1
Offtopic / Vs: RIP -topic
« Uusin viesti kirjoittanut Slowman tänään kello 12:04:34 »Kenraali Pancho R.I.P.
Pitkän ja varmastikin onnellisen koiranelämän sai Pancho elää.
Tuoreimmat viestit
Pitkän ja varmastikin onnellisen koiranelämän sai Pancho elää.
2
Turbo- ja remmiahtaminen / Mamabatek td04
« Uusin viesti kirjoittanut sysostar tänään kello 11:49:17 »Hei
Onko kokemuksia mambatekin td04 turboista ?
Heillä on hlx versio jossa 1mm isompi pako puolen siipi. lisäksi erikseen kysymällä saisi kuulalaakeri version.
tuo olisi harkinnassa https://www.mambatek.com/en/products/heavy-duty-9-6-volvo-s70-v70-td04hlx-21tk-straight-turbo-400hp
Kuulalaakeri versio, se tosin maksaa 1100€ + 110€ rahti.
Tehon suhteen 350-400hp olisi tähtäimessä, kun sen saisi ihan rekisteriin.
-Sysostar
Onko kokemuksia mambatekin td04 turboista ?
Heillä on hlx versio jossa 1mm isompi pako puolen siipi. lisäksi erikseen kysymällä saisi kuulalaakeri version.
tuo olisi harkinnassa https://www.mambatek.com/en/products/heavy-duty-9-6-volvo-s70-v70-td04hlx-21tk-straight-turbo-400hp
Kuulalaakeri versio, se tosin maksaa 1100€ + 110€ rahti.
Tehon suhteen 350-400hp olisi tähtäimessä, kun sen saisi ihan rekisteriin.
-Sysostar
3
Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus / Vs: ECM kloonaus
« Uusin viesti kirjoittanut Janne100 tänään kello 11:47:10 »nonniin..
jatkoa projektiin..
Nyt on käytössä virallinen vida, sekä vdasd (lite).
Tarkoitus siis kloonata ECU/ ladata alkup. ohjelma uuteen/käytettyyn boxiin. Johon myöhemmin tulisi Vdash stage1 modi.
Vdasd ei tue pin-koodien murtamista näin vanhaan autoon (S80, 2000, P2, Bosch), mutta tuon vidan avulla se pitäisi onnistua, en vain tiedä miten, ko. ohjelmaan on varmaan volvolla useamman päivän koulutus, koska mitään kunnollista manuaalia en ole löytänyt.
Netistä ole bongannut seuraavan kommentin. "It is possible, but decoding CEM PIN is possible only if you read CEM flash on the bench or if you have access to official Volvo VIDA software upgrade.
After upgrade from Volvo VIDA just run VDASH on the same PC and it will decode PIN immediatelly and you can activate video in motion or anything else."
Osaisko joku sanoa, mitä tässä nyt olis oikea toimintatapa/järjestys?
1. Kytketään tietokone autoon ja nettiin
2. Käynnistetään VDash ja kytketään autoon
3. Käynnistetään Vida.Ladataan Vidalla update jonhonkin moduliin / tai ECM reprogram
4. ..
-vain miten?
VDashilla pitäis pystyä vaihtamaan DIM kieli, mutta ei ole valikoissa. Tarviiko sen olla kytkettynä autoon tuota varten? Ilmeisesti on maksullinen VDashilla? Entä Vidalla?
Tnx!
jatkoa projektiin..
Nyt on käytössä virallinen vida, sekä vdasd (lite).
Tarkoitus siis kloonata ECU/ ladata alkup. ohjelma uuteen/käytettyyn boxiin. Johon myöhemmin tulisi Vdash stage1 modi.
Vdasd ei tue pin-koodien murtamista näin vanhaan autoon (S80, 2000, P2, Bosch), mutta tuon vidan avulla se pitäisi onnistua, en vain tiedä miten, ko. ohjelmaan on varmaan volvolla useamman päivän koulutus, koska mitään kunnollista manuaalia en ole löytänyt.
Netistä ole bongannut seuraavan kommentin. "It is possible, but decoding CEM PIN is possible only if you read CEM flash on the bench or if you have access to official Volvo VIDA software upgrade.
After upgrade from Volvo VIDA just run VDASH on the same PC and it will decode PIN immediatelly and you can activate video in motion or anything else."
Osaisko joku sanoa, mitä tässä nyt olis oikea toimintatapa/järjestys?
1. Kytketään tietokone autoon ja nettiin
2. Käynnistetään VDash ja kytketään autoon
3. Käynnistetään Vida.Ladataan Vidalla update jonhonkin moduliin / tai ECM reprogram
4. ..
-vain miten?
