Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Takavetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 300 => Aiheen aloitti: pyry - 30.09.2013, 15:09:07
-
elikkäs vasta vaihdettu kytkinpaketti 360:seen, vaihteet ei mene päälle ja poljin on pehmeä. ennen vaihtoa poljin oli jämäkkä..
olen yrittänyt säätää kytkintä mutta ei vaikutusta.. mikä neuvoksi? poljin nousee noin 5cm ylöspäin..
-
Eihän vaan ole nyt laitettu levy väärinpäin sinne? Mitä tarkoitat, että poljin nousee 5cm? Siis nousee vain 5cm pohjasta ? Sikälimikäli tollasessa edes saa sitä väärinpäin, ei kokemusta 360 volvosta. Onko itse haarukassa paljon väljää ennen kuin ottaa painelaakeri kiinni asetelmaan?
Ja jälleen väärällä puolella.
-
levy on oikein päin ei olisi mennyt asetelma paikalleen jos toisin päin olis levyn laittanu.. poljin ylhäällä se nousee 5cm vielä kun jalalla nostaa.. vajaan puolen sentin väli on painelaakerin ja asetelman välissä.. kun säätö ei riitä, aivan kuin pitäis vielä säätää niin silloin vois mennä vaihteet päälle..
-
ja vaijeri on vanha ,eli sitä ei oo vaihdettu.
-
vaijeri on tosiaan vanha, pitääpä vaihtaa se, toivottavasti se sillä pelais. :)
-
en usko siihen koska vanhalla toimi,oliko painelaakeri saman korkunen kuin vanha?
-
vanhallakin toimi huonosti tuntu että kytkin olis ollu koko ajan hieman päällä. laakeri on samankorkunen.
-
Toki jos kykinlevy on ollut oikein kulunut, kääntyvät paineasetelman haarukat hieman enemmän painelaakeria kohden. Tämä taas tarkoittaa sitä, että vaijeri saa olla hieman löysemmällä. Nyt uudella levylla on paineasetelman kosketus kauempana.
En vaan ainakaan itse ole törmännyt tilanteeseen, missä vaijerissa ei enää riittäisi vara :-\
-
Erialainen asetelma
-
Kiinanpojan kytkin?
-
Sachsin kytkinpaketti, vertailin osia ja näytti samanlaisilta. Onko muita säätöjä kytkimelle kun kytkinkopan vieressä?
-
Sachsin kytkinpaketti, vertailin osia ja näytti samanlaisilta. Onko muita säätöjä kytkimelle kun kytkinkopan vieressä?
ei ole ei.
-
Kytkinhaarukka irti kuulasta tai kuula tullut haarukasta läpi? Tai vaijerinpään ja haarukan välistä hukkunut jokin kalikka. Joskus on tullut vastaan, että vaijerin ja haarukan välissä on sellainen pari senttiä vahva rautakäikäle sen kumin ja prikan lisäksi, ilman sitä säätö ei välttämättä riitä.
-
Kokeilutu laittaa prikkoja vaijerin ja haarukan väliin, ei vaikutusta.. Alkaa jo epäilyttään että asetelmassa ne raudat on liian pitkät ja siksi ei paina levyä ollenkaan. Kone ylös ja asetelma vaihtoon, eipä ole oikein mielessä muita vaihtoehtoja vikaan. :D
-
Alkaa jo epäilyttään että asetelmassa ne raudat on liian pitkät ja siksi ei paina levyä ollenkaan.
Niin että mitä että?
Mitkä raudat liian pitkät? Ei paina levyä, eikö ongelma juuri ollut ettei irroita? Tällöinhän se luistaisi jos ei levyä painaisi.
-
Nyt on kytkin taas näkösällä, ja pieni ero on uuden ja vanhan levyn välillä. Uusi levy on pooriosaltaan matalampi kuin vanha levy. Vanha levy 2,65cm, uusi levy 2.35cm. Eipä tuota huomannu kun äkkiä kattoi. Vanha levy on valeon ja uusi sachsin.
