Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

Ja kuten arvelin ei auttanut tuo ilmaus tyylin vaihto . Nyt tehtiin niin että nippa auki->10 polkasua->nippa kiinni. Edelleenkään ei ilmakuplia tullut nesteen mukana ja poljin edelleen löysä. Mutta edelleen säiliöön nousee ilmakuplia polkiessa , alkaa totaalisesti mennä hermot tähän. Nyt odotellaan että saapuu uusi pääsylinteri ja kokeillaan sitten uudestaan

Kyllä tuo oire, että tulee painetta säiliöön, viittaa siihen, että pääsylkky päästää "läpi".

Joo,kyl siellä pääsylkyn kumit falskaa jos kerran töräyttää polkastessa säiliöön päin...

Toivotaan että sylkän vaihdolla tulee kuntoon. Tänään tuli ilmoitus että paketti lähtenyt matkaan

Taas vaihteeks kun reissu hommista kotiutuu niin kusti on polkenut osia kotiin eli jarrupääsylinteri on saapunut

Mites se pitää ilmata ennen asennusta vai lähteekö se ilma sieltä liikkeelle kun jarruja ilmaa 

Periaatteessa lähtee ihan siitä vaan, mutta vähemmällä ilmaamisella pääsee, kun jättää jarruputket löysälle ja antaa nesteen valua omalla painollaan niin kauan, että liitoksista alkaa tihkua nestettä.

Taas vaihteeks kun reissu hommista kotiutuu niin kusti on polkenut osia kotiin eli jarrupääsylinteri on saapunut

Mites se pitää ilmata ennen asennusta vai lähteekö se ilma sieltä liikkeelle kun jarruja ilmaa 

oon ilmannut ruustukissa ekax,eli siihen kiinni ja säiliö täyteen,sormet putkienpaikalle,painat jollain toisella kädellä sylinterin mäntää,ja paikallaan ollessa vielä putkista,välttämättä pyöristä ei enää tartte jos poljin hyvä.

Jes, kiitos vinkeistä 

Tää ilmaushomma muistuttaa ihan samanlaista taistelua, mitä käytiin kaverin kanssa sen 142 koppaan. Meinas usko jo loppua  Mutta kyllä sekin saatiin toimimaan.

Sylkkä vaihdettu. Enää ei nouse kuplia säiliöön mutta ei myöskään poljin tuntuma parane ollenkaan. Alkuun tuli taka nipasta kuplia, epäilen että sylkkään jäi vähän ilmaa. Kaksi kertaa nyt taas ilmattu joka nippa oikeassa järjestyksessä eikä ilmakuplia enää tule mistään. Poljin menee silti pohjaan 

Tuleeko polkimeen tuntumaa lainkaan, jos pumppaa oikein monta kertaa putkeen?

Jos järjestelmässä on paljon ilmaa, niin ainakin 10-20 pumppausta/nippa tarvii ilmata.

Tuleeko polkimeen tuntumaa lainkaan, jos pumppaa oikein monta kertaa putkeen?

Jos järjestelmässä on paljon ilmaa, niin ainakin 10-20 pumppausta/nippa tarvii ilmata.

Kun polkee niin vähän jäykistyy mutta kun lopettaa niin menee pohjaan taas

Kun polkee niin vähän jäykistyy mutta kun lopettaa niin menee pohjaan taas

ilmaa sitä sylkkyä vielä,luulen et se ilma nyt kummittelee siellä,putket löysälle,poljin pohjaan,putket kiinni

ilmaa sitä sylkkyä vielä,luulen et se ilma nyt kummittelee siellä,putket löysälle,poljin pohjaan,putket kiinni

Kahdesti tehnyt jo. Kokeillaan vielä. Nyt tein niin että nostin perän reilusti ylemmäs ja laitoin auton käyntiin mutta ei muuta tulosta 

Onhan jarrupolkimen ja tehostajan välisessä tangossa pieni välys? Jos pedaali ei päästä välitankoa peräytymään ja siten mäntää riittävästi taakse, niin tulisko siitä ongelmia jo ilmatessa?

--------------
Tuli vielä mieleen, että itsellä oli kans hieman ihmettelyä oman kulkineen jarrujen kanssa:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=69472.30

Vaihdoin kanssa jarruosaa joskus reilulla kädellä, niin jarrupoljin jäi kanssa tavanomaista syvemmälle uusilla osilla (kaikki satulat, palat ja takalevyt, etulevyt oli vanhat). Tämä on korjaantunut itsestään ajan kanssa, enää poljin ei painu niin syvälle. Voisko uusien satuloiden kumit vetää mäntää niin paljon takaspäin, että sen takia poljin painuu tavanomaista syvemmälle, ennen kuin palat ottaa kontaktia levyyn? Pohjaan asti petaalin ei kyllä pitäisi mennnä.