VDashilla pitäis pystyä vaihtamaan DIM kieli, mutta ei ole valikoissa. Tarviiko sen olla kytkettynä autoon tuota varten? Ilmeisesti on maksullinen VDashilla? Entä Vidalla?
Tnx!
4
850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) / Vs: 850 2.0 20v t5 mittariston km lukema
« Uusin viesti kirjoittanut _tino_ tänään kello 11:32:28 »Rattaat vaihdettu ja kaikki mittariston polttimot myös. Huomasin että valot palaa "täysillä" eikä himmentimestä tapahdu mitään. Voi olla että entinen omistaja tehnyt tuon johtokikan että kirkkaus koko ajan täysillä. Eipä tuo haittaa, niin olkoon noin.
5
Muut menopelit / Vs: Kulmiksen taivaspaikka
« Uusin viesti kirjoittanut Jule tänään kello 11:25:20 »Jos perä on liian pitkä, niin ensihätään ajelee kakkosella.
6
Autohifi / antennin asennus
« Uusin viesti kirjoittanut räpsy tänään kello 11:16:20 »Soittimesta HU 605 hajosi moottoriantenni ja nyt haluaisin asentaa normi piiskan tilalle, mutta näyttäis tuo antennikaapelin pistoke tavaratilassa olevan jotain volvon omia joita en löydä mistään , joten olisiko jossain adapteria joka kävisi uuden antennin ja vanhasta radiosta tulevan johdon väliin tai millainen on soittimen takana oleva antennipaikka, käykö siihen mikään normi jatkokaapeli ?
7
Muut menopelit / Vs: GMC Typhoon #FinnTyphoon
« Uusin viesti kirjoittanut Keme tänään kello 11:01:51 »En nyt sano olevani minkäänlainen sähköasentaja, mut tällei amatöörin silmään tämä takalaidassa olleen subbarin kytkentä näytti aavistuksen epäilyttävältä.
8
S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) / Volvo S40 Abs häikkää.
« Uusin viesti kirjoittanut Ofbdusn tänään kello 10:54:49 »Nyt alkaa Volvo taas ylittämään oman ymmärryksen rajoja.
Auto aloitti talven lopulla herjaamaan kuskin eturenkaan Abs-anturista kaikennäköisiä vikakoodeja. Lumien sulaessa vaihdatin samoille vanteille kesärenkaat, ja vikakoodit jatkuivat.
Takatalven iskiessä vaihdoin toiset vanteet talvirenkailla alle ja kaikki vikakoodit hävisivät saman tien, eivätkä palanneet takaisin kertaakaan. Nyt kun lumet taas sulivat ja vaihdoin nuo kesärenkaat takaisin alle, niin abs/luistonesto herjaa entiseen malliin
Miten vanteet voivat tuohon vaikuttaa ja mistä lähtisi vikaa edes etsimään? 
Vanne- ja rengaskoko molemmissa seteissä sama.
Auto aloitti talven lopulla herjaamaan kuskin eturenkaan Abs-anturista kaikennäköisiä vikakoodeja. Lumien sulaessa vaihdatin samoille vanteille kesärenkaat, ja vikakoodit jatkuivat.
Takatalven iskiessä vaihdoin toiset vanteet talvirenkailla alle ja kaikki vikakoodit hävisivät saman tien, eivätkä palanneet takaisin kertaakaan. Nyt kun lumet taas sulivat ja vaihdoin nuo kesärenkaat takaisin alle, niin abs/luistonesto herjaa entiseen malliin
Miten vanteet voivat tuohon vaikuttaa ja mistä lähtisi vikaa edes etsimään? Vanne- ja rengaskoko molemmissa seteissä sama.
9
Voimansiirto (kytkin, vaihteisto ja peräkeskustelut) / Vs: GS5-39DZ
« Uusin viesti kirjoittanut RikuPit tänään kello 10:37:17 »Nooteista huolimatta laatikko hommattu. Omat perustelut hankinta päätökselle oli ylivaihteen turhuus auton käyttötarkoitusta ajatellen, valmiiksi tehty sovitehitsaus ja huokeahko hinta. Eikä se ykkösen välitys netistä saatavien tietojen mukaan hirveästi ole lyhyempi kun esim 37DZ.
Tämä laatikko sattuikin olemaan tuolla BMW/Opel/Volvo hardylaipalla eli pulttijako 96mm. Jääpähän adapterit pois välistä.
Tämä laatikko sattuikin olemaan tuolla BMW/Opel/Volvo hardylaipalla eli pulttijako 96mm. Jääpähän adapterit pois välistä.
10
Showroom / Vs: Karvanaama ja rusina, 850T5-96
« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 10:06:37 »Kun nyt pyyhkijän varsiin meni juttu niin niitä pystyy muokkaamaan. Ite oon toholla lämmittänyt ja vääntänyt mieluisaan asentoon. Ei oo katkennut.
