Volvo 244 16v 48mm dellorto hx52

0,79bar? Mihi se 3bar jäi
Ei siinä , iha hyvät lukemat - sutii se noillakin

No joo kyllä se baarin ois tarvinnu lisää mut pää asia et vehkeet läjäs ja katastus lappu taskus
Pitää koittaa pienentää tulpan kärkiväliä jos syttys isommalla paineella.. vai laittasko ruiskun

40 litraa meni v poweria eilis päivänä   ja viellä lähti käyntiin  ei tullu ees tarkistettua tulppia ja nehän oli moneen kertaan kastuneet vanhat rojut... onneksi kesti kasassa 

eikö kehannu ottaa isomilla paineilla vai oliko jtn ongelmia?
On kyl mun mielestä iha hyvä tulos tolla paineella... 

Sytkä loppu kesken.. tai tulpat ottanu siipeensä ko jotkuu romu tulpat on paikallaan oisinha mie kiertäny sinne 2kiloo jos ois voinu

Tuli tarkistettua volvoa penkkireissun ja huuatus päivän jälkeen ja pelkkää vettä oli huohotin pöntössä eikä muuta vuotoa ollu kun öljypropun tiiviste voi olla kyllä harha kuvitelmaa että huohottaa nyt muutenkin vähemmän tyhjäkäynnillä? Tai sitte alkaa sisään ajo olla suoritettu

Tuota kipinän loppumista miettiny.. kaverin romussa ajettiin 372 kaakkia ulos vakio romuilla ja miulla kuitenkin msd boksi vahvistimena voisko tuo johtua latausjännitteen tippumisesta ja siihen liittyen myös se aikaisempi kansipahvi rikko.. meinaan eilen laulatin rajotinta vasten ja huomasin ko lataus valo kiiluu 7000rpm.. ei kyenny ite mittailee mut vois kyl kipunan ja sopan saannin vika olla siinä.. tutkitaan
Ps. Alkuun laskin 1.2 baarilla yhtä viivaa eikä mitään ongelmaa muutakun pito sama ennakko yms .. juho oli viellä kyyissä kattoo et soppa piisaa?

Joo, ainakin pysy siellä 10-11 välillä.

Se voi olla joo, et laturi kyykkää. Eihän se silloin pätkiny tms. mitään.. puhtaasti kierti.
Tietty penkissä varmaa ollu pidempi veto / suurempi kuorma (5. vaihde) ja pitoja, ni voi tehdä sen ratkaisevan eron.

Laturista ois ainakin helpoin lähteä liikkeelle, löytyykö siitä mitää vikaa kerran valokin syttyy.

Tätäkin herätelty ja alotettu vaihtamalla jätetulpat millä myös penkissä käytiin..ngk ja densoa sekasin ja pahin kärkiväli oli 1.15 mm ei ihme ettei jaksanu puhtaasti kiertää rajottajalle.. nyt naputtelin kärkiväleiksi 0.6mm ja densot tuli tulpiksi
Edit.. myös akku piti uusia oli aivan loppu.. nyt pitäs ruveta miettimään katastus hommia..

Tätäkin herätelty ja alotettu vaihtamalla jätetulpat millä myös penkissä käytiin..ngk ja densoa sekasin ja pahin kärkiväli oli 1.15 mm ei ihme ettei jaksanu puhtaasti kiertää rajottajalle.. nyt naputtelin kärkiväleiksi 0.6mm ja densot tuli tulpiksi
Edit.. myös akku piti uusia oli aivan loppu.. nyt pitäs ruveta miettimään katastus hommia..

Msd:n boksi tarvittis kyllä suuremman kärkivälin, 1.3-1.5mm valmistajan ohje. Tosin eipä oo itellä tota boksia volvon koneessa ollut niin paha sanoa miten käytännössä toimii

Siitä en tiiä mut kipinän puutteesta johtu rötääminen penkissä ennen rajotinta voi olla monen tekijän summa.. olis tullu samalla ahtopaineella enempi voimaa mutta ei kiertäny ja teho käyrä jäi nousevaks.. jos en vääri muista niin röpellys alko 5500 ja rajotin on 7000rpm
Edit.. tarkistin penkkilapusta ja veto lopetettiin 5500 rpm röpellyksen takia ja tehokäyrä jäi jyrkästi nousevaks.. no jos sitä täs kevääl kävis uuestaa penkissä

Koe ajolla kierti puhtaasti kilo ahtoja ja sinne jäi myös m90 lootan kolmos vaihde eiko levällee vehkeet taas.. pitää harkita josko siihe junttais nyt bemarin lootaa tilalle..

Miten oot saanu kytkettyä ton msd boxin ku eikö ne ole tarkotettu kasimoottoreille?
jos vähä viittit valasta

Miten oot saanu kytkettyä ton msd boxin ku eikö ne ole tarkotettu kasimoottoreille?
jos vähä viittit valasta

kyllä sen saa 4 pyttyseenki kytkettyä ja 6 pyttyseen.. muistaaksee joku piuha vaan piti katkasta poikki ei muista itekkää enää

Ei ois ikinää pitäny laittaa m90 lootaa kerta se on noi heikko paska.. no ajokausi alkaa perinteisesti remontilla olinko eka kuka särki laatikon tänä kesänä?