Jarrulevyt kuumenee

Moro!

Kaverin puolesta kyselen asiaa ja hänellä autossa (s60 -11) ongelmana jarrulevyjen kuumeneminen takana ajon aikana vaikkei jarruttelisikaan. Autoon vaihdettu levyt ja palat kulumisen vuoksi sekä uusimpana jarrusatula toiselle puolelle. Millään ei vaikutusta asiaan. Asentajan mielestä myöskään laakeri ei kuulosta vialliselta, vaikkakin sieltä pieni rahina rengasta hitaasti pyörittäessä kuuluu. Omassa autossa takana oli toisella puolella samaa ongelmaa ja se korjaantui satulan vaihdolla.

Kellään ajatusta millä vikaa lähtisi korjaamaan? Levyt kuumenevat niin, ettei matka-ajon jälkeen niihin kärsi koskea vaikka auton olisi moottorijarrutuksella pysäyttänyt.

Jarruletkut kannattaa uusia alkutöikseen.

Juu, on ollut kahdessakin kulkineessa letkut tukossa, autossa ja motukassa. Autossa oli letku niin tukossa, että puhaltamalla ei ilma läpi kulkenut.

Eipä ollut apua letkujen vaihdostakaan. Korjaamo oli nostanut kädet pystyyn ja neuvonut menemään merkkiliikkeeseen vikakoodien lukuun.

Eipä ollut apua letkujen vaihdostakaan. Korjaamo oli nostanut kädet pystyyn ja neuvonut menemään merkkiliikkeeseen vikakoodien lukuun.

No eipä ollut ihme että letkut ei ollu ”tukossa”. Missä noita levyjä, paloja satuloita vaihdeltu? Onko ne satuloiden jouset varmasti oikein asennettu ja järjestelmä ilmattu? Jouset voi äkkinäinen helposti asentaa väärin. Onko käsijarrulle omat kengät? Jos ei ole kenkiä niin eihän käsijarru laahaa? Onko liukutapit herkistelty..?

En sen tarkemmin tiiä miten ovat mitäkin tehneet, mutta kyseessä on valtakunnallinen monimerkkikorjaamo. Ja laahausoiretta oli jo ennen yhtäkään vaihdettua jarruosaa niin en usko, että ovat kys. korjaamolla jotain väärin tehneet. Eipä nuo olleet mitään laskuttaneetkaan letkujen vaihdosta, kun ei mitään vaikutusta asiaan ollut.

En sen tarkemmin tiiä miten ovat mitäkin tehneet, mutta kyseessä on valtakunnallinen monimerkkikorjaamo. Ja laahausoiretta oli jo ennen yhtäkään vaihdettua jarruosaa niin en usko, että ovat kys. korjaamolla jotain väärin tehneet. Eipä nuo olleet mitään laskuttaneetkaan letkujen vaihdosta, kun ei mitään vaikutusta asiaan ollut.

Ne jouset menee helposti väärin jos ei tiedä miten niiden kuuluu olla. Koska ei ollut merkkihuolto niin ehkä 50/50 todennäköisyys että väärin. Asia on helppo tarkistaa. Jouset näkee pyörää irroittamattakin

Jousen tehtävä on pitää satula pidintä vasten ja estää jarrusatulan kääntymästä vinoon kun mäntä painaa paloja yhteen. Periaatteessa sitä ei pitäisi saada väärin tai siten, että se aiheuttasi laahaamista.

Kinkkinen homma ja varsinkin jos se on jo tehnyt ennen uusien osien laittoa.
Onko jarruneste huonoa ja ruostuttanut mantää, voisiko liukutapit kanittaa
Tuossahan on satula joko jäähdytetylle että ei jäähdytetylle levylle ja myös palat omille levyilleen (jäähdytetylle että ei jäähdytetylle levylle). Voisiko näissä olla siten, että joskus aiemmin on sekoitettu eri laatuiset keskenään. Tuo voi olla hakuammuntaa mutta millainen levy sulla on takana jäähdytetty vai ei?

Vielä yksi. Eihän pala mitään vikavaloja? kannattaisi käydä tosiaan merkkiliikkeessä tai jollain jolla vida on käytössä onko mitään ei hälyttäviä vikoja jotka liittyy esim. vakautus tai luistonestoon.

Vidan lukee myös levyn lämpötilan (tosin sen pitäisi hälyttää jos korkea), jarrupolkimen asennon ja jarrupaineen. Nuo voisi myös jotain kertoa.

Pyöriihän pyörät ilmaan nostettuina normaalisti?

Ihan kiinnostaisi tietää jos olet saanut asian kuntoon, mikä oli?

Ihan kiinnostaisi tietää jos olet saanut asian kuntoon, mikä oli?

Ei ole vielä tullut kuntoon. Kyseessähän oli kaverini auto ja ilmeisesti aikoi käydä merkkiliikkeessä vikakoodien luvussa, kunhan sellaisella paikkakunnalla sattuu vierailemaan.