Vanha asetelman sisähalkaisija 14,25cm ja uuden 14,9cm.. eipä taida olla asetelmakaan oikea..
-
mistähän saa oikeanlaisen levyn? motonet, fixus, topautoosat, mister-auto? :D
mites tänne sais kuvia laitettua kun löytyis vanhasta levystä ja uudesta levystä kuva, ne kertois enemmän..
-
Levyn booriosan korkeus ei vaikuta kytkimen toimintaan (ainakaan tuo 3 mm). Onko levyn ulkohalkaisijoissa eroa? Uusi asetelma taitaa olla 228 milliselle levylle, ja vanha 215 milliselle. Jos ne asetelman vauhtipyörää vasten tulevat "jalat" olisivat korkeammat kuin ennen siirtyisi asetelma taaksepäin ja kävisi niin, että kytkin luistaisi kokoajan. Musta tuntuu, että uusi asetelma on matalempi kuin vanha jonka vuoksi asetelman ja painelaakerin välys on liian iso ja kytkinhaarukka tökkää kytkinkopan aukon reunaan ennenkuin kytkin irrottaa.
Kuvia saa näkösälle kun lataa ne ensin johonkin nettipalvelimelle (photobucket, aijaa jne) ja sitten linkittää ne viestiin.
-
mites tänne sais kuvia laitettua kun löytyis vanhasta levystä ja uudesta levystä kuva, ne kertois enemmän..
Ohjeet:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=334.0
-
http://aijaa.com/ZeDKRL
siinä kuva uudesta ja vanhasta levystä. käyn mittailemassa asetelman ja levyn ulkohalkaisijat vielä. eli tuonhan pitäis toimia jos laittaa vanhan asetelman ja uuden levyn?
-
molemmissa asetelmissa oli tekstit sachs typ m 228. uudessa asetelmassa ei ole tuossa noita kolmea rautaa mitkä taas vanhassa olis. levyt olivat molemmat samankokoisia.
http://aijaa.com/Ij2p0L
mittailin asetelman kiinnitys pulttien reikien vierestä korkeuksia tasopinnalle. uusi 2cm vanha 2.1cm. eli ei sekään suuri ero ollut..
http://aijaa.com/or9cvH
tuosta näkee että vanha asetelma on hivenen paksumpi.
http://aijaa.com/cX8GRZ
ulkohalkasija on asetelmissa sama, mutta kuten kuvista näkyy niin uudessa asetelmassa on pienempi kosketus ala levyyn kuin vanhassa.
sitten huomasin että se jarrutehostajan letkun kiinnitysmuovi, mikä menee imusarjaan niin oli haljennut kun olen koneen nostanut pois, sillä vaikutusta kytkimen toimintaan?
-
Alipaineletkulla ei ole vaikutusta kytkimen toimintaan. Jarrutehostin ei kylläkään toimi jolloin jarrupoljin on kova ja sitä pitää painaa lujempaa kuin normaalisti.
Asetelmassa ja levyssä ei siis näyttäisi olevan vikaa/merkittävää eroa. Onhan kytkinhaarukka kiinni kytkinkopan puoleisesta päästään siinä kuulassa, eikä kuula ole tullut haarukasta läpi?
-
Kyllä siellä se kuula on ja jousi.. Ei se tuolla uudella yhdistelmällä toiminut..vois kokeilla vanhalla asetelmalla ja uudella levyllä. eipä tule muutakaan enää mieleen.
-
Täytyy käyttää kone varmaankin paikoillaan tuolla uudella levyllä ja vanhalla asetelmalla. Uskon että on väärä asetelma ollut tuossa paketissa. Näyttää siltä että tässä uudessa asetelmassa ne painelaakeria vasten tulevat raudat painavat laakeria kauemmaksi levystä, eli ulospäin asetelmasta jolloin poljin pohjassa painelaakeri ei kosketa levyä.
-
nyt menee vaihteet päälle. paikoillaan uusi levy, painelaakeri ja vanha asetelma. jotain vikaa siinä uudessa asetelmassa on ollut kun ei sillä toiminut.. huomenna vihaista puhelua osoitteeseen osamies.fi.