Jussi.L:n 240 "GLE" Turbo

Muistaakseni 2.2 ja 2.4 boxien pinnimäärät on eri. Ja 240 lh 2.2 on jollain Chryslerin syttypurkilla. Eli jos poksit käy piuhoihin niin se on ns. siinä.

Muistaakseni 2.2 ja 2.4 boxien pinnimäärät on eri. Ja 240 lh 2.2 on jollain Chryslerin syttypurkilla. Eli jos poksit käy piuhoihin niin se on ns. siinä.

Jep kiitokset.

Mä ajattelin että ostan sen johtosarjan joka tapauksessa. ja jos se on LH 2.2 ni myyn sen vaikka eteenpäin.

No jos se LH-jetillisen kakkosnelosen johtosarja on alunperin Suomeen myydystä autosta, niin se ei voi olla kuin LH-Jet 2.4:n johtosarja.

No jos se LH-jetillisen kakkosnelosen johtosarja on alunperin Suomeen myydystä autosta, niin se ei voi olla kuin LH-Jet 2.4:n johtosarja.

Juu kuulemma on volvo 240  90-91 mallista. Tämä tieto helpottaa erittäin paljon
Nyt on kaikki LH 2.4 ruiskuosat vauhtipyörää lukuun ottamatta hankittu, pääsee taas tallille autoa laittamaan 

Juu kuulemma on volvo 240  90-91 mallista. Tämä tieto helpottaa erittäin paljon
Nyt on kaikki LH 2.4 ruiskuosat vauhtipyörää lukuun ottamatta hankittu, pääsee taas tallille autoa laittamaan 

Vauhtipyörä kannattaa sitten kevennyttää, LH:n tarvima pottapyörä painaa vakiona 13,7kg.

Vauhtipyörä kannattaa sitten kevennyttää, LH:n tarvima pottapyörä painaa vakiona 13,7kg.

Juu suunnitelmissa olis

Mulla ois ylimääräisenä automaatista jääny vauhtipyörä (vai onko tuo vetolevy) joka on vaan 1cm-1.5cm paksu ja painaa varmaan n. 4kg. siinä on anturikehä valmiina, se olis kevyt ja hyvä v-pyörä mutta sihen ei taida saada kytkintä millään kiinni

Juu suunnitelmissa olis

Mulla ois ylimääräisenä automaatista jääny vauhtipyörä (vai onko tuo vetolevy) joka on vaan 1cm-1.5cm paksu ja painaa varmaan n. 4kg. siinä on anturikehä valmiina, se olis kevyt ja hyvä v-pyörä mutta sihen ei taida saada kytkintä millään kiinni

Vetolevyhän se. Ja eikös siinä ole vaan startin kehä ? Eiks anturi kehä oo turbiinissa ?
Vai oonks mä ihan kuutamolla

Vetolevyhän se. Ja eikös siinä ole vaan startin kehä ? Eiks anturi kehä oo turbiinissa ?
Vai oonks mä ihan kuutamolla

anturikehä on vetolevyssä, semmonen peltinen vanne.
juu ja tarttee ihan oikean vauhtipyörän

anturikehä on vetolevyssä, semmonen peltinen vanne.
juu ja tarttee ihan oikean vauhtipyörän

Juu niin tarttee

No niin nyt tuli LH 2.4 johtosarja postissa mulle  Tai itse asiassa siinä oli kaikki johdot mitä 240 volvossa on ne oli kaikki vielä kiinni toisisssaan eli sille nipulle kertyi pituutta varmaan 6 metriä , mittaristosta, radion ja siitä takapäähän meneviin johtoihin Eli varmaan takalamppujen tai bensapumppujen johdot..

Nyt oon saanu siitä erotettua siitä ruiskun johdot ja nyt tarvitsis apua niiden kytkemisessä.
Eli konehuoneesta tulee 1 johtonippu jossa on boxien "kiinnitys kammat" ja 2kpl jotain liittimiä (kuva), ja sen verran mitä olen topickeja lukenut niin nuo 2 liitinten johdot pitäisi katkaista ja liittää auton sähköjärjestelmään? korjatkaa jos olen väärässä.
Siinä on valkoinen ja musta liitin (Kuva). koska sain mukaan koko 240 kaikki sähköjohdot niin pystyin purkamaan niitä ja seuraamaan mikä menee minnekkin..

