Vaihteen valitsin

Minulla  XC 60 awd diesel 2012 vm. P lukittui päälle, lähti vasta irti moottorin sammutuksen jälkeen.
Tänään sama tilanne toistui ajossa.(tuli ilmoitus näyttöön). Eli ilmoitus Vaihteen valitsin vaatii huollon.
Onko kellään ollut samantapaisia ongelmia, jos on miten vika saatiin pois?

Tämä ei taida liittyä nelivetotekniikkaan eli joku mode voisi siirtää toiseen kategoriaan

Mutta itse asiaan, lukaisepa vaikka aluksi tämä.
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=14248.30

Mahtaisiko olla solenoidi jumissa. Kun pidät kättä valitsimella ja painat jarrua niin pitäisi tuntua (todella) vieno tärähdys valitsimessa kun solenoidi liikkuu. Näin oli V70 Volvossa mutta nykyisessä XC60 en sitä kyllä tunne. Mutta lukaise tosiaan tuo ketju

Kiitos vastauksesta. Keskikonsolin alla kuuluu rätinää ja samalla vaihde juuttuu P asentoon. Solenoidi
vaihdetaan.

Ei auttanut solenoidin vaihto.Mitä seuraavaksi? koska korjaamolla eivät saaneet kuntoon.
Ajoin noin 15km ja pysähdyin, taas tuli sama ilmoitus (Vaihteen valitsin vaatii huollon).
Korjaamolla oli 4 h tuntia.

Ei auttanut solenoidin vaihto.Mitä seuraavaksi? koska korjaamolla eivät saaneet kuntoon.
Ajoin noin 15km ja pysähdyin, taas tuli sama ilmoitus (Vaihteen valitsin vaatii huollon).
Korjaamolla oli 4 h tuntia.

Oliko virallinen Volvo huolto? Heillö voi olla paremmat avut löytää vika nopeasti

Ei ollut. Vein auton Volvo huoltoon, vika löytyi 5 min.
Vikakoodin luku---Vaihteenvaihtajan solenoidin ohjainlaitteen(asentotunnistin)? rikki.Jumittaa P asentoon, välillä toimi.
Varaosa vrk:ssa ja auto kunnossa.

Ei ollut. Vein auton Volvo huoltoon, vika löytyi 5 min.
Vikakoodin luku---Vaihteenvaihtajan solenoidin ohjainlaitteen(asentotunnistin)? rikki.Jumittaa P asentoon, välillä toimi.
Varaosa vrk:ssa ja auto kunnossa.

Do-dih

Jostain kumman syystä auto viedään ensin jollekin puoskarille, joka tutkii 4h ja vaihtaa osia tietämättä mitä tekee. Merkkihuolto löytää kokemuksellaan ja osaamisellaan vian 5 minuutissa. Kumpi tulee halvemmaksi?
Itse vien vain merkkihuoltoon, joka onneksi löytyy naapurista.

Joskus (ja välillä aika usein) merkkihuoltoon ei lampsita noin vain. Tahtoo olla jonoa

Jostain kumman syystä auto viedään ensin jollekin puoskarille, joka tutkii 4h ja vaihtaa osia tietämättä mitä tekee. Merkkihuolto löytää kokemuksellaan ja osaamisellaan vian 5 minuutissa. Kumpi tulee halvemmaksi?
Itse vien vain merkkihuoltoon, joka onneksi löytyy naapurista.

Oli sopimus autoliikkeen kanssa 20000 km tai 12kk. Vaihtoivat soledoidin, ei ollut siinä vika.
Sitten vein autoni  merkkiliikkeeseen vaihtoivat solenoidin ohjaimen, ei tullut kuntoon.Vika tuli heti takaisin.
Vian haku jatkuu...Auto tulee luultavasti kuntoon joskus?

Nyt kunnossa.Vaihteen ohjaukseen liittyvä johto(johdin) jota ei oltu ilmeisesti kiinnitetty hyvin oli hiertänyt
poikki jossain moottoritilan lähettyvillä.Johto vaihdettu!