D24 tehon lisäys keskustelu

Sen tietää sitte et miten herää kun on valmis...

Eiköhän se ole tiedossa kun täällä on porukat vuosia noita rakenellu... hx40 kokoluokan ahdin taitaa olla isoin mitä on vielä edes vähänkään järkeä koittaa d24:lla pyörittää. Itsellä oli joskus Garrett GT42 ja oli turhan iso. Heräs surkeesti ja sitten ku alko vetää selkää penkkiin ni loppu jakajapumpusta vetävät. Nyt mulla on yhdessä d24 raaserissa hx35 ja tuntuis toimivan hyvin

Eiköhän se ole tiedossa kun täällä on porukat vuosia noita rakenellu... hx40 kokoluokan ahdin taitaa olla isoin mitä on vielä edes vähänkään järkeä koittaa d24:lla pyörittää. Itsellä oli joskus Garrett GT42 ja oli turhan iso. Heräs surkeesti ja sitten ku alko vetää selkää penkkiin ni loppu jakajapumpusta vetävät. Nyt mulla on yhdessä d24 raaserissa hx35 ja tuntuis toimivan hyvin

Itellä ei oo kokemusta ku kinkki 3/4:sta ja sitte kerran oon ollu hx35:sen deekun kyydittämänä, ja hx35 ainaki antaa hyvät kyydit. Mutta vois kuvitella että hx40 on suurin mitä deekun (jakajapumpulla) on vähänkään järkevä asentaa. Uskoisin, ettei se pakopesäkään yli 14# kannata olla deekun pumpulla..tää on vaan mutuilua, korjatkaa jos oon väärässä.

Toki sitte jos tuosta ve6 pumpusta luopuu niin voi harkita jtn järeämpää.

Jos ei vetoja rupeen löytyy ni sitte vaihetaa suuttimet ja nestepää. Tarkotus kumminkin on tuolla ahtimella saatava toimimaan. Oliskohan vaikea homma vaihtaa mersun rivipumppu?  Mutta turbo on jonkun sortin työkoneen vanha ni pitäs heräillä aika alhaalta.

Jos ei vetoja rupeen löytyy ni sitte vaihetaa suuttimet ja nestepää.

Jaa sulla on vielä vakio nestepääkin No sitten on ainakin 45 Holsetti liian iso...

Jaa sulla on vielä vakio nestepääkin No sitten on ainakin 45 Holsetti liian iso...

Ei ole toivookaan vakio nestepäällä. Ei taida edes riittää hx35?

minkä kokune turbiini näis on vakiona . mistä sais kohtuu hintaan jonkuu viri pumpun? tai mikä paja näitä virittäis halvalla

jännä homma ku laitettii siihe mitsun 2,5 litrasee 4 pyttysee rekan nupin entine turbo( switcher). ni se sopi ku nappi silmää lähti tosi alhaalta ja tuntu että sai soppaa jopa liiakseen. tosin pumppua oli pikkusen modailtu, mutta suuttimet oli vakiot sekä nestepää. kannen tiiviste tosin hajos kun 3 kiloa oli ahtoja mäessä  . onko d24 vakio pumppu sit nii onneton että ei riitä soppa isoille ahtimille?

Näin oon käsittänyt että ei riitä ku 150hp ja vakio ahtimelle.

170heppaa on vakio nestepäällä otettu.   

Noh kuha motonetti aukee ni haen ahtoputket ja sit on valmis ni näkee miten ne ahdot nousee

hx45 ei sano mulle yhtään mitään.Kompuran ja turbiinin koko?Isompia suuttimia on turha näihin esikammiokoneisii laittaa ku vakioista menee kaikki mukisematta läpi jopa isommalla nestepäällä.Sun työkoneen turbo on todennäkösest isol turbiinil ja pienel kompural ku on haettu alunperin iso tilavuuksisest moottorist pientä ja laajaa vääntöaluetta matalalla virityssuhteella joten...

tää on jostai suht pienest moottorist korkeintaa 3 litrasest mut muuten juurikin näin että voi isokin turbo toimii pienes konees jos on oikeenlaiset pesät ja siivet.

tää on jostai suht pienest moottorist korkeintaa 3 litrasest mut muuten juurikin näin että voi isokin turbo toimii pienes konees jos on oikeenlaiset pesät ja siivet.

Mietipä nyt uudestaan mitä edellisessä viestissä lukee. Isoon dieseliin tarkoitetun ahtimen iso turbiini nyt ei kuulosta kauhean hyvältä ratkaisulta pienessä dieselmoottorissa jos tavoitteena on edes jonkinlainen herääminen... Noissa harvemmin on minkäänlaista hukkaporttia koska toimivat omassa kokoonpanossaan niinkin ja polttoaineen määrä rajaa ahtopaineen. Jos hetken mietit ja vertailet moottoria mistä ahdin on lähtöisin ja moottoria mihin se on tulossa, näyttävätkö käyttötarkoitukseltaan ja ominaisuuksiltaan samalta?

Mitä pakopesää suosittelisitte ekana kokeilee HX40:n kanssa? Tarjolla ois 9, 12, 14 ja 18.
(iso cooleri, jaettu pulssisarja, 12mm np, 3" savupiippu). Kaikki pesät on hiukan erilaisia joten ihan heittämällä ei saa vaihdettu..

Eipä noita HX35 tai HX40 kokoluokan ahtimia löydy kuin noista yli 6 litraisista työkoneiden moottoreista. Mitä itse nähnyt valmetin 4,4 ja Casen 3,6 litraisten moottoreiden ahtimia niin aika kaukana ovat HX40:stä...eli ei niitä ainakaan isoiksi voi sanoa..

Mitä pakopesää suosittelisitte ekana kokeilee HX40:n kanssa? Tarjolla ois 9, 12, 14 ja 18.
(iso cooleri, jaettu pulssisarja, 12mm np, 3" savupiippu). Kaikki pesät on hiukan erilaisia joten ihan heittämällä ei saa vaihdettu..

Luulisin että 9 tai 12 olis varmaan vielä toimivia..