volvo 144 vm-74, kytkin pompottaa

Mikä vikana ? aina välillä liikkeelle lähdössä kun poljinta nostaa ylös kytkin ottaa kiinni epätasaisesti, pompottaa koko autoa. Ilmiö on etenkin lämpimällä koneella. Kytkin ei luista.
Onko kellään muulla samaa ilmiötä ?

alkaako kytkin olee loppu?onko kytkimeen päässy öljyä?vaihtoehtoja on,mutta ei se oikeen selviä kun irrottamalla vaihteisto ja katsomalla mikä se tilanne siellä on.

No joo, vaihdelaatikon sain juuri irti mutta kytkinkoppa on vielä paikoillaan. Laatikko on kyllä öljyinen, samoin kytkinkoppa ainakin alapinnaltaan. Täytyy varmaankin jatkaa purkamista.

No joo, vaihdelaatikon sain juuri irti mutta kytkinkoppa on vielä paikoillaan. Laatikko on kyllä öljyinen, samoin kytkinkoppa ainakin alapinnaltaan. Täytyy varmaankin jatkaa purkamista.

Vaihdelaatikon tukikumi aikansa elänyt? Ravistaako peruuttaessa?

En ole huomannut että peruuttaessa sen kummemmin ravistaa.
Tukikumi on kylläkin painunut lintalleen mutta ei kyllä ole rikki tai murtunut yhtään.

Kytkintäkään en ole vielä kerennyt irrottaa. Kytkintä kun katsoo kopan sisälle niin ei näytä öljyiseltä. Täytyy nyt jatkaa purkamista.

Kytkin on irti. Asetelman painelevyssä on syviä uria, kytkinlevyn paksuus 6.5 mm. Kytkin ei ollut öljyinen, kytkinkoppa oli kuitenkin paksussa öljytöhnässä sisäpuolelta.
Kaiken kaikkiaan öljyä on valunut aika paljon moottorin yläosasta, varmaankin venttiilikopan tiivisteestä.

Kytkin tarvii varmaankin uusia, mistä kannattaa hankkia ?

Perskule, olisin liittänyt kuvia tähän vastaukseen mutta en osannut, miten ihmeessä se tapahtuu ?

Perskule, olisin liittänyt kuvia tähän vastaukseen mutta en osannut, miten ihmeessä se tapahtuu ?

Uppaa ensihätään kuvat vaikka tuonne (parempiakin paikkoja toki on) ja sitten kuvien linkit tänne näkyville. 

Onko vauhtipyörä kunnossa?
Tarvikeliikkeistä ja vaikka Motonetista kytkimen saa. Vinokoneen kytkinkin käy paikoilleen. En vaan muista vaatiko aina korkeanmallisen painelaakerin.

Vauhtipyörän kitkapinta oli onneksi hyvä. Kytkimen hankintaa pohdin pitkään, mistä uskaltaa hommata, satuin sitten menemään Mekonomen liikkeeseen ja sieltä otin LUK merkkisen paketin. Oli kylläkin kalliimpi kuin Motonetin paketti.
Ruåttista sitten tilasin vaihdelaatikon molempiin päihin tiivisteet, ei ole vielä tullut.
Kaippa mä sitä kohta pääsen kasaamaan kunhan aikani ihmettelen.

Kytkin asennettu ja tuntuu toimivan hyvin.
Mekomomen liikkeestä kun hain tuon LUK-merkkisen kytkinpaketin niin silloin luulin saavani alkuperäistä vastaavan elikkä sen matalamman paketin. Myöhemmin hoksasin että uusi paketti onkin sitä korkeampaa mallia joten jouduin vielä hakemaan uuden painelaakerin. Hyvä tietysti olisi jos uusissa paketeissa olisi kerrottu kumpaa alkuperäistyyppiä ne vastaa, ja myyjäthän ei tietenkään niistä mitään tiedä.
Remonttia tehdessäni huomasin että moottorin etupään toisesta kannatuskumista oli se peltilätkä irronnut, olisikohan tuo voinut aiheuttaa kytkimen pompottamista. No nyt sitten tuli vaihdettua kaikki tukikumit samalla.