D24 tehon lisäys keskustelu

Ölynpaineanturi on..ihan varmasti..tai ainaki reikä sille.Kuskin puolella lohkon alareunassa noin puoles välis lohkoo.Haarota siitä.

Oi oi nyt lähti auto toimiin uudella putsarilla   tosi ylhäällä kyllä herää toi ahdin. Ilman hukkista 1.4bar ahtoja. Jotenkin jää siihen puoleen barin ja siit sit hyppää ylös kunhan kierrokset nousee. Mites onko vika vai ominaisuus kun tuntuu kiihtyvän paremmin sillain kun hiljaa laittaa kaasun pohjaan kuin että rykäsis sen heti lattiaan?

meillä ainaski ku oli mitsu l200 turbotettuna nii joutu herätteleen ahtoja ku nosti 3 kiloo. sil piti aika vaivihkaa polkee kaasua et läks... tosin siitä oli pumppuu ruuvvattu nii sai pirusti soppaaki... jos kuiviltaa polkas lapun lattiaa ni tuprutteli vaa mustaa

Oi oi nyt lähti auto toimiin uudella putsarilla   tosi ylhäällä kyllä herää toi ahdin. Ilman hukkista 1.4bar ahtoja. Jotenkin jää siihen puoleen barin ja siit sit hyppää ylös kunhan kierrokset nousee. Mites onko vika vai ominaisuus kun tuntuu kiihtyvän paremmin sillain kun hiljaa laittaa kaasun pohjaan kuin että rykäsis sen heti lattiaan?

taitaa olla syöttö liian isolla...eli kaasu pohjassa saa liikaa soppaa...

tekeekö vanhoilla ahtimilla mitään ? ois kaiken näkösiä osa liian väljiä ja osasta siivet rikki? onko niillä mitään arvoa vaiko onko roskis kamaa

tekeekö vanhoilla ahtimilla mitään ? ois kaiken näkösiä osa liian väljiä ja osasta siivet rikki? onko niillä mitään arvoa vaiko onko roskis kamaa

Koristeeksi, tai mä voin niitä ottaa vastaan maksamalla posti ja pakkauskulut.

jahas väkersin tänään d24seen turbon pakosarjan ja 45 holsetti siellä päässä .... mutta mistä otan öljyn tulon?? biltemasta saa suodattimelta haarottimen.... mutta onko helpompia konsteja esim öljynpaine mittarin lähtö? tuossahan ei öljynpaine mittaria ole...   paluun meinasin laittaa venakoppaan tai öly tikkuun vai onko kuinka helppo laittaa öljypohjaan???..

Kuinka ylös se ahdin sulla oikeen tulee? Siis jos meinasit venakoppaan öljynpaluuta?

Öljyn tulonhan saa haarotettua vaikka just siitä suodattimen jalasta, tai vaikka öljynpaineanturilta haarottamalla.

Mites onko vika vai ominaisuus kun tuntuu kiihtyvän paremmin sillain kun hiljaa laittaa kaasun pohjaan kuin että rykäsis sen heti lattiaan?

Tukkoon menee alhaalla eli liikaa perussyöttöä... kyllä se on useamman päivän tai jopa kuukauden säätö että saa ton koneen toimiin mieleisesti. Perussyötön ja ennakon hakemista. Karan viilaamista, välillä saa täyte hitsata kun on viilannut liikaa tai väärästä kohtaa

jahas väkersin tänään d24seen turbon pakosarjan ja 45 holsetti siellä päässä

Liian ison ahtimen oot laittanu... veikkaan ettei pumpusta riitä ku 1,5bar(jos 12mm nestepää) ja herää todella ylhäällä

Tukkoon menee alhaalla eli liikaa perussyöttöä... kyllä se on useamman päivän tai jopa kuukauden säätö että saa ton koneen toimiin mieleisesti. Perussyötön ja ennakon hakemista. Karan viilaamista, välillä saa täyte hitsata kun on viilannut liikaa tai väärästä kohtaa

Perus syöttö ihan auki. Pitää karaa käännellä.

Perus syöttö ihan auki. Pitää karaa käännellä.

perussyöttöä pikkuhiljaa isommalle (eli ruuvia kiinnipäin) ja sitten kun alkaa puutumaan, pikkusen takas. Ei siis heti täysille ja tukehtumisen ihmettelyä.
Eli ensin haet perussyötön kohdilleen, sitten karan muokkaus ja viimeistelynä ennakon haku kohdilleen, khyl se siitä.

Kuinka ylös se ahdin sulla oikeen tulee? Siis jos meinasit venakoppaan öljynpaluuta?

Öljyn tulonhan saa haarotettua vaikka just siitä suodattimen jalasta, tai vaikka öljynpaineanturilta haarottamalla.

mulla on turbo ihan imusarjan vieressä. ei mahdu sinne alas aikoinaan meillä oli mitsussa paluu venakopassa .

miullahan on siis koppana pontiac parisiene ja tekniikka volvo d24 ja nappivitos loota

miullahan on siis koppana pontiac parisiene ja tekniikka volvo d24 ja nappivitos loota

Kyllä pitikin jo miettiä että omituinen ratkasu volvossa 

Mistä muuten tuommonen kori/ moottori valinta? 

Sen tietää sitte et miten herää kun on valmis... tuli ostettuu tommone ku on halpa vero 3+3paku ja vie vähän... tosin kulkua ei oikeen ole...