Morjesta.
Sain tossa vaihdettua 2.3 litraseen t5 volvooni td04-16t ahtimen.
Auton pitäisi olla vakio moottorinohjausta myöten, mutta jostain syystä se ahtaa silti ahtomittarin tappiin asti?
Täällä auton oma ohjaus kuitenkin rajoittaa menoa, ei anna ahtojen nousta auton oman ahtomittarin valkoisen osan yli??? Miksi?
Auto myös sihisee aika julmasti vapaavirtaussuodattimen läpi, normaalia? reilusti enemmän kun esim kaverin s40.
Kun autoa paikaltaan kaasuttelee pelti auki, kun antaa kunnolla kierroksia että alkaa ahtamaan niin se "sihinä" jää vähän niiku kaikumaan, normaalia? Tai että kuuluu pientä pihinää vielä jonkunaikaa vaikka ei kaasua enää olekkaan.
Autossa joskus ollut dumppi kiinni, kaveri epäili että ois hukkaportti tai jotain tukittu? Miten tarkistan? Uusi turbo sinne on nyt vaihdettu ainakin eikä vanhassakaan ollut mitään näkyviä merkkejä et ois jotain tehty?
Kiinnostais tietää kaikki kohdat mistä voin tarkistaa onko auton ahtoja jostain ruuvattu tai jotain??
Mut auton oman turbomittarin yli ei saa menemään millään, vaikka menohaluja olis?
Miten tälläsen t5 volvon pitäs käyttäytyä jos vanha ahdin 15g ja nyt tuli tilalle 16T? Ihan hyvin tuntus toimivan ja voimaakin on, mut silti epäilyttää tuo ahtopainehomma?
Parhaiten sen ahtojen tiputuksen huomaa kaasu pohjassa ajossa kun yli 100km/h vauhtia. Jostain kumman syystä ahdot laskevat ja auto "pitää" niitä tietyssä lukemassa.
