Volvojen mittarivirheiden erot

Eilen (ma 16.3.) tuli melkein painiottelu kaverini korjaamolla, kun epäilin että nopeus- ja matkamittarin virheet ovat eri luokkaa.

Onhan näin?

Nopeusmittari näyttää toisessa S80 Volvossamme noin 8-9 prosenttia väärin 80 km/h:n nopeudella. Meille tuoretta V70 vm. -06 bensavaparia en ole vielä niin tarkasti tsekannut, mutta varmaan se samoissa lukemissa pyörii.

Sen sijaan mittasin V70:n kulutusta viikon ajoilla: 569 km ja 47 litraa bensaa teki minun laskuopilla 8,26 litraa per 100 km. Ei paha!

Mutta kaverini rupesi väittämään, että auton mittarivirheen huomioiden kulutus on reilusti päälle 9 l/100 km. Väitin, että matkamittarin mittarivirhe ei ole lähellekään niin suuri kuin nopeusmittarin.

Volvotietäjät miten on - onko mittarivirhe erilainen matka- ja nopeusmittareissa?

P.S. Tuo mitattu 8,26 l/100 km kulutus sai minut iloiseksi! 

Eiköhän matkamittarin  virhe ole sama kuin nopeusmittarin koska se ottaa tiedon samasta paikasta.

Yleensähän mittarivirhe on alaspäin ja sanotaan yleinen 3% (riippuu renkaista, itsellä isot talvirenkaat joilla virhe 0). Eli jos ajat tunnin 100km/h mittarissa, todellinen nopeus 97km/h joten olet ajanut tunnissa vain 97km.

Toinen autoni valehtelee noin 8% eli sillä 100km onkin vain 92km.

Ja kyllä se nopeus/matkamittarivirhe on aina samassa suhteessa. Nopeuden kasvattaminen lisää mittarinopeuden ja todellisen nopeuden eroa mutta koko ajan se on saman verran prosenteissa.
10% teoreettisellä virheellä:
120km/h = 108km/h
100km/h = 90km/h
50km/h = 45km/h
20km/h =18km/h

Eli kaverisi oli oikeassa. Vie pullaa hänen kahvipöytään

Edit:
Tosin, tietääkö kaverisi juuri sinun auton mittarivirhettä? Se voi olla mitä tahansa riippuen millaiset renkaat alla on.

Onko tämä nyt 100% faktaa, että näiden P2 -Volvojen matkamittari ottaa nopeuden tuosta pienellä mittarivirheellä varustetusta nopeusmittarista suoraan? Asia olisi varmasti näin, jos kyseessä olisi täysin analoginen mittari, kuten jossain 80-90 luvun autossa. Itselläni on autossa tuo CFE-moduuli, joka kaivaa ajotietokoneen näytölle kaikenlaisia anturiarvoja. Niiden joukossa on myös digitaalinen nopeus. Tuo digitaalinen nopeus on aina juurikin tuon 3-4% pienempi kuin mittarin näyttämä. Voisin kuvitella, että auton järjestelmät ovat ohjelmoitu siten että, mittarinopeudesta vähennetään aina tuo 3-4% ja sitä todellista nopeutta käytetään sitten kaikkeen tärkeään, eli tässä tapauksessa matkamittariin. Kuljettajalle sitten näytetään tuo yläkanttiin oleva nopeus mittarin neulalla.

Arvauksia arvauksia...

Höh.

Oliko tuo mitattu kohtuullinen (?!) 8,26 litran kulutus vain etäinen haave, satunnainen moka? Jos matkamittarin virhe on edes suunnilleen sama kuin S80 Volvojen noin 8 prosentin nopeusmittarivirhe, niin kulutus pomppaa ainakin 9 litraan satasella. Voi minua!

Sinun pitää mitata sinun auton mittarivirhe. Siihen vaikuttaa niin moni asia.

Höh.

