940 B230FT -98 "The Black"

omasta mielestä tuntuu nyt jo tuo 19T laiskalta tulitkin eilen vastaan ku olin itse lähdössä  ja lähti sitten siinä taas ahtoputki irti

omasta mielestä tuntuu nyt jo tuo 19T laiskalta tulitkin eilen vastaan ku olin itse lähdössä  ja lähti sitten siinä taas ahtoputki irti

Juu huomasin kyllä  Ja siellä olikin 13c ja G80 aika käytössä


Ja näköjään joku bongannut tuon siellä 

Maalaat vielä nuo ruosteiset jarrusatulat, pistää ehkä vähän silmään avonaisissa vanteissa

Ajattelin tehdä kerralla kunnolla kun oli siihen mahdollisuus, eli ruosteet pois alta 
Muuten meni ihan ongelmitta, mutta vas. etu jarruletku katkesi satulan sisään. Ja sitä tuli sitten hitsailtua ja lämmitettyä useampi tovi. Mutta useamman tunnin jälkeen se nysä sieltä lähti 
Kävi kyllä uuden satulan hankkiminen parikin kertaa mielessä. Mutta lopulta selvittiin 6e jarruletkulla 

Puhallettu 



Jollain tikkurilan vasaralakalla sudittuna 






Sitte tuli snowcap vedettyä korin väriin





Ja sitten likaisia kuvia

Tämä on upea! 

Tämä on upea! 

+1
Tästä on pakko tykätä! Myös vannevalinta väreineen päivineen osunut aikalailla nappiin. Millä spekseillä vanteet ja renkaat?

+1
Tästä on pakko tykätä! Myös vannevalinta väreineen päivineen osunut aikalailla nappiin. Millä spekseillä vanteet ja renkaat?

Vanteita tilatessa tulikin hetki mietittyä ottaako kokonaan kromisena vai kullalla. Kyllä tuo omastakin mielestä on parempi 

Vaihteensiirtotangon puslat vaihdoin hetki sitten. Sivuttainen tyhjäliike katosi, ja tuli muutenki selvästi jämäkämpi ja tarkempi. 
Ja myös ilmastointi "huollon" (tyhjennys/täyttö) suoritin, ja kyllä tuntuis olevan järjestelmä aika iskussa



Ei taida monet nykypäivänkään autot pääsevän pakkasen puolelle 

Pari kuukautta hyllyssä odottaneet tuning osat sain vihdoin paikalleen! 

960 kahvat


Ja reiättömät listat valojen alle

Samalla maalilla tuli vedettyä millä snowcapkin.


Saa ainakin vaha jäljet hyvin piiloon.




Eipä noilla reiällisillä tehnyt mitään kun ei lamppujen naarmuttajiakaan ole 

     very awesome!

Sisusta hierottu.










Ja tuota kuskinmattoa on pesty varmaan viisi kertaa, mutta ei se tuosta parane.. Taitaa olla vain liian kulunut.

Reilu viikko sitten tuli "vuosipäivä" tämän kanssa, ja hyvinhän on toiminut. Mutta onhan tuota osaakin vaihtunut muutaman tilin verran. 
n.16tkm/vuodessa ja keskikulutus 10.12l/100km @98

Nuo uudemman malliset puolinahat on kyllä sellainen asia mitä omasta classic-ysistä jäi ikävä. Ehkä parhaat penkit mitä on takavedoissa ollut. Muutenkin hyvännäköistä puuhastelua ja näyttäisi auto saavan arvoistaan kohtelua!

Jos bensa-autoa voisin käyttiksenä pitää niin ei epäilystäkään ettei se olisi tällainen, vielä kun ois AW...

Nuo uudemman malliset puolinahat on kyllä sellainen asia mitä omasta classic-ysistä jäi ikävä. Ehkä parhaat penkit mitä on takavedoissa ollut. Muutenkin hyvännäköistä puuhastelua ja näyttäisi auto saavan arvoistaan kohtelua!

Jos bensa-autoa voisin käyttiksenä pitää niin ei epäilystäkään ettei se olisi tällainen, vielä kun ois AW...

Kiitos kiitos! Eipä tästä ole tarkotus kovin äkkiä luopua. 

Hirvitarrat vaihtuivat kultaiseksi 







Versus

Vklp aikana tuli vähä puunailtua, pinta tuli vahattua ja puskurit/listat vedettyä bumber carella 

Eipä tuo tunnu olevan kovin pitkä vaikutteinen, mutta ainaki nyt näyttää hyvältä 


Vielä jaksaa kiiltää, myllyä kyllä kaipaisi..


Pari kesäpäivän kuvaa 

Komea. 

Nuo hirvitarrat hiiteen ja himpun vaaleammat kalvot akkunoihin niin olis täydellinen!

Hienoin auto mitä ikinä nähnyt, no joke. 

Tack tack! 

Kl-racingin "malli sopiva" cooleri tuli viimeistelytä sopivaksi.
Muutaman kuukauden oli syyläri nippusitelillä kiinni kun orggis kiinnikeet eivät ylettäneet kiinni.

Eli se älytön pelti taitos kennon päällä tuli laikattua pois.



Ja syylärin yläkiinnikeiden kumeja tuli vähän pidennettyä.
Nyt pysyy ja paremmin piilossa. 



Kässäri tuli myös kirrattua, nyt kyllä parhaimmassa iskussa minun aikana.   Ei vaan paljon takavetosissa käyttöä tuolle..

Ja ensi viikolla voisi sitten hakea vikalistan.