Huoltovalon nollaus ja vikakoodilista

Front HO2S signal


Rear HO2S signal


Noi 2 iski mulla a2 pistokkeesta 850 t5 mallissa. En ole varma että onko nuo ilmamassamittareita, niin voisiko joku paremman englannin kielen omaava vähän avittaa 

Onko kenelläkään tietoa mistä voi johtua kun omassa 850 T5 -95 mallisessa tuo vikakoodivalo palaa himmeästi kokoajan kun johdin on yhdistetty moottoripuolen vikakoodin luku pistokkeisiin ja kun painaa tuosta napista niin valo kirkastuu, mutta ei anna mitään koodeja, tuo "toinen puoli" mistä luetaan kaikki muut koodit toimii kyllä ihan moitteetta, ja siellä ei ole mitään vikaa.

Autoa ei siis saa käyntiin, ilmeisesti kipinä hukassa, bensapumppu toimii ja bensaa saa, nokkaakselin asennontunnistin sekä puola on vaihdettu -> ei vaikutusta.

Voisiko moottorinohjainboksissa olla vikaa???

vanha-aihe mutta jos joku vastaisi.
siis en saa millään nollattua huoltovaloa tai kuitattua vikakoodeja, teenkö jotain väärin? kyseessä siis 850 GLT -92

Tietoisku netin syövereistä:

Vikakoodien lukuboksin sijainti käy ilmi täällä olevista kuvista:
http://www.backspegeln.com/tips_servicelampa.asp
Siellä myös selitetään Service- eli huoltovalon nollaus toisella kotimaisella kielellä

Och samma på engelska:
http://www.matthewsvolvosite.com/reset-service-light-volvo.html

And in finnish, eli lyhyesti suomeksi:
-virta-avain II-asentoon
-Pistoke A-boksin reikään 7
-Neljä painallusta napista, valo syttyy ja jää palamaan, syötä koodi 1-5-1 seuraavasti:
-Paina nappia kerran, ledi syttyy
-Paina viidesti ja odota, että ledi syttyy
-Paina kerran ja ledin pitäisi alkaa vilkkumaan onnistumisen merkiksi.
-Virrat pois ja testipistoke paikalleen kanteen, kansi kiinni.
-Nyt voit kokeilla käynnistää auton ja valon pitäisi olla poissa.

juu olin selvästikkin jotain tehnyt väärin kun nyt nollautui huoltovalo, mutta nyt kun sain korjattua kaikki abs viat (oikea taka anturi rikki, kuskin puolen etu renkaan abs kehä poikki) niin millä tuon abs valon saisi sammumaan ? tarvitseeko se nollata jostain ja kyseessä siis 850 glt -92

Kun autolla ajaa ja nopeus nousee yli 30km/h jolloin auto sekkaa että järjestelmä kunnossa ja ABS vikavalo poistuu palamasta.
Eli  noillla selviää

Välillä puhutaan että diagnoosiyksikössä on hapettumaa kun ei saa nollattua vaikka service valoa. Tarkoitetaanko sillä tossa napin alla olevaa kohtaa vai purkaantuuko toi vielä enempi. Silloin olisi helpompi vaihtaa mahdollisesti viallinen johtokin.Vai tarkoitetaanko sitä missä tuo koko boxi on kiinni mihin tulee johdot Tuo kuvan yksikkö on ihan huvikseen purettu kun on viallinen ja toinen on jo autossa.

Omistan Volvo 850 farkun, vm. -95. Service-valo palaa. Apukuskin puolen umpion tykönä (pissapoikanestekorkin vieressä) ei ole niitä Youtubessakin ohjeistettuja vikakoodihässäköitä. Vaihekepin edessä on pistokepaikka, mutta... Varaosaliikkeestä sanoivat, että tuo huoltovalo on yhtä tyhjän kanssa yrittää vikakoodien kautta saada pois päältä. Kuulema tässä koslassa pistoke on obd I (?).

Yritin myös täältäkin löytyvää ohjetta avain asentoon I, trippi alas, avain asentoon II jne. Ei sammu edelleenkään.

Foorumin haku eikä muutkaan haut ole tuottaneet tässä lähipäivinä tulosta. Olisikohan joku viisas ja avaisi hieman tätä ongelmaa. Mikä lienee nappuloiden painelujärjestys tahi tapa, jolla saa tuon valon pimeäksi - muuta kuin polttimon ottamalla pois?

Autosi on varmaan jo -96 mallia jos obd2 pistoke löytyy. Vaatii service valon poistoon oman työkalun tai tarpeeksi pätevän testerin.
Sehän on vain huoltovälimuistutin että siinä mielessä varaosaliikkeessä olivat oikeassa.
Voihan sen polttimonkin poistaa, jos autoaan huoltaa niin turhahan se on. Se on tehty lähinnä -90 luvun kädettömille ja rahastuksen takia että ihmiset käyvät huollossa poistattamassa sen.

Autosi on varmaan jo -96 mallia jos obd2 pistoke löytyy. Vaatii service valon poistoon oman työkalun tai tarpeeksi pätevän testerin.
Sehän on vain huoltovälimuistutin että siinä mielessä varaosaliikkeessä olivat oikeassa.
Voihan sen polttimonkin poistaa, jos autoaan huoltaa niin turhahan se on. Se on tehty lähinnä -90 luvun kädettömille ja rahastuksen takia että ihmiset käyvät huollossa poistattamassa sen.

Ihan on vm.-95. Mutta kiitos sinulle.

No kyllä se on jo -96 mallia jos se pistoke siellä on, kiitos vaan.
Valmistusajankohta ratkaisee, ei kalenteri.

Omassa 850 2.5 10v vm. -96 nollaantui service valo mittariston vasemman puoleisesta painikkeesta. Vaikka Obd II-pistokekin löytyy.

Omassa 850 2.5 10v vm. -96 nollaantui service valo mittariston vasemman puoleisesta painikkeesta. Vaikka Obd II-pistokekin löytyy.

Lisätään pieni info pätkä.. Kyseessä on Yazaki mittaristo, ei VDO mittaristo jos kyseinen nappi. Yazakiin ei saa OBD kautta yhteyttä samalla tavalla kuin VDO mittaristoihin saa.