Oliko tuo mitattu kohtuullinen (?!) 8,26 litran kulutus vain etäinen haave, satunnainen moka? Jos matkamittarin virhe on edes suunnilleen sama kuin S80 Volvojen noin 8 prosentin nopeusmittarivirhe, niin kulutus pomppaa ainakin 9 litraan satasella. Voi minua!

Älä huoli, mun edellinen tankkaus oli 17l/100km etanolia. Unohda moiset desilitrojen katselut ja nauti volvosta

Älä huoli, mun edellinen tankkaus oli 17l/100km etanolia. Unohda moiset desilitrojen katselut ja nauti volvosta

Juuri näin!

Totta puhuen olen tätä yrittänyt jo pari vuotta, kun vaihdoin diesel-Volvomme bensa(imuriin). Mutta hyvin menee niin bensaa kuin kilometrejäkin. Ei se haittaa, mitä nyt ihan pikkuisen kyrsii, kun ei enää osaa laskea edes oikeaa kulutusta. 

Eilen (ma 16.3.) tuli melkein painiottelu kaverini korjaamolla, kun epäilin että nopeus- ja matkamittarin virheet ovat eri luokkaa.

Onhan näin?

Nopeusmittari näyttää toisessa S80 Volvossamme noin 8-9 prosenttia väärin 80 km/h:n nopeudella. Meille tuoretta V70 vm. -06 bensavaparia en ole vielä niin tarkasti tsekannut, mutta varmaan se samoissa lukemissa pyörii.

Sen sijaan mittasin V70:n kulutusta viikon ajoilla: 569 km ja 47 litraa bensaa teki minun laskuopilla 8,26 litraa per 100 km. Ei paha!

Mutta kaverini rupesi väittämään, että auton mittarivirheen huomioiden kulutus on reilusti päälle 9 l/100 km. Väitin, että matkamittarin mittarivirhe ei ole lähellekään niin suuri kuin nopeusmittarin.

Volvotietäjät miten on - onko mittarivirhe erilainen matka- ja nopeusmittareissa?

P.S. Tuo mitattu 8,26 l/100 km kulutus sai minut iloiseksi! 

TM 17/98 testissä S80 2.9 aut. todellinen nopeus 100 nopeudessa oli 96km/h ja 120 nopeudessa 114km/h. Matkamittarin virhe oli +1,2%.

Matkamittari on yleensä selvästi tarkempi kuin nopeusmittari. Riippuu kuitenkin renkaista tämäkin.
Nopeusmittari ei saa näyttää liian pientä nopeutta ja siksi autonvalmistajat laittavat nopeuteen jonkin verran toleranssia.

Onko tämä nyt 100% faktaa, että näiden P2 -Volvojen matkamittari ottaa nopeuden tuosta pienellä mittarivirheellä varustetusta nopeusmittarista suoraan? Asia olisi varmasti näin, jos kyseessä olisi täysin analoginen mittari, kuten jossain 80-90 luvun autossa. Itselläni on autossa tuo CFE-moduuli, joka kaivaa ajotietokoneen näytölle kaikenlaisia anturiarvoja. Niiden joukossa on myös digitaalinen nopeus. Tuo digitaalinen nopeus on aina juurikin tuon 3-4% pienempi kuin mittarin näyttämä. Voisin kuvitella, että auton järjestelmät ovat ohjelmoitu siten että, mittarinopeudesta vähennetään aina tuo 3-4% ja sitä todellista nopeutta käytetään sitten kaikkeen tärkeään, eli tässä tapauksessa matkamittariin. Kuljettajalle sitten näytetään tuo yläkanttiin oleva nopeus mittarin neulalla.

Arvauksia arvauksia...

Noissa menee niin, että nopeustieto tulee ABS-yksiköltä. Tieto siirretään mittaristoon, jossa nopeus muutetaan virheelliseksi. Se nopeus, minkä CFE näyttää, luetaan suoraan ABS-yksiköltä. Omassa edellisessä autossa tämä nopeus oli todellinen nopeus.

Aikoinaan kun näitä oli takseina, monet taksarit käyttivät autojaan Volvolla, jossa mittariston nopeus kalibroitiin Vidalla vastaamaan enemmän todellisuutta.

TM 17/98 testissä S80 2.9 aut. todellinen nopeus 100 nopeudessa oli 96km/h ja 120 nopeudessa 114km/h. Matkamittarin virhe oli +1,2%.

Kiitos!

Jotain tällaista minäkin muistelen lukeneeni. Eli omassa vm. 2006 V70 automaatti, 170-hevosvoimaisella bensavaparikoneella ei liene matkamittarin virhettä juuri tuota 1-2 prosenttia enempää?! Näin arvelinkin. Toki pienen pientä heittoa voi olla renkaista ym. johtuen, mutta ei sentään 7-8-9 prosenttia.

Hyvä näin. Luottamus hyvä, tarkistus parempi, vai miten se meni. 

Nopeusmittari ei saa näyttää liian pientä nopeutta ja siksi autonvalmistajat laittavat nopeuteen jonkin verran toleranssia.

Jep, ei saa näyttää alle todellisen nopeuden millään autoon hyväksytyllä rengastuksella, varmaan renkaiden kulumiset ja sallitut mittatoleranssipoikkeamat ml. Huonomamalla tuurilla voi näyttää sitten reilumminkin yli.

Matkamittarin ei tarvi valehdella "varman päälle", joten ja TM koeajoissa raportoitu virhe onkin tyypillisesti 1 % luokkaa, enintään 2 %, suuntaan tai toiseen. Tosin liki uusilla renkaillahan nämä mittaukset tehdään.

+1…+2 % suuruusluokkaa on matkamittarin virhe ollut niissä autoissa, missä olen saanut aikaiseksi asiaa tutkia. Vaikka nopeusmittari pistelikin omiaan jopa +7 %. Matkamittarin kalibrointi onnistuu, kun vertaa trippiä ja google mapsilla tms. määritettyä matkaa.

Onko tämä nyt 100% faktaa, että näiden P2 -Volvojen matkamittari ottaa nopeuden tuosta pienellä mittarivirheellä varustetusta nopeusmittarista suoraan? Asia olisi varmasti näin, jos kyseessä olisi täysin analoginen mittari, kuten jossain 80-90 luvun autossa. Itselläni on autossa tuo CFE-moduuli, joka kaivaa ajotietokoneen näytölle kaikenlaisia anturiarvoja. Niiden joukossa on myös digitaalinen nopeus. Tuo digitaalinen nopeus on aina juurikin tuon 3-4% pienempi kuin mittarin näyttämä. Voisin kuvitella, että auton järjestelmät ovat ohjelmoitu siten että, mittarinopeudesta vähennetään aina tuo 3-4% ja sitä todellista nopeutta käytetään sitten kaikkeen tärkeään, eli tässä tapauksessa matkamittariin. Kuljettajalle sitten näytetään tuo yläkanttiin oleva nopeus mittarin neulalla.

Mulla kanssa vm 2003 V70 ja CFE Classic ja sen ajotietokoneessa näyttämä nopeus on lähes GPS-tarkka! Eli auto tosiaan tietää todellisen nopeuden ja liioittelee sitä mittaristolle, tai sitten on kaksi lähdettä nopeudelle. CFE ei sisällä GPS:ää.

EDIT: jaa näin taidettiin jo todetakin.

Noissa menee niin, että nopeustieto tulee ABS-yksiköltä. Tieto siirretään mittaristoon, jossa nopeus muutetaan virheelliseksi. Se nopeus, minkä CFE näyttää, luetaan suoraan ABS-yksiköltä. Omassa edellisessä autossa tämä nopeus oli todellinen nopeus.

Aikoinaan kun näitä oli takseina, monet taksarit käyttivät autojaan Volvolla, jossa mittariston nopeus kalibroitiin Vidalla vastaamaan enemmän todellisuutta.

Kiitos selvennyksestä!