Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Yleiset autojutut => Aiheen aloitti: Huugo Boss - 27.10.2023, 17:55:03
-
Onko kellään kokemuksia noista obd porttiin asennettavista näytöistä joissa mm.veden lämpötila ym.?
Nykyisessä kulkineessa kun ei ole moottorin veden lämpötilan mittaria(Volvo s80 2007)olen vaan tottunut seuraamaan lämpötilaa ,nyt se varmasti ilmoittaa sitten kun keittää?vai ennakoiko se ?ohjekirja sanoo vaan jotta seuraa nestetason pintaa.
-
Eikö kukaan o asennellut moisia laitteita?
Ilmotteleeko mittari ennen kuin keittää?,kun sitten jo kyllä myöhäistä?
-
Tuomaril on asentanu katoppa sen projekti kirjaa.
-
Kyllä se sitten ilmoittaa jos jotain tarvii tehdä. Ne orkkis lämpömittaritkin näyttää puolta väliä tyyliin 60-105c nesteen lämpötilalla, eli yhtä hyödyllinen olis piirtää vaikka tussilla mieleistä lukemaa näyttävä mittari kojelautaan.
Toki tuollainen obd-portista tietonsa ottava mittarihan näyttää ihan todellisen lämpötilan, eli sillä nyt on jotain virkaakin moottorin lämmön seuraamiseen. Eri asia sitten miksi sitä pitäisi normaalissa käytössä seurata?
-
Lähinnä ajattelin jotta kun ei ole veden lämpömittarii niin jos ilmottelee vasta kun keittää niin sillon kyllä on jo liian myöhäistä..?
-
Mulla aikoinaan 940 vuoti öljynsuodattimen jalan vesikierrosta jäähdytysnesteet pihalle. Autossa ei ole merkkivaloa jäähdystysnesteen pinnankorkeudelle. Moottorin lämpömittari näytti "normaalia käyntilämpötilaa" ja suulakkeista puhalsi sisälle kylmää ilmaa talviaamuna. Auto tien sivuun ja lisää nestettä paisariin. Lämpömittarin ansiosta vältin kansiremotin. Turha keksintö tuollainen lämpömittari. :tykkää:
-
Eikös se nestetasoanturi olis vielä melkeen tärkeempi?
Niinkuin 940 mallistakin se puuttuu.
P1 alustaisistakin se puuttuu vaikka yrittävät muka volvoja olla. Ovat sentään 2000 luvun tekniikkaa niin eipä vaan...
Jotkuthan on noissa rakennelleet pissapojan tasoanturista ilmaisun jäähdytysnesteelle.
Ilmaisee vaan että kusipojan neste olis vähissä vaikka onkin jäähdytysneste.
Kai sinne pesusäiliöön voi kaataa lisää jos litku loppuu mutta jos koneesta häipyy nesteet eikä mitään ilmaisua ole niin siinähän ajelet. Vähän aikaa.
Usein se lämpömittarikin voi näyttää normaalia vaikka nesteet olis häipynyt kun se anturi on kuumassa koneessa ja vesitilassa on kuumaa höyryä.
Ainoo tapa todeta on tosiaan kokeilla pyytää kabiiniin kuumaa ja jos tulee vain kylmää niin se on moro sitten. :facepalm:
-
Eikös se nestetasoanturi olis vielä melkeen tärkeempi?
Niinkuin 940 mallistakin se puuttuu.
P1 alustaisistakin se puuttuu vaikka yrittävät muka volvoja olla. Ovat sentään 2000 luvun tekniikkaa niin eipä vaan...
Jotkuthan on noissa rakennelleet pissapojan tasoanturista ilmaisun jäähdytysnesteelle.
Ilmaisee vaan että kusipojan neste olis vähissä vaikka onkin jäähdytysneste.
Kai sinne pesusäiliöön voi kaataa lisää jos litku loppuu mutta jos koneesta häipyy nesteet eikä mitään ilmaisua ole niin siinähän ajelet. Vähän aikaa.
Usein se lämpömittarikin voi näyttää normaalia vaikka nesteet olis häipynyt kun se anturi on kuumassa koneessa ja vesitilassa on kuumaa höyryä.
Ainoo tapa todeta on tosiaan kokeilla pyytää kabiiniin kuumaa ja jos tulee vain kylmää niin se on moro sitten. :facepalm:
Ysiin on nykyään saatavilla paisaria, jossa on anturi. Sellainen täytyy omaan hankkia kun sitä alkaa rakentamaan. Johto täytyy vetää mittaristoon, merkkivalo löytyy käsittääkseni mittaristosta (mahdollisesti ilman polttimoa). :idiot2:
-
Joo tai sit ruuvaa kojelautaan semmosen lautasen kokosen punasen teholedin. :))
-
Tommosessahan vois olla itejaa.