Tuossa on kaikki johdot korjatkaa jos on jotain väärin ja noille kaikille johdoille voi kertoa mihin menee, tämä auttaa varmasti monia muitakin LH asentajia. netistä löytyy paljon tietoa mutta ei johtojen väreistä puhuta mitään ja suurin osa on 940 tai 740 johtosarjalla joten värit ei pidä ole samat kuin tässä 240 johtosarjassa. Mulle riittää myös pelkkä tieto siitä että kuinka moni johto menee esim. sulakerasiaan jne.. vaikka olisivatkin eriväriset.

Valkoisessa liittimessä on 8kpl johtoa
Pinkki: Ecusta pinni 22 ja sytytys pinni 3 yhdistyy liittimessä ja menee siitä  Mittaristolle?
Sini/musta: Sytytysboxin pinnistä nro 34 --->  Mittaristolle johonki liittimeen
Vihreä: Ecu pinni 14 -> Johonkin 2 pinnin liittimeen tuon alla olevan punaharmaan kanssa?
Puna/harmaa: Ecu pinni 15 -->  Johonkin 2 pinnin liittimeen tuon yllä olevan vihreän kanssa?
Sininen: Ecu pinni 35 Ei selvinnyt minne menee.?
kelta/puna (paksu): Mustasta liittimestä --> valkoiseen liittimeen, ei tietoa minne siitä??
kelta/sininen: Ecu pinni 30 --> Ei tietoa??
kelta/puna (ohut): tulee sulakerasialta ja siitä lähtee konetilaan johonkin LH:n liittimeen.?
Sitten eculta tulee liittimeen violetti johto (pinni 26), mutta se ei lähte liittimestä minnekkään. Netistä löysin sille johdolle nimen "to shift indigator light"??

Mustassa liittimessä on 6kpl johtoja,
Kelta/musta: Tulee Eculta pinnistä 21?
Kelta/puna (paksu): Menee valkoiseen liittimeen. ??
Oranssi (paksu): Jakautuu 3 osaan, 1 moottoriin, 2 ecuun pinniin 9, 3 tähän liittimeen.?
Punainen (paksu): jakautuu 2 osaan, Menee moottorin johtoihin sekä ecuun pinniin 4?
Sinivihreä: Menee ecuun pinniin 20?
Oranssi (paksu): Ei tietoa?

Pyydän anteeksi kun tämä on vaikeasti selitetty ja paljon kysymyksiä Mutta kaikki teidän tieto on tarpeen että saan projektin käyntiin

Tuossa kuva boxien kiinnityksistä ja noista liittimistä joihin kaipaan tietoa.

http://rapidlibrary.com/source.php?file=ulzrxyx8yei89on&url=http%3A%2F%2Fwww.volvowiringdiagrams.com%2Fvolvo%2FLH%25202.4%2FLH2.4%2520Manual%2520Complete.pdf&sec=20c05528cd8879f7
sivu 11 mm tuo pinnijärjestys ja alempaa sivulta 57 löytyy vielä tarkempi johtokaavio


Mustaan tulee siis tuo ruiskun rele ja valkea menee sisäjohtosarjaan, siitä siis mittaristolle ja virrat

Mustaan tulee siis tuo ruiskun rele ja valkea menee sisäjohtosarjaan, siitä siis mittaristolle ja virrat

Suuret kiitokset tämä jo selventää paljon

Tästä K-jetistä tuskin löytyy tuota ruiskun releä, Joten sellasen joudun ostamaan myös. Millä nimellä/numerolla se löytyy motonetista?

oiskohan ollu k-jettiläisessä vastava vihreä rele, siihen taitaa tulla vielä kierrostieto lisäksi.
en muista kyllä toimisko sama rele tuossa ?

oiskohan ollu k-jettiläisessä vastava vihreä rele, siihen taitaa tulla vielä kierrostieto lisäksi.
en muista kyllä toimisko sama rele tuossa ?

Huomenna menen tallille ni selviää tuokin

oiskohan ollu k-jettiläisessä vastava vihreä rele, siihen taitaa tulla vielä kierrostieto lisäksi.
en muista kyllä toimisko sama rele tuossa ?

Valkoinen rele LH:hon.