B20 kannentiivisteen nestevuoto

Tervehdys,

Näyttäisi siltä että jäähdytysnestettä vuotaa kannentiivisteestä aivan moottorin etupäästä hyvin läheltä vesipumppua. Onko tämä tyypillistä, vai voisiko tuo vuoto tulla vesipumpun tiivisteen yläreunasta ?
Miten asiaan saisi varmuutta ? vai täytyykö vaan alkaa kantta ottamaan irti ?

Kiitokset mielipiteistä jo etukäteen !
t. Jussi

Oma epäilys kohdistuisi vesipumpun/kannen välisten O-renkaiden vuotavan. Haurastuvat vanhuuttaan ja jäävät joskus tihkumaan vesipumpun vaihdonkin jälkeen.

Ainakin kannattaa kokeilla ne kumirenkulat, siihen kun ei tarvitse kantta irrottaa.

Kiitos vastauksista. Kyllähän tuo vesipumpun tiiviste tuntuu ihan järkeenkäyvältä vaihtoehdolta varsinkin kun vuoto on aika reilua. Ei muuta kuin huomenna pumppua irrottamaan, katsotaan miten homma jatkuu.

t. jussi

Mul oli oik.etu kulmaan syövyttäny reiän. Siihen missä kansipahvissa ja lohkossa on reikä mutta kannessa ei...

No joo, vesipumpun tiivisteet tuli vaihdettua ja kyllähän se nestevuoto siitä johtui. Vanhat kumirenkaat olivat niin kovettuneita että luulin niitä ensin metallirenkaiksi.

Mutta mites sellainen juttu: Nyt kun laitoin uudet nesteet syylariin, käynnistin moottorin, niin ilmakuplia tulee paisunta-astiaan jatkuvasti. Moottori kävi ainakin 15 min mutta kuplien tuleminen ei loppunut, luulisi että moottori olisi siinä ajassa jo ilmaantunut.
Onkohan kansipahvi kuitenkin jostain kohtaa rikki ja työntää kaasua vesipuolelle ?
Mitä mieltä olette ?

t. Jussi

Olikos sulla lämppäri täysillä samalla kun ilmasit? Jos oli niin sitten kuulostaa kansipahviongelmalta, katoaako nestettä tai savuttaako ym.?

Joo, lämppäri oli täysillä. Ja nyt kun tarkemmin tuota pakoputken päätä katsoi niin taitaa sitä vettä tulla sieltäkin.

t. Jussi

Joo, lämppäri oli täysillä. Ja nyt kun tarkemmin tuota pakoputken päätä katsoi niin taitaa sitä vettä tulla sieltäkin.

t. Jussi

Pakoputkesta tulee muutenkin kondenssivettä, se on yksi palamis tuote

Vielä semmoinen kysymys tuosta B20 koneen ilmaamisesta nestetäytön jälkeen:
Eikös moottorin pitäisi ilmaantua täysin ylävesiletkun kautta ? Eihän siellä itse moottorissa varmaankaan ole mitään erillistä ilmausproppua ?

t. Jussi

Insinöörit ovat ilmeisesti olleet sitä mieltä että ilmausproppuja ei tarvita koska niitä ei siellä ole.