Juurikin niin, kuin Lankku totesi. Eihän Zenithissä muutenkaan ole, kuin tyhjäkäyntiseosruuvi (jolla muistaakseni säätyy myös matalampien ajokierrosten seos osittain) ja tyhjäkäynnin kierrosten säätö.
Omissa ollut omituisuutena, että sahauttaa lämpöisenä hetken seistyään pitkään ja käynnistyttyään pölläyttää putkesta mustaa hetken. Ilmeisesti kohokammio tulvii sammutuksen jälkeen ja valuttaa bensaa imusarjaan (ja, jos läppäakseli on väljä niin sitä pitkin myös kaasarin ulkopuolelle ja pakosarjalle...).
