Tasapainottamisesta asiaa

kaippa  näissä voi olla kone kohtasia eroja mutta oon ollu töissä vianorin 4:ssä eri toimipisteissä ja näissä joka koneella sama juttu, tosin koneet oli saman merkkisiä mut en nyt muista minkä merkkisiä...
mut tosiaan mulle sysättiin aina kaikki erikoisemmat hommat esim. 185 rengas 8,5" leveelle vanteelle ja 215/35 19 rengas väärinpäin kasattaville alpinan alkuperäis vanteille (maksaa!!), yms. nää vaan niinku esimerkkinä...
voin ihan hyvin olla väärässäkin, niillä koneilla vaan mitä minä olen käyttänyt niin hyvin pieni todennäköisyys oli että näytti 2 kertaa samaa jos pyörä kävi välillä irti...

Miksi muuten lähes kaikki tuntuvat käyttävän niitä vanteen reunaan hakattavia painoja aluvanteisiin?

Eikö ne "liimapainot" olisi parempia ja vanteelle ystävällisempiä?

Löytyykö muuten jostain tollaisen tasapainoituskoneen käyttöohjetta "for dummies" olis ihan hauska tietää teoriassa miten homma toimii / mitä heppu käytännössä koneella tekee.

Renkaan kiinnitys, irroitus aukeaa katsomalla. Pyöritetään, mut miten painojen paikat ja koot tiedetään -miten paljon voi mokailla. Jne. turhaa tietoa.

Miksi muuten lähes kaikki tuntuvat käyttävän niitä vanteen reunaan hakattavia painoja aluvanteisiin?

Eikö ne "liimapainot" olisi parempia ja vanteelle ystävällisempiä?

Jos aluvanne on mallia että siinä on paikka hakattaville reunapainoille, silloin niitä käytetään ellei toisin pyydetä. Toki ne painotkaan eivät ole samoja kuin peltivanteissa.

Liimapainot kalliimpia ja eivät uudelleen käytettävissä

Alumiinivanne paino, lyötävä, pitää aina olla pinnoitettu. Mielestäni se on kallein paino. Tiedä sitten.

Alumiinivanne paino, lyötävä, pitää aina olla pinnoitettu. Mielestäni se on kallein paino. Tiedä sitten.

Saattapi olla se malli kalleinkin, ei ole niiden hinnasta tietoa mutta liimalätkät suht hinnakkaita, ainakin joskus olivat. 

Lyöntipainolla on pienempi vaiva kuin liimapainolla ja pysyy paremmin paikallaan, tosin kyllä se liimapainokin pysyy. Itellä oli tapana pistää sitä mitä oli ollutkin.
Tasapainotuskone toimii käytännössä siten että
1. kiinnitetään pyörä koneeseen, tähän on muutamia erilaisia tapoja
2. syötetään koneeseen ohjelma, millain painotetaan, eli liima&liima, lyönti&liima, lyönti&lyönti, keskipaino
3. syötetään koneeseen mitat: vanteen halkaisija, leveys, sekä painojen paikat.
4. pudotetaan suojakansi, jolloin kone lähtee pyörimään

Koneessa on kaksi kappaletta lcd näyttöjä sekä 2kpl ledinauhoja. Ledit näyttävät mihin paino laitetaan ja näyttö kertoo kuinka paljon, toiset näyttää toisen puolen ja toiset toisen.
Joka ainoassa kohdassa voi mokata!

2. syötetään koneeseen ohjelma, millain painotetaan, eli liima&liima, lyönti&liima, lyönti&lyönti, keskipaino

Eihän se kone ymmärrä millä painoilla sä sen painotat? Vai ymmärtääkö?
Se painon paikkahan siihen vaan valitaan.   

Okei, jotain tollaista kuvittelikin. En vain ole kehdannut mennä iholle ihmettelemään prosessia. Teoriassa voisin tasapainottaa omat renkaat -teoriassa..

Voiko noita lyötäviä painoja, edes teoriassa, ottaa irti ilman vaurioita?

Okei, jotain tollaista kuvittelikin. En vain ole kehdannut mennä iholle ihmettelemään prosessia. Teoriassa voisin tasapainottaa omat renkaat -teoriassa..

Voiko noita lyötäviä painoja, edes teoriassa, ottaa irti ilman vaurioita?

Jos sulla vaan on kone käytössä.

Voi.

Eihän se kone ymmärrä millä painoilla sä sen painotat? Vai ymmärtääkö?
Se painon paikkahan siihen vaan valitaan.   

Kyllä se sen haluaa tietää.  Ellei se oo sitten ihan karvalakkikone.

3. syötetään koneeseen mitat: vanteen halkaisija, leveys, sekä painojen paikat.

Puolan sijaintiakin voidaan kysyä. Mielenkiinnosta, tiedätkö vaikuttaako tuo mitään lopputulokseen, kun yleensä se jätetään ilmoittamatta?

Kyllä se sen haluaa tietää.  Ellei se oo sitten ihan karvalakkikone.

Siis oikeesti. Pitääkö siihen oikeen valita lyödäänkö se paino vai liimataanko?

En oo sellaseen koneeseen vielä törmännytkään ja ite kun aikoinaan (yli 10v) käytin niin paikat vaan valittiin.

Siis oikeesti. Pitääkö siihen oikeen valita lyödäänkö se paino vai liimataanko?

En oo sellaseen koneeseen vielä törmännytkään ja ite kun aikoinaan (yli 10v) käytin niin paikat vaan valittiin.

ootko koittanut pistää lyöntipainoa vanteen sisäkehälle, ju nou wot ai mean, oota haen rautalankaa rautakaupasta siis painon paikkaa tarkoitin

ootko koittanut pistää lyöntipainoa vanteen sisäkehälle, ju nou wot ai mean, oota haen rautalankaa rautakaupasta siis painon paikkaa tarkoitin

En oo kokeillu. Pysyyköhän se?     Paikkaa nimenomaan sen pitäis kysyä eikä sitä että liimataanko se paino vai lyödäänkö, sitä se kone ei ymmärrä.   
Eli siis ei tarvita rautalankaa.   

Onko Riikka eri mieltä?   

En oo kokeillu. Pysyyköhän se?     Paikkaa nimenomaan sen pitäis kysyä eikä sitä että liimataanko se paino vai lyödäänkö, sitä se kone ei ymmärrä.   
Eli siis ei tarvita rautalankaa.   

Onko Riikka eri mieltä?   

samalla se juuri näyttää sitäkin että kummanlainen paino kun lyöntipainoa ei pysty laittaan sisäpinnalle
 

Miksi muuten lähes kaikki tuntuvat käyttävän niitä vanteen reunaan hakattavia painoja aluvanteisiin?

Eikö ne "liimapainot" olisi parempia ja vanteelle ystävällisempiä?.

Helpompi myös saada renkaat painoihin mitä reunemmassa painot ovat. Aika iso ero lyödä paino ulkoreunaan kuin liimata puolien taakse, lähemmäs keskilinjaa.