Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Tässä itseasiassa piilee totuuden siemen. Aikoinaan katsoin yhden dokumentin auto-onnettomuuksista, syistä ja niiden ennalta ehkäisystä. Yksi panelisti sanoi, että ne loppuisi kaikki kun laitettaisiin jokaisen auton keulaan 10kg dynamiittia

Eikös amerikkalaisissa autoissa ole sisäänrakennettuna itsetuhomekanismi jotta kukaan ei jää onnettumuustilanteessa kitumaan ja vakuutusyhtiöiden kontolle? Katsokaapa mitä tahansa amerikkalaista toimintaelokuvaa, pieni kolhaisu autoon tai suistuminen tieltä ja ilmalento niin auto kuin auto järjestään räjähtää kappaleiksi jo ilmassa  tai ainakin syttyy tuleen  välittömästi

Jos tämä liittyy vielä siihen autobahnilla ajeluun, niin siellä se on vielä aika paljon oleellisempaa. Kun vauhtia on 200+, niin on parempi olla aika hyvin kartalla siitä, mitä useamman sadan metrin päässä edessä olevat puuhaavat (ja aikovat puuhata)

Meinaatko että takana tulijoita ei tarvitse seurata?

Kyllähän eilen ei enää +8 asteen lämpötilassa R2:t olleet parhaimmillaan, mutta kun nyt katsoo Alpeilla jäistä autoa, niin ei harmita lähteä liikenteeseen.

Eikös amerikkalaisissa autoissa ole sisäänrakennettuna itsetuhomekanismi jotta kukaan ei jää onnettumuustilanteessa kitumaan ja vakuutusyhtiöiden kontolle? Katsokaapa mitä tahansa amerikkalaista toimintaelokuvaa, pieni kolhaisu autoon tai suistuminen tieltä ja ilmalento niin auto kuin auto järjestään räjähtää kappaleiksi jo ilmassa  tai ainakin syttyy tuleen  välittömästi

Maanmainio Top Secret! -leffa tämän (ja hieman aikakauteen liittyen Ford Pinton) kustannuksella irvailikin!

Sen mitä tossa vapaa ajan ulkopuolella seurannut niin kitkoilla ei ajeta niin pitkään vaikka pintaa olisi. Siis hyvä juttu vain.
Nastoilla rullataan parhaimmillaan 15v "koska onhan näissä vielä pintaa". Kesärengaskin pitää paremmin jo siinä vaiheessa.

Sen mitä tossa vapaa ajan ulkopuolella seurannut niin kitkoilla ei ajeta niin pitkään vaikka pintaa olisi. Siis hyvä juttu vain.
Nastoilla rullataan parhaimmillaan 15v "koska onhan näissä vielä pintaa". Kesärengaskin pitää paremmin jo siinä vaiheessa.

Tai se että rapisee.

Talvirenkaat olisi hyvä uusia 2-3vuoden välein. Eilen viimeksi mainitsin työmääräimeen kun asiakkaalla oli 9vuotiaat hakka 7 alla. Kauttaaltaan murtuneet ja pintaa 6mm.

Eikä varmaan uusi "nää on vielä hyvät"

Meinaatko että takana tulijoita ei tarvitse seurata?

Toki, mutta kun vauhtia on 200+, niin edessä menevien seuraaminen on aikas paljon tärkeämpää. 200+ vauhdissa niitä ohi tulevia on kuitenkin jo varsin vähän.

Toki, mutta kun vauhtia on 200+, niin edessä menevien seuraaminen on aikas paljon tärkeämpää. 200+ vauhdissa niitä ohi tulevia on kuitenkin jo varsin vähän.

Onneksi ei ole tuota ongelmaa, kun auto ei kulje yli 180km/h edes pitkään alamäkeen 

Suomessa kun ei saa ajaa yli 120kmh milloinkaan niin unohdetaan nuo autobanaana keskustelut kun pysytään Suomen olosuhteissa.

Suomessa kun ei saa ajaa yli 120kmh milloinkaan niin unohdetaan nuo autobanaana keskustelut kun pysytään Suomen olosuhteissa.

Jämsän hallissa saa ajaa yli tuon yhden tapahtuman aikana...?

Jämsän hallissa saa ajaa yli tuon yhden tapahtuman aikana...?

Kitkoilla ja nastoilla. 

Edit: ne joilla paukut riittää seisovalla niihin nopeuksiin 

ne joilla paukut riittää seisovalla niihin nopeuksiin 

Toi oli paha.

Mutta jooh. 120 taitaa olla kattonopeus suomessa, joten kysynkin...

...Mitä järkeä on ostaa yli L-nopeusluokan renkaita suomessa!? Oli sitten kitka tai nasta, ihan hukkaan heitettyä kehitystyötä ja jäykkää rakennetta.

Mutta jooh. 120 taitaa olla kattonopeus suomessa, joten kysynkin...

...Mitä järkeä on ostaa yli L-nopeusluokan renkaita suomessa!?

Kai sen lauttamatkan Suomesta Saksaan voi mukavamminkin käyttää kuin tunkaten renkaita autokannella.

Kai sen lauttamatkan Suomesta Saksaan voi mukavamminkin käyttää kuin tunkaten renkaita autokannella.

Höpsö!

Saksaan mennään iliman autoa ja sieltä joko ostetaan se porvari-mersu tai vuokrataan semmonen.

Voi sieltä lautaltakin "hyvässä nousussa" sitten nousta maihin.

Höpsö!

Saksaan mennään iliman autoa ja sieltä joko ostetaan se porvari-mersu tai vuokrataan semmonen.

Voi sieltä lautaltakin "hyvässä nousussa" sitten nousta maihin.

Tuossa nyt on yhtä vähän järkeä kuin L-luokan renkaissa.

Tuossa nyt on yhtä vähän järkeä kuin L-luokan renkaissa.

Silti sitä moni tekee...?

Olen kyllä myös nähnyt "ostin halvalla uudet renkaat" -tapauksia, joissa nopeusluokka on ollut, ei nyt ihan L, mutta tainnut M ja N olla matalimmat jossain 2000-luvun "isohkossa" (=V70 kokoluokka) autossa.

Toimisikohan tässäkin väännössä sama, kuin näiden "ajattele positiivisesti niin ei ole mitään negatiivista" -ajattelutapaihmisten ajattelutapa? Ei välitetä talvesta, eikä edes anneta sille mahdollisuutta, niin ei tarvita talvirenkaitakaan, kun ei ole talvea.