Volvo V70 D5 Autom. 2008 MK3 - Kone rikki, neuvoja

Ainakin kaikki harmaakoppaset D-vitoset, mahdollisesti jo mustakoppaisetkin.

Eli siis mk2 alkaen...

Eikö harmaakopassa nimenomaan ole koetettu jo korjata tätä ongelmaa (huonolla menestyksellä). Käsittääkseni mustakoppa kaikkein pahin

Ei ole mennyt mullakaan kummassakaan mallissa mutta kaikkia noita on hajonneena pajoilla nähty, ja nimenomaa sen apulaitehihnan tuhoamina.

Ainakin kaikki harmaakoppaset D-vitoset, mahdollisesti jo mustakoppaisetkin.

Eli siis mk2 alkaen...

Ei noissa 2 korisissa ollut tätä ongelmaa. 3 korisissa, kun on erilainen tuo kiristin/ apulaitehihna niin on paukkunut poikki noita hihnoja. En osaa rajata mitään  vuosimalleja, mutta taitaa koskettaa suurinta osaa noita moottoreita mitä on valmistettu nimenomaan tähän 3 koriin .  Muutamissa on apulaitehihna lähtenyt rispaantumaan ja on ajanut sitä suiruna jakopäähän. Uusien alkuperäisten hihnojen KUULEMMA pitäisi katketa kuin saksilla leikaten jos rupeaa ahdistamaan, joku paikka. Ainakin on pienempi mahdollisuus, että ajaisi suiruna sitä hihnaa Jakopää väliin..

Ei noissa 2 korisissa ollut tätä ongelmaa. 3 korisissa, kun on erilainen tuo kiristin/ apulaitehihna niin on paukkunut poikki noita hihnoja. En osaa rajata mitään  vuosimalleja, mutta taitaa koskettaa suurinta osaa noita moottoreita mitä on valmistettu nimenomaan tähän 3 koriin .  Muutamissa on apulaitehihna lähtenyt rispaantumaan ja on ajanut sitä suiruna jakopäähän. Uusien alkuperäisten hihnojen KUULEMMA pitäisi katketa kuin saksilla leikaten jos rupeaa ahdistamaan, joku paikka. Ainakin on pienempi mahdollisuus, että ajaisi suiruna sitä hihnaa Jakopää väliin..

Pojalla meni D5:sta remmi juuri poikki suoraan, ilmeisesti laturin vapaakytkin jumissa ja katkesi kuin veitsellä leikaten.

Pojalla meni D5:sta remmi juuri poikki suoraan, ilmeisesti laturin vapaakytkin jumissa ja katkesi kuin veitsellä leikaten.

Musta vai harmaa koppa?

Ei noissa 2 korisissa ollut tätä ongelmaa. 3 korisissa, kun on erilainen tuo kiristin/ apulaitehihna niin on paukkunut poikki noita hihnoja. En osaa rajata mitään  vuosimalleja, mutta taitaa koskettaa suurinta osaa noita moottoreita mitä on valmistettu nimenomaan tähän 3 koriin .  Muutamissa on apulaitehihna lähtenyt rispaantumaan ja on ajanut sitä suiruna jakopäähän. Uusien alkuperäisten hihnojen KUULEMMA pitäisi katketa kuin saksilla leikaten jos rupeaa ahdistamaan, joku paikka. Ainakin on pienempi mahdollisuus, että ajaisi suiruna sitä hihnaa Jakopää väliin..

Kaksi kakkoskoppaa on levinnyt tässä lähiseuduilla apulaitehihnan tuhoutumisen seurauksena, toinen kesällä soratiellä ja toinen talvella auraamattomalla päällystetiellä.

Ei noissa 2 korisissa ollut tätä ongelmaa.

Tämä ei pidä paikkaansa kuten tuossa jo useampi todennut.

Tämä ei pidä paikkaansa kuten tuossa jo useampi todennut.

Kai se sitten on uskottava, että näistäkin niitä on hajonnut  Harmillinen ongelma, kun seurauksena taitaa useimmiten olla täystuho kannen osalta.

Musta vai harmaa koppa?

Kuulemma musta, V70 -12

Täälläkin kävi lähes vastaava tapaus, kun ketjun aloittajalla. Moniurahihnaa on noin puoli senttiä jäljellä ja loput on jakopäässä huonoin seurauksin. Sen verran kurkistin, että kiristin ei ole revennyt lohkosta irti. Moniurahihna ja kiristin oli laitettu merkkiliikkeessä 80 tkm sitten. Jakopääremontin aikaa jo varailin ja siinähän nuo olisi uusittu... Edellinen hihna meni poikki kuin veitsellä leikaten, mutta tämä halkesi pitkittäin. (Auto V70 2.4d 129 kw -2010)

Koneremonttia tehty ja hihnakäytön rakennetta tullut tutkittua. Laturin vapaakytkimen hihnapyörällä on todella terävät harjat. Ja Hihna on kapea, ja kun siirrettävä voima suuri, on kiristinkin mallia todella järeä. Olisivat muuttaneet edes kampiakselin hihnapyörää siten, että jakohihnan puolella sitä olisi huuli. Nyt keskeltä repeävä hihna putoaa suoraa takakautta jakohihnan väliin.

Täälläkin kävi lähes vastaava tapaus, kun ketjun aloittajalla. Moniurahihnaa on noin puoli senttiä jäljellä ja loput on jakopäässä huonoin seurauksin. Sen verran kurkistin, että kiristin ei ole revennyt lohkosta irti. Moniurahihna ja kiristin oli laitettu merkkiliikkeessä 80 tkm sitten. Jakopääremontin aikaa jo varailin ja siinähän nuo olisi uusittu... Edellinen hihna meni poikki kuin veitsellä leikaten, mutta tämä halkesi pitkittäin. (Auto V70 2.4d 129 kw -2010)

Eli sulla on mennyt jo kaksi kertaa moniurahihna poikki ? Auto on manuaali vaiko automaatti?

Koneeseen täystuho, kun laturinhihna meni jakohihnan väliin. Laturinhihnalla
oli kilometrejä alle 10k. Tutkin asiaa. Tehostajanpumpun pulttikiinnitteinen
hihnapyörä ei ollut keskellä ja aiheutti hihnaan värinää. Laitoin uuteen
koneeseen hihnapyörän heittokellolla kodilleen. Nyt hihna kulkee nätisti,
kiristin ei värise ollenkaan. Toivotaan, että nyt hihna kestää. Jos ei, niin
sitten sorvataan hihnapyörät leveämmälle hihnalle.

Koneeseen täystuho, kun laturinhihna meni jakohihnan väliin. Laturinhihnalla
oli kilometrejä alle 10k. Tutkin asiaa. Tehostajanpumpun pulttikiinnitteinen
hihnapyörä ei ollut keskellä ja aiheutti hihnaan värinää. Laitoin uuteen
koneeseen hihnapyörän heittokellolla kodilleen. Nyt hihna kulkee nätisti,
kiristin ei värise ollenkaan. Toivotaan, että nyt hihna kestää. Jos ei, niin
sitten sorvataan hihnapyörät leveämmälle hihnalle.

Mikä auto tarkalleen oli kyseessä ja oliko tehostajan pumppu tehtaan jäljiltä?

Kyllä vetää hiljaiseksi tämmöttinen..

Edit: sulla taisikin olla se S80 -07 eli mk2 harmaakoppa

Onko noista apulaitehihnoja mennyt yhtälailla sekä harmaa, että mustakoppaisista 2 korisista V70 sarjalaisista?