D24 tehon lisäys keskustelu

Kyllä riittää yks vaimennin, ainaki mulla riitti. Ja kerran vähempiki...  Ja jos meinaa pompauttaa/kyselee enempi kuulerista nii sano että edellisen omistajan tekosia. Toiminut monesti ja erinäisissä kohteissa. 

E: Tai siis tuota vaimennin homaa kysyin niin inssi sano että ei niillä pönttöjen määrällä ole väliä mutta kunhan äänet ei oo liian kovat.

3'' putki ja simonssin suht iso vaimennin?

3'' putki ja simonssin suht iso vaimennin?

Mulla oli 3" putki turbolta ja takapönttönä pikkunen motonetin ovaali. Ei huomautuksia.

Mulla oli 3" putki turbolta ja takapönttönä pikkunen motonetin ovaali. Ei huomautuksia.

Mites tää cooleri homma? Pitääkö ottaa irti?

Mites tää cooleri homma? Pitääkö ottaa irti?

Sen näkee oikeastaan vasta katsastus päätöksestä. Osa katsureista voi virnuilla vaan vaikka varmasti hoksaavat homman jujun. Toiset voivat sitten hylätä vaikka millasilla perusteella, kysäse vaikka naapurikunnan asemalta puhelimella niin siinä tietää sitten. En usko että tulee vaikeuksia.

Minkäs vuotinen tuo sun pirssi on?

Sen näkee oikeastaan vasta katsastus päätöksestä. Osa katsureista voi virnuilla vaan vaikka varmasti hoksaavat homman jujun. Toiset voivat sitten hylätä vaikka millasilla perusteella, kysäse vaikka naapurikunnan asemalta puhelimella niin siinä tietää sitten. En usko että tulee vaikeuksia.

Minkäs vuotinen tuo sun pirssi on?

-87 kaksnelikymppinen. Jätin sen välijäähyn nyt nokalle MUTTA putsari menee suoraan imukoppaan kiinni, ei siis sen kautta. Ei kettu toi laitos savuttaa nytten! avasin syöttäruuvin iha auki mut ei auta ku on tuning mallin kara sisässä... Klo 15:00 Nokian autokatsastamolle  Toivottakaa onnea  :hello:
ps. Sain laitettua autoon nytten 3'' putken ja ison (2.5'') Simonssin ovaali vaimentimen ja äänet on aivan taivaalliset. Sisälle tosi hiljasen matalat ei korvia rääkyvät amis 2.0 sierran äänet. Ja ulos aika kovahkot mutta todella rekkamaisen matalat 

-87 kaksnelikymppinen. Jätin sen välijäähyn nyt nokalle MUTTA putsari menee suoraan imukoppaan kiinni, ei siis sen kautta. Ei kettu toi laitos savuttaa nytten! avasin syöttäruuvin iha auki mut ei auta ku on tuning mallin kara sisässä... Klo 15:00 Nokian autokatsastamolle  Toivottakaa onnea  :hello:
ps. Sain laitettua autoon nytten 3'' putken ja ison (2.5'') Simonssin ovaali vaimentimen ja äänet on aivan taivaalliset. Sisälle tosi hiljasen matalat ei korvia rääkyvät amis 2.0 sierran äänet. Ja ulos aika kovahkot mutta todella rekkamaisen matalat 

Ei toi savun määrä kerro oikeestaan paljoa, mullaki savutti aivan pöhölönä ja silti arvot 0.92.

Ja -87 eikös ole ei vähäpäästöinen?

Savut oli yli kolmea. Miten saadaan alas kun 12mm nestepää ja syöttöruuvi aivan auki? Kuitenkin tässä vähän listaa...
Takajarru ero yli 30%
Oik. Etujarru laahaa
Oik. Etujarruletkujen tuenta puutteellinen
Vas. Käsijarru tehoton
Jarruvalot ei toimi
Vas. Takaturvavyö vaurioittunut
Oik. Alapallonivel väljä
Vas/oik. Ulompi raidetangonpää väljä
Savutus yli 2,5
Tuulilasin pesulaite ei toimi.

Sitten huomautukset: Nopeusmittari ei toimi, Moottorin alla öljyvuotoa ja etu ikkunoissa tummenuksia.

Pientä projektia ?
EDIT: Dieselistä mitataan savuarvot anyway

Eikö sitä ahtokaraa voi kääntää sellaiseen asentoon että syöttö pienenee ?...eli loivempi kohta seurantatappia kohti...

Ei toi savun määrä kerro oikeestaan paljoa, mullaki savutti aivan pöhölönä ja silti arvot 0.92.

Oma d24 ei savuttanut paikallaan kaasuttaessa ollenkaan ja silti savuarvo reippaasti yli 1...

Eikö sitä ahtokaraa voi kääntää sellaiseen asentoon että syöttö pienenee ?...eli loivempi kohta seurantatappia kohti...
Oma d24 ei savuttanut paikallaan kaasuttaessa ollenkaan ja silti savuarvo reippaasti yli 1...

oma D24 12mm nestepäällä ilman ahdinta savuttaa koko naapuriston mustaan pilveen kaasutellessa....

Laita perussyöttö niin pienelle ettei savuta... tyhjäkäyntiä sitten lisää vaikka kaasuvaijeria kiristämällä.

Kehtaisko joku kahtoa minkä mittanen ja millä jenkalla tyhjäkäynnin säätö ruuvi/pultti on, itellä pitää olla kokonaan pois päältä kun perussyöttöä sen verran paljon. Tärissy sitte mäjelle koko ruuvi. 

Savut oli yli kolmea. Miten saadaan alas kun 12mm nestepää ja syöttöruuvi aivan auki? Kuitenkin tässä vähän listaa...
Takajarru ero yli 30%
Oik. Etujarru laahaa
Oik. Etujarruletkujen tuenta puutteellinen
Vas. Käsijarru tehoton
Jarruvalot ei toimi
Vas. Takaturvavyö vaurioittunut
Oik. Alapallonivel väljä
Vas/oik. Ulompi raidetangonpää väljä
Savutus yli 2,5
Tuulilasin pesulaite ei toimi.

Sitten huomautukset: Nopeusmittari ei toimi, Moottorin alla öljyvuotoa ja etu ikkunoissa tummenuksia.

Pientä projektia ?
EDIT: Dieselistä mitataan savuarvot anyway

Ompas siinä puuhaselua sitte, taisi kuuleri olla pienin murhe 

Laita perussyöttö niin pienelle ettei savuta... tyhjäkäyntiä sitten lisää vaikka kaasuvaijeria kiristämällä.

Perus syöttö on aivan auki.

Kehtaisko joku kahtoa minkä mittanen ja millä jenkalla tyhjäkäynnin säätö ruuvi/pultti on, itellä pitää olla kokonaan pois päältä kun perussyöttöä sen verran paljon. Tärissy sitte mäjelle koko ruuvi. 

Eikös siinä ole ihan tavallinen M6 kierre....sama kuin siinä kaasuakselin rajoittimessakin...

kokeileppa siirtää kaasuakselin pooreja pari pykälää