Turboksi muutoskatsastettu farkku, jossa katsastus voimassa maaliskuun loppuun -19. Katsastettu 242hv teholle ja 225/40/18 renkaille.
Tekniikka 2,5l kutonen vakiolla moottorinohjauksella, T6 suuttimet, 600x300x76 välijäähy, HX40 billett imusiivellä ja #17 pakopesällä. 3,5" dp, Magnaflow kisakatti, pakoputkisto kahdella Simonssin ovaalilla pöntöllä, alkupää 3", takapää 2,5". Mitattu E85:llä 0,5bar paineella 287hv, jonka ruisku sallii ja kytkin kestää. Ajettu ahtamisen jälkeen alle vuodessa yli 20tkm. Alkuvuodesta laitettu uudet x70I 302mm etujarrut, jakohihna, termari, yms. Keulaa jäykistämässä T6 etujouset.
Sisusta harmaa kangaspenkeillä. Kuskinpenkissä alkavaa sanomista ja ovipahveissa perinteisesti ryppyjä. Sähkölasit- ja peilit, vakionopeudensäädin, koirakalteri. Vuosi sitten vaihdettu lämppärinkenno(metallipäätyinen). Pohja hiekkapuhallettu ja maalattu kokonaan keväällä, mm. puskurit ja helmat olivat irti. Samassa yhteydessä etulokasuojat vaihdettu ja niiden lisäksi maalattu etu- ja sivuhelmat. Takapuskuri kaipaisi maalia ja muutakin pientä laittoa/siistimistä on.
Juuri vaihdettu kannentiiviste ulkoisten nestevuotojen takia sekä ulommat käsijarruvaijerit ja -kengät. Mittarissa olevasta 504tkm lukemasta huolimatta pytyissä näkyy hoonijäljet ylös asti, eikä rappua ole. Kone oletettavasti vaihdettu ennen kuin auto on tullut Saksasta Suomeen noin 16 vuotta sitten.
Talveksi 17" Thor ok-kuntoisilla nastarenkailla ja yksi korjattu vanne vaikka vararenkaalle. Kesäksi 18" V60/jne. alkuperäiset Ixionit kesän ajetuilla Hankook Ventus S1 Evo2 renkailla, joista kahdella vielä ajaa ainakin yhden kesän ja kaksi vaihtokunnossa. Kahden huonomman tilalle voi löytyä paremmat.
Penkkivideo:
https://youtu.be/kY8Aj_LCxks4300e.
Ilman kesärenkaita halvempi. Mielellään ei vaihtoa, mutta esim. kolaroitu tai muuten viallinen uudempikeulainen 960 tai S/V90 voisi kelvata.
Juvalla.
Yksityisviesti.
