Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Ihan hyvin tuolla kesäkumeilla jo pärjää... 

Itse asiassa pärjäisi jo täällä Oulun korkeudellakin, koska oma vaihtokriteerini eli lumipenkkojen vajoaminen tien pinnan alapuolelle on jo toteutunut ehkä vähän tavallist aikaisemmin.

Niin kauan kuin sulamisvedet valuvat korkeista kinoksista tielle, on aamulla odotettavissa kiiltävää jäätä. Voi liukasta tulla myöhemminkin, mutta se on jo satunnaisempaa.

Täällä näyttää tältä... En lähtisi enää kesärenkailla:



Tuossa on siis "Porvoon moottoritie" Boxin liittymän kohdilla.

Hauskaa sinällään, että vasta nyt on ensimmäisiä kertoja koko talven aikana, kun talvirengas on tarpeellinen. No, on muutaman kerran aiemminkin, mutta alle kymmenen kertaa vielä...

Lainaan taas itseäni:
Olen usealta rengasasentajalta kuullut, että loppuun ajettuja kitkoja ja kesärenkaita on tullut vastaan, mutta harvemmin nastarenkaita. Ja tuo nastarengas ei sula, niin nopeasti alle kuin kitkarengas, vaikka lämpötila nousisikin.

En tosin olekaan rengasliikkeessä töissä mutta olen kyllä aika tasaisesti nähnyt tasaiseksi kuluneita nastattomia ja nastallisia renkaita.
Tai siis alunperin nastoitettuja, alle kolmimillisessä ei enää juuri nastojakaan ole enää paikoillaan.

Nastoitettu rengas on niin huono ajaa millään muulla kuin jäisellä kelillä että senkään takia niitä ei varmaan juuri näe aivan loppuun ajettuna, niistä kun kaikki haluaa päästä mahdollisimman aikaisin eroon keväällä. Nastattomilla yrittäviä kesällä vielä näkeekin.

Renkaan kuumenemiseen vaikuttaa niin moni asia ettei renkaan tyyppi ole edes ratkaiseva tekijä.

Täällä näyttää tältä... En lähtisi enää kesärenkailla:

Tuli aamulla vähän kiire töihin (prk kesäaika, jaksa herätä) ja olin jo tarttumassa luuriin, että nyt myöhästyn, kun pihassa oli melkein 10 cm loskaista lunta, niin arvelin liikenteen olevan samanlaista puuroa, mutta mutta.... Kiitos kesärengashätäilijöiden matka menikin sujuvammin kuin hyvällä kelillä. Todella vähän liikennettä, oli vissiin moni jumppaamassa pihalla renkaiden kanssa, tai keksimässä vaihtoehtoisia kulkuneuvoja... Sama vika kotiin palatessa.

Jos tää olis tullu pääsiäisen jälkeen, olisin varmaan itsekin tullut yllätetyksi. Mutta kitkoilla ei tosiaan ollut sellaista vaaraa koskaan. Kerran vaihdoin kesärenkaat vasta kesäkuun puolella 25 asteen helteessä. Tässäpä etenkin omatoimisille renkaanvaihtajille yksi plussa lisää kitkoista. Ei tartte kylmässä ja etenkin syksyisin vaateriin piiskovan lumen/rännän keskellä nyhrätä pultteja auki, mikä nastojen kanssa tapahtuu kyllä melkeinpä aina