Amazon -69

Osia taas maalailtu, konepelti huutas vielä maalia päällensä, mutta muuten alkas olla kaikki pellit kiinnilaittoa vaille valmiita.




Kojelaudan päälle tein lasikuidusta "katteen", jonka päällystän vielä mustalla keinonahalla.


Muutama viiko takaperin maalasin palkin ja tukivarret runkoepoksilla, eilen illalla pensselillä sutaisin päälle vielä pari reilua kerrosta mustaa Normaduria. Tuommosenaan ihan mukava pulttailla takaisin kiinni, tämmösenähän se lähti sieltä irti 

Onkos kukaan kehitellyt amaan jotain vähän fiksumpaa lasinnostinsysteemiä? Lähinnä että saisko jostain toisesta autosta muokattua pikkuvaivalla vähän paremman järjestelmän. Edellinen omistaja ainakin mainitsi, että ei oo kovinkaan luotettava tuo amazonin oma, vaijerit saattoi kuulemma hyppiä välillä miten sattuu ja rulliakin joutunut uusimaan sillojntällöin.

Mulla ei ole ollut juurikaan ongelmia lasinnostinten kanssa vaikka amazoni mulla on ollut vuodesta 1994. En menis vaihtelemaan ellei ole pakko.

Itsellä tuli semmonen mieleen että olisko siellä joku rulla rikki tai rullanakseli vääntyntyt jos useasti
vaijeri hyppää. Kaverilla tipahellu vaijerit ooppelissa, kuulemma pysyy paikallaan kun rauhallisesti
veivaa.

Tsekkaileppa kulkeeko vaijeri suorassa linjassa rullien välillä, jos jossain kohin kulkee vähänkin
vaijeri vinoon rullan kanssa niin luulisi että tässä on syy. Ja eikai se vaijeri niitä rullia juurikaan
syö jos ei rulla vinossa niin että hiertää rullaa. Pitäskö tuossa tarkastamisessa käyttää esim
viivotinta rullaa vasten ja verrata onko rako viivottimen ja vaijerin välissä sama kummassakin
päädyssä.

Vaijeri? Mie ku muistelen, että mulla ois omassa kettingillä??

Saitko muuten jostain uuden keskipalan tuohon keulaan, vai oioitko entisen?

Vaijeri? Mie ku muistelen, että mulla ois omassa kettingillä??

Sekä että Se osa mikä kiertää veivin rullassa, on ketjua ja loppu osa, mikä menee ylä- ja alarullan kautta, on vaijeria.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Muutama viiko takaperin maalasin palkin ja tukivarret runkoepoksilla, eilen illalla pensselillä sutaisin päälle vielä pari reilua kerrosta mustaa Normaduria. Tuommosenaan ihan mukava pulttailla takaisin kiinni, tämmösenähän se lähti sieltä irti 

Tuo Normadur on ilmeisesti polyuretaani maali. Tikkurilalla taittaa kulkea nimellä temadur. On kyllä asiallista maalia maalaa sitten pensselillä tai ruiskulla. Itse maalautin koko amazonin pohjan samalla tavaralla ja viikonloppuna maalaan loput alustan osat. Ja tottakai täyskiiltävällä mustalla. Alla tartuntana epoksi... Hieno projekti muutenkin. Kiinnostaa nähdä koelauta valmiina. Itsellä sama homma edessä mutta hieman eri idea.

Edit: Tuossa kun tarkemmin unen pöpperössä luin niin olit kirjoittanutkin että on uretaaniväri. Tuohon pellille hiomiseen ja muutenkin putsaamiseen on hyvä keino nitromors! Sillä kun sivelee ja työntelee lastalla pois. Nopea ja helppo eikä ole paja täynnä pölyä. Joissain tapauksissa ei tarvitse hioa ensinkään. Kannattaa kokeilla.

Kyllä on pakko myöntää, että ekasivun kuvissa autossa on hieno maalipinta

Juu, jos kyseessä ei olekaan mikään tyyppivika noiden ikkunannostimien kanssa, niin taidan tutkailla noita alkuperäisiä, että missä mättää. Ajattelin, että jos on kyseessä tyyppivika, niin nyt sen "voisi" helposti korjata, kun ovet on vielä nakuna tallin nurkassa ilman verhoiluja ja muita hilppeitä.

Saitko muuten jostain uuden keskipalan tuohon keulaan, vai oioitko entisen?

Nimimerkiltä large ostin parempikuntoisen.

Tuo Normadur on ilmeisesti polyuretaani maali. Tikkurilalla taittaa kulkea nimellä temadur. On kyllä asiallista maalia maalaa sitten pensselillä tai ruiskulla. Itse maalautin koko amazonin pohjan samalla tavaralla ja viikonloppuna maalaan loput alustan osat. Ja tottakai täyskiiltävällä mustalla. Alla tartuntana epoksi... Hieno projekti muutenkin. Kiinnostaa nähdä koelauta valmiina. Itsellä sama homma edessä mutta hieman eri idea.

Edit: Tuossa kun tarkemmin unen pöpperössä luin niin olit kirjoittanutkin että on uretaaniväri. Tuohon pellille hiomiseen ja muutenkin putsaamiseen on hyvä keino nitromors! Sillä kun sivelee ja työntelee lastalla pois. Nopea ja helppo eikä ole paja täynnä pölyä. Joissain tapauksissa ei tarvitse hioa ensinkään. Kannattaa kokeilla.

Juu, uretaanimaalia on tuo Normadur. Puhtaille peltipinnoille olen käyttänyt PPG Delfleet F391 runkoepoksia, sekin on hyvä sutaista joko pensselillä tai ohennettuna ruiskulla. Tuota runkoepoksia käyttävät rekka-autojen runkojen yms. maalauksessa. "Väriksi" sitten vielä päälle tuo Normadur, niin jo luulisi pysyvän ruoste poissa 

Nitromors on tuttu aine, olen muutamista vannesarjoista joskus poistellut sillä lakkoja ja maaleja. Onhan se tehokasta myrkkyä juu. Tähän Amazoniin en sitä käyttänyt, tuntui olevan maalia, kittiä ja kaikkea siltä väliltä niin monta kerrosta, että tuota Nitromorsia olisi saanut hölvätä litratolkulla ennenkuin olisin ollut puhtaalla peltipinnalla asti  mutta tuo Nitromors on kyllä kätevä aine ainakin silloin, kun maali pitäs saada semmosesta paikasta pois, johon on hiomalla hankala päästä, esimerkiksi juurikin vanteet.

Eilen kävin tilaamassa uudet rekisterikilvet, tietenkin mustapohjaiset ja entisellä tunnuksella.

Vappuun on enää 81 päivää! 

Juu, jos kyseessä ei olekaan mikään tyyppivika noiden ikkunannostimien kanssa, niin taidan tutkailla noita alkuperäisiä, että missä mättää. Ajattelin, että jos on kyseessä tyyppivika, niin nyt sen "voisi" helposti korjata, kun ovet on vielä nakuna tallin nurkassa ilman verhoiluja ja muita hilppeitä.

Juu ei omassakaan mitään ongelmia, en parempia veivilaseja oo tavannu. Pari kierrosta niin on alhaalla ja kevyt käyttää. Toki keveys voi tulla aikojen saatossa osin hävinneiden tiivisteiden puutteesta.

Osia taas maalailtu, konepelti huutas vielä maalia päällensä, mutta muuten alkas olla kaikki pellit kiinnilaittoa vaille valmiita.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Kojelaudan päälle tein lasikuidusta "katteen", jonka päällystän vielä mustalla keinonahalla.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Muutama viiko takaperin maalasin palkin ja tukivarret runkoepoksilla, eilen illalla pensselillä sutaisin päälle vielä pari reilua kerrosta mustaa Normaduria. Tuommosenaan ihan mukava pulttailla takaisin kiinni, tämmösenähän se lähti sieltä irti 

Onkos kukaan kehitellyt amaan jotain vähän fiksumpaa lasinnostinsysteemiä? Lähinnä että saisko jostain toisesta autosta muokattua pikkuvaivalla vähän paremman järjestelmän. Edellinen omistaja ainakin mainitsi, että ei oo kovinkaan luotettava tuo amazonin oma, vaijerit saattoi kuulemma hyppiä välillä miten sattuu ja rulliakin joutunut uusimaan sillojntällöin.

Omassahan on 240:n takalasien nostimet.. Oli mielessä laittaa 240:n etulasien sähköset nostimet mutta ei sitten tullut laitettua..

Kyllä vaikeita pähkäilette, vakiot toimii hyvin...

Ihan kivasti edistynyt viimeaikoina. Vapuksi ei taida kyllä keretä, ainakaan nyt kun toinen käsi on terveydellisistä syistä poissa pelistä jonkin aikaa 

Hilut purettu entisistä ovista, ja siirretty kunnostettuihin oviin. Samalla tutkailtu lasinnostimien toimintaperiaatetta, kovin näyttävät varmoilta ja yksinkertaisilta, joten ihan tuommosenaan saavat olla.

Etupalkki kaikkine tukivarsineen ja hiluineen nakattu paikalleen. Samalla jarrusatulat herkistelty, ja putsailtu, ja laitettu paikalleen uusien tiivisteiden kanssa. Kaikki ilmausruuvit lähti onneksi ehjänä irti lämmityksen avulla, vaikka alkuun pelottavalta näyttikin. Lähes kaikki jarruputket sain tehtyä valmiiksi. Aina välillä kiillotellut kromiosiakin  Kaikennäköstä muutakin pientä on tullut tehtyä, ei vaan nyt enää muista kun näin harvakseltaan päivittelee.




Tuommosen ratin ostin, pitäs vaan löytää keskiökin jostain 

Tästä tulee silmäkarkki!

Ei kai grantin uusi keskiökään konkurssiin aja, pitäisi kuitenkin löytyä ihan pvseen ja amazoniin sopiva.

Ei kai grantin uusi keskiökään konkurssiin aja, pitäisi kuitenkin löytyä ihan pvseen ja amazoniin sopiva.

Ei aja ei. Tilasin ratin Us-partsilta, ei vaan ollut hyllyssä heillä Amazoniin käypäsiä keskiöitä, eivätkä osanneet sanoa että milloin saavat lisää. Jos on vinkkiä heittää että mistä muualta vois saada, niin saa kertoa