, BMW.) lisäksi. Lauantaina saattaa tilanne muuttua.

Naurakaa yhtä makeasti kuin minä.