940 B230FT -98 "The Black"

Se jäi sanomatta että aivan sama mikä nopeus puhaltimesta tai suuntaus. Kuuluu kaikilla asennoilla.

Ääni ei nyt varsinaisesti ole mikään räminä, vaan melko korkea "kirskunta" vähän kun joku pikku lintu vikisisi.
Vähän on vaikea kuvailla sitä... mutta pakoputken sulkisin pois. Mutta eipä siinä mitään menetä jos sen tarkistaa, ensi viikolla voisi päästä nosturille.

Mulla kuului v40 volvosta sellasta pikku lintujen piipitystä. Aikani mietin.. iskareista ja jousista lähti kyseinen ääni. Kaverit heitti aina huulta kun istuvat kyydissä että mitä pikkulintuja sä hanskalokeroon/konepellin alle oot piilottanu

Mulla kuului v40 volvosta sellasta pikku lintujen piipitystä. Aikani mietin.. iskareista ja jousista lähti kyseinen ääni. Kaverit heitti aina huulta kun istuvat kyydissä että mitä pikkulintuja sä hanskalokeroon/konepellin alle oot piilottanu

+1

Tänään uskon että paikallistin äänen oikeesteen etutolppaan. Yläpäästä kun otin kiinni ja ravistin koko autoa niin ihme natina kuului, aikani kun autoa heiluttelin niin sieltä tuli noita korkeita "inahduksia" myös. Samalla kun vasenpuoli oli täysin äänetön.

Noh, katsotaan ensi viikolla kunnon työkaluilla ja nosturilla. 

Sain tuon äänen pois tolpasta kun ruiskin silikoni öljyä yläpäähän.
Mutta eipä se vikinä ajossa kadonnut...

Käytin uudestaan tuon ilmanottopellin lasin edessä irti, ja pyyhkijöiden moottorin suojan.
Heitin vielä ajolenkin ilman niitä mutta ääni vaan kuuluu.

Vähä rupesin jo turhautumaan ja ruiskin tuota silikoniöljyä kojelaudan nurkkiin ja mistä pääsee liikkumaan, mutta eipä jeesannut.
Rupeen olemaan jo lähes varma että tulee kabiinin puolelta, lämppäin kennolta tai jostain mikä ei ole vielä näkyvissä. Joka muovi osaa mikä esillä on painettu, väänetty, hakattu mutta ei vaikuta mitenkään inimiseen.

Lupasin jo lavan keppanaa sille joka löytää tuon aiheuttajan mutta toistaseksi kukaan kyydissä ollut keksinyt mitään..
Toivottavasti ei tarvi paaliin laittaa.

Itselläni s70 kuului natina ja vikinä joka vielä voimastui pakkaskeleillä ja voimakkain natina lähti kun ajoi hiemankaan epätaisella tiellä ja lopuksihan löytyi vika kun aikansa osia vaihteli ja syyksihän paljastui iskarin yläpään "tukikumi" ja ne puslat olivat revenneet kumista kokonaan irti... voisko tässä olla samaa vikaa?

Voisko ilmastoinninkenno nitistä liitoksissaan? Kokeile heilutella putkia konehuoneen läpiviennistä.

Börje oli unohtanut laittaa tehtaalla valaistut nappulat takalasin nostimien nappuloihin.



Hommasin sitten 8-pätkän valaistuja katkasijoita, kuvittelin laittavan suoraan nappulat kiinni.
No eipähän ne ollutkaan samanlaisilla liittimillä.

850 katkasijoiden pohja


Versus 940 pohja



Eli ei muuta kuin 850 nappulat irti ja purkuun,

Sieltä sitten ledi katkaisemalla irti ja katkasijan "valaistu kansi" talteen.


Ja ledi juottaen kiinni 9-satkun "tyhjään" katkasijaan.


Nappula kasaan ja kiinni paneeliin,


Ja toiselle puolelle sama juttu.


Paikallaan ja toimivana. 




Resonoinnin hakemiseen meni kiinnostus, kun ECC alkoi puhaltamaan pelkästään jalkoihin...Ilmeisesti tuli annettua liikaa lekaa.

Tämän topicin luettua rupesi vituttaa vielä enemmän.
Seuraavalla ajo reissulla annoin nyrkkiä kojelautaan ja sinne lämmönjako pömpeliin niin rupesi toimimaan tosin 10 minuuttia..
Mutta nyrkkillä tuli taas kuntoon. Ja tuota toi tekee nyt koko ajan että puhallus jaloille ja nyrkillä kuntoon.
Eli ei kai se alipainekello ole paskana  Vissiin joku johto melkeen irti, kun tärähdyksestä taas toimii.
Täytyy tutkia kun kiinnostaa, kuten sitä helvetin sirinää...

Mulla ei puhalla oma ysisatanen kovin tasaisesti millään nopeudella ja yks päivä lakkas puhallin kokonaan pyörimästä, kerkesin jo vähän purkaa mutta sitten koitin lyödä kojelautaan, ja sehän alko pyörimään Ja mullakin molemmat ysisataset pitäneet ihme vikinää ja ulinaa jostain puhaltimeen liittyvästä, jokaisella nopeudella vikisee mutta nollalla ei ollenkaan. Ei oo vielä häirinnyt niin paljoa että olis jaksanut alkaa selvittää, soitinta kovemmalle

Kasikympissä puhallin kitisi talvella ja myös V 70 sitä joskus tehnyt, laakeri? S 90 ei ole kitissyt kertaakaan.

Kiva pieni lisä nuo valaistut napit myös takaikkunoille

Samanlaiselta operaatiolta näyttää kuin valaistujen nappien laitto ärrän takaovipahveihin 
Seuraavaksi sitten autodown-relettä metsästämään myös vänkärille 

Kasikympissä puhallin kitisi talvella ja myös V 70 sitä joskus tehnyt, laakeri? S 90 ei ole kitissyt kertaakaan.

Kiva pieni lisä nuo valaistut napit myös takaikkunoille

Mulla ei puhalla oma ysisatanen kovin tasaisesti millään nopeudella ja yks päivä lakkas puhallin kokonaan pyörimästä, kerkesin jo vähän purkaa mutta sitten koitin lyödä kojelautaan, ja sehän alko pyörimään Ja mullakin molemmat ysisataset pitäneet ihme vikinää ja ulinaa jostain puhaltimeen liittyvästä, jokaisella nopeudella vikisee mutta nollalla ei ollenkaan. Ei oo vielä häirinnyt niin paljoa että olis jaksanut alkaa selvittää, soitinta kovemmalle

Siis ei tuo resonointi tule puhaltimesta ollenkaa, alustasta tai sitten joku lämppärin kenno tai vastaava on irti mikä ei näy vaikka koko keskikonsoli on purettuna...

Ja ECC:n puhaltaminen pelkästää jaloille, selvisi.
Tuo vihreä liitin, joka ilmeisesti ohjaa tuota ilmanjakoa niin sieltä oli yksi pinni vääntynyt.

Samanlaiselta operaatiolta näyttää kuin valaistujen nappien laitto ärrän takaovipahveihin 
Seuraavaksi sitten autodown-relettä metsästämään myös vänkärille 

Joo, sitten kun saan selvitettyä miten ysissä on tuo toteutettu. Ei taida olla samallatavalla kun kasipätkässä. 
Takaovissa onkin jo valmiiksi valaistut, mutta tuo "main" kapulaan jätetty takalasit pimeeksi.

Ja jos joltain löytyy yksi Hydran vanne niin saa tarjota.  :hello:

Vähän otti kanttari osumasta oikea takavanne kipeetä, mutta pitää kuitenkin ilmat sisällä.

KL-racingin tilaus saapui.
Tuli tuolta muutakin, mutta jos noilla alottaisi.



Sen resonoinnin taisin saada loppumaan. Oikean tolpan yläpään kumit on viturallaan, paketin kun käytti irti ja laitto kumit kohdalleen niin loppui se "vikinä".
Kumma ääni kun olin aivan varma että tulee sisältä, ja sitä myös sanoi kaikki kyydissä olleetkin. 
Oli vissiin jäänyt huonosti jousien vaihdossa, tosin ei kyllä heti sen jälkeen vikissyt, alkoi jossain marraskuun kohdilla.


Sisustaa rupesin sitten niputtamaan mutta eipä noita ruuveja muistanut enään mistä minkäkin oli purkanut, täytyi jokainen kokeilla että meneekö kierteelle.. Rammarin ja ECC:n paneelin sain paikoillee, täytyy jatkaa kun vähän kelit paranee.

Vararengaskin tuli hankittua jos tuo yksi Hydra pettää. Vähän se kyllä tuntuu vuotavan, mutta pari kertaa viikossa kun laittaa lisää ilmaa niin ei mitään hätää.

Niin ja kesä vanteet tuli myös tilattua.

Pistähän jottain tiiseriä vanteista!? Komiaa tää on! 

Koiranluut sain vaihdettua, ja KL-Racingin etuvakaajan uretaanipuslat osoittautuivat susiksi. Se panta mikä tulee runkoon kiinni, niin sen reiät olivat leveemällä välillä kuin rungon reiät. No uudet puslat tilattu jo ruotsista, tosin eripuljusta. 

Jarrutusnesteet vaihdoin kanssa, olivat aivan pata mustat.
10min/per satula kun lämmitteli/jäähdytteli/naputti vasaralla nipan ympärille niin lähtivät oikein nätisti auki. Kylmiltään olisivat varmaan jokainen menneet katki. Tunti ihan polkimessakin tuon nesteen vaihdon.


Ja jokunen talvikuva tuli räpsäytettyä kerta lunta saatii vihdoin tännekkin.

Nyt tuli uudet (sopivat) puslat vakaajaan.




Versus wanhat,



Samalla tuli sovitettua kesävanteita.

Vannevalinta näyttää hyvältä!