Itsehän suunnittelin tankkilaiteremontin yhteydessä upottavani yhden pesunesteanturin tankkiin (johtuen vähemmän yllättäen hyvin vapaamuotoista informaatiota toimittavasta bensamittarista), mutta paisarissahan sillä olisi oleellisempi funktio.
Toki nestetasoa tulee seurattua kuten muitakin asiaankuuluvia tarkistuskohteita, mutta just jos joku letku tai lämppärin hana losahtaa kesken vedon...
-
Ysiin on nykyään saatavilla paisaria, jossa on anturi. Sellainen täytyy omaan hankkia kun sitä alkaa rakentamaan.
Oisko tästä lisempää tietoa? Ei nopealla kuukkeloinnilla löytynyt.
-
Oisko tästä lisempää tietoa? Ei nopealla kuukkeloinnilla löytynyt.
Joo, tässäkin koho heiluu sisällä. Tilasin 5 kpl kun oli tarjouksessa viime viikolla niin saa kaikkiin autoihin 8).
Neljä oli saman näköisissä pakkauksissa. Yksi oli eri pakkauksessa ja siitä puutuui tuo kannen tarra ja pohjan metalliholkki, mutta senhän sai siirrettyä vanhasta.
https://alvadi.fi/kataloog/varuosa/31076515/26238
Linkin takaa ei kylläkään löydy enään... :facepalm:
-
Soveltaa jonkun p2 paisarin antureineen?
-
Tokko nuo ysisatasen paisarit on kokonaan maailmasta loppuneet, joten jos kelle sattuu tulemaan vastaan, niin vinkki tai vaikka parin kpl kimppatilaus kiinnostelee. -H-
-
Tokko nuo ysisatasen paisarit on kokonaan maailmasta loppuneet, joten jos kelle sattuu tulemaan vastaan, niin vinkki tai vaikka parin kpl kimppatilaus kiinnostelee. -H-
Fordonsdelen.se näyttää löytyvän. 345kr kappale.
-
Kyllä se lämpömittari on ainakin omasta mielestä ihan perusvaruste autossa kun autossa. Siinä vaiheessa kun varotusvalot alkaa vilkkumaan jtai summerit piipittämmään peli on jo menetetty.
Kun ostin P3 V70 ja kaupat tehtiin Mikkelissä, niin jo siinä kotimatkalla alkoi häiritsemään ettei autossa ollut kun nopeus- ja kierroslukumittarit. Uusi itelle tuntematon auto alla, eikä mitään mistä seurailla mitä tapahtuu ??? Muutenkin tykkään seurata mittareita jo työn takia, sitä ei vaan osaa ajaa sokkona. Tollasessa P3:ssa ajotietokonekin on ihan köpö, käytännössä mitään tarpeellista ei saa edes kaivettua esille.
Aikani ajelin sokkona kunnes kyllästyin ja ostin Idash:n, aivan loistava kampe S* S* S*
https://bankspower.com/collections/idash-digital-monitor
Saa tehdä just sellaset näytöt kun haluaa. Omavalintaiset 1 - 8 parametriä kerrallaan noin 120:sta, yhdellä selkeällä 52mm mittarin kokoisella näytöllä, paksuutta n. 20mm. Näyttöjä voi tehdä valmiiksi eri tarkoituksiin ja vaihtaa parilla napin painalluksella. Lukee ja tyhjää myös vikakoodit vaikka ajossa, voi tallentaa logia muistikortille jos tarvetta. Laajennusmahdollisuuksiakin on vaikka mitä, voi ketjuttaa peräkkäin. Mahdollisuus käyttää suoraan OBDII tai analogiantureita tai molempia yhtä aikaa. Virittäjälle myös oiva työkalu, ei tarvitse muita mittareita, tiedonkeruu ja tukee myös useita tunnettuja aftermarket moottorinohjausjärjestelmiä.
Ainoa negatiivinen ettei Volvosta saa öljynlämpöjä suoraan OBDII portin kautta. Laite ei tue virallisesti Volvoa, siihen omat syynsä, alkaen Volvon kiinalaisista omistussuhteista. Analogiantureilla mahdollista saada nekin näkyviin.
Maksaa jonkun verran, toisaalta täyttä vastinetta rahalle, eikä ole mitään kiinan krääsää ::)
Paisuntasäiliöitä saa myös Skandix:lta.
https://www.skandix.de/en/spare-parts/cooling-system/expansion-tank-engine-coolant/expansion-tank-coolant/1020428/
https://www.skandix.de/en/spare-parts/cooling-system/expansion-tank-engine-coolant/expansion-tank-coolant/1012366/
-
Saisko mistään piilovalikon kautta tuota nesteen lämpötilaa selville?
Kun joissakin öljymäärän voi tsekata valikon kautta?kun tosiaan ei ole nesteen lämpömittaria s80 vm.07