VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Osaako joku sanoa kokemuksesta, että jos 2007 S40 alatukivarsien takahelat näyttää ulkoisesti jo melko kuluneilta, toinen jo melkoisen muhjuna niin vaikuttaako ajossa millä tavalla jos takahelat uusii. Huomaako eroa vanhaan ja millä tavalla? -Eli puntaroin vaihtaisiko vielä vai antasko olla vaan?

Voisi luulla, että ohjaus vakavoituu, eikä auto hae kaikkia uria yhtä helposti

Kiitos, näin se taitaa olla. Kai se pitää pistää noi kuntoon. Muut alatukivarren kilkkeet on niin hyvässä kunnossa että uusin vain noi takahelat. Koko uusi alatukivarsi ei kyllä kovin kallis olisi sekään, näyttäisi olevan melkeen nopeempi vaihtaa koko paska kerralla 

Onko muuten normi homma että noi takahelat murenee ekaksi, mielestäni noihin ei ole koskettu vielä koskaan.

Takahela on selkeesti kovemmalla rasituksella kun etuhela.

Miten tuon kojelaudan oikean puoleisen suulakkeen saa irti?
Meisselillä ei oikein pysty työntämään
Säätöpyörän puolelta.
740 fl.

Mieleen tulee, että kannattaisiko käydä jossain autopeltisepällä kysymässä apuja. Saattais tulla halvemmaksi kuin oven vaihto.

Mulla oli samalla lailla toisessa S80:ssä aikoinaan. Kävin sitä paikalliselle korisepälle näyttämässä kun ärsyttävästi vislas ajossa. Se pisti polven siihen lukkonapikan paikkeille, otti karmin kulmasta kaksin käsin kiinni ja kiskas sisäänpäin. Loppu vihellys siihen. Joku on saattanut esim yrittää murtautua sinne tai väliin on saattanut jäädä jotain joskus joka on vääntäny pokaa ulospäin. Ei sit kannata ihan hirveen lujasti riuhtasta, saattaa pahimmassa tapauksessa taittua se poka siitä alareunastaan  Mut kantsii nyt ainakin kokeilla ennenkun alkaa ovea uusimaan.

Riittääkö tavallisen puristuspaine-mittatin asteikko tdi:hin?

Mulla oli samalla lailla toisessa S80:ssä aikoinaan. Kävin sitä paikalliselle korisepälle näyttämässä kun ärsyttävästi vislas ajossa. Se pisti polven siihen lukkonapikan paikkeille, otti karmin kulmasta kaksin käsin kiinni ja kiskas sisäänpäin. Loppu vihellys siihen. Joku on saattanut esim yrittää murtautua sinne tai väliin on saattanut jäädä jotain joskus joka on vääntäny pokaa ulospäin. Ei sit kannata ihan hirveen lujasti riuhtasta, saattaa pahimmassa tapauksessa taittua se poka siitä alareunastaan  Mut kantsii nyt ainakin kokeilla ennenkun alkaa ovea uusimaan.

Itsekin tuota korjaustapaa olen käyttänyt, kannattanee tosin tehdä tuo vääntö kun ikkuna on laskettu alas...

Miten tuon kojelaudan oikean puoleisen suulakkeen saa irti?
Meisselillä ei oikein pysty työntämään
Säätöpyörän puolelta.
740 fl.

Eipä sille taida voida muuta kuin yrittää saada tarpeeksi pientä meisseliä tai muuta liuskaa väliin että vapautuisi klipsuistaan. Todennäköisesti siellä suulakkeen nurkissa on muovikynnet, voi olla myös erillisillä peltikynsillä kiinni päädyistä ja sitten ei auta kuin raaka kampeaminen...

Huomasimpa tuossa laturin vapaakytkimen pitävän perinteistä "siritystä"
Mutta onkohan joku tietoinen miksi se rupeaa moista ääntä pitämään?
Tuleeko sinne välystä, joka värisee tyhjäkäynnillä? vai mit?

käsijarruvaijerin ohjuri perän vasemmalla puolen, minkälainen tappi siinä korjaussarjassa on, pidempi tappi sokalla vai ilman?
Hävinnyt tuosta johonkin.
740 -91. 

käsijarruvaijerin ohjuri perän vasemmalla puolen, minkälainen tappi siinä korjaussarjassa on, pidempi tappi sokalla vai ilman?
Hävinnyt tuosta johonkin.
740 -91. 

Joku sokka taitaa olla. Väljää reikään ite laitoin paksumman 5mm ruuvin ja nylokki päähän.

Joku sokka taitaa olla. Väljää reikään ite laitoin paksumman 5mm ruuvin ja nylokki päähän.

Thanks, sokkahan siellä kuvan mukaan.
 

Kunnon tervat sit perään, ohkanen sokka ei siellä kauaa vanhene

Kunnon tervat sit perään, ohkanen sokka ei siellä kauaa vanhene

Keväällä laitettu ja nyt jo hukassa. 

Itsekin tuota korjaustapaa olen käyttänyt, kannattanee tosin tehdä tuo vääntö kun ikkuna on laskettu alas...

  tullu mieleenkään et pitäis erikseen mainita