D24 tehon lisäys keskustelu

oo rait! tuossa äsken ajelin niin pikku kieroksilla nykii tympeästi eikä ota viittätonniakaan kierroksia . vissiin joku säätö vähän hukassa? eikait se ennakko niin paljoa vaikuta. Johtuuko noista suuttimen avautumispaineista jos se ne nyt liian herkästi aukee? kärkien ei pitäisi kyllä olla nyt nii mahotomman vanhat.

Voi se ennakko tuon nykimisen aiheuttaakin. Omassa deekussa oli joskus ennakko vähän pielessä niin se ainakin nyki kylmänä jonkin verran...

eikös 12mm nestepäällä muutenkin suositella tuota 1.00-1.05mm ennakkoa..

kannattaako tuaho lykätä kiinni ollenkaa tollasta ebays olevaa T3/T4 turboa olikoha ar .63? herääkö sitte nii myöhää et käyttö aluemenee nii onnettomaks?

Kyllä se alue ihan ok on, siinä 3000rpm jälkeen alkaa vetään kunnolla. Kato tuo meitsin projektipäiväkirja, linkki löytyy allekirjotuksesta. Sielä on penkkilappu viimisillä sivuilla.  Mutta ilman 12mm nestepäätä turha ostos.

Mistäs pojat on ahtimia ostellu? Ajattelin kans kiinan ahdinta t3/t4. Onkos tuo sillain että t3 sisääntulo puoli ja pakopuoli on t4?

Mistäs pojat on ahtimia ostellu? Ajattelin kans kiinan ahdinta t3/t4. Onkos tuo sillain että t3 sisääntulo puoli ja pakopuoli on t4?

Ebaystä, omani tilasin ebay.co.uk. Taisin maksaa integroidulla hukkiksella varustetusta 160£, tilasin samasta paikasta coolerin+ahtoputket ja öljyn tuloputken. Sai vähän postikuluja jaettua osaa kohden.
Siinä on t3 pakopuoli A/R on .63 ja t4 kompura. Siipikokoja en muista, itellä on 1,5bar ahtoja (piikkaa 1,7bar) ja pakopaine 1,7-1,8bar.

Kuulostaa hyvältä. Pitänee katsoa innostuuko.
Onko tämmönen hyvä ahdin vakion tilalle? http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=130935181270
Ilmanen postitus suomeen.

On se iha kelpo jos ei halua yli 220hp. Eikö ny melekee mikä tahansa turbo oo paree ku se t03 pakokaasujarru.

hukkaportithan on nynnyille, tuossa ei sellaista taida ollakkaan.

Millanen turbo ois sit kova (kiinan)  jos vähä enemmän tehoa haluaa kuin vakio 1.9barilla?

Millanen turbo ois sit kova (kiinan)  jos vähä enemmän tehoa haluaa kuin vakio 1.9barilla?

Jos sulla t03:lla on 1,9bar niin sielä ei oo 200hp edes, pakopaine on niin korkia että syö tehoa suhteessa ahtopaineeseen. 220hp riittää t3/t4 ja sitte 250+hp joko HX35W kopio 12# pakopesällä tai T70 turbo (?) ebaystä (pakopuolen A/R .84, kompura .70 siipiä en äkkiseltään muista). Hinnat siinä 200-300£.

Tuntuu monelta unohtuvan tuo että se pakopainekin nousee ahtopainetta nostettaessa, eikä se vakioahdin edelleenkään ole suunniteltu millekään 1,5-2bar ahdoille

Jep. Auto kuitenki oli surkeassa kunnossa ja korjaillut sitä ja nyt aiheena toi ahdin puoli. Tosia ei mitää ahtosäätöjä ole. Kaippa se t3/t4 käy, meneehän se samoihin laippoihin kuin vakio ahdin?

Jep. Auto kuitenki oli surkeassa kunnossa ja korjaillut sitä ja nyt aiheena toi ahdin puoli. Tosia ei mitää ahtosäätöjä ole. Kaippa se t3/t4 käy, meneehän se samoihin laippoihin kuin vakio ahdin?

Menee se T3 laippa siinä on.

Tuntuu olevan tosi vaikee löytää sopivaa ahdinta.  Ei saa olla v panta koska Nytten on joku 4 pultin laippa kii 3" putkessa. Ja pakko olla hukkiksella. Olikos tämä nyt sit sopiva?    vähä hakusessa vielä tämä puoli... http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?sbk=1&nav=SEARCH&itemId=200903175994

Ei kait tuo v-panta oo iso ongelma..onko sulla joku tuttu on jolla on hitsi+rälläkkä? Teetät/teet siihen uuden downpipen ei kait siinä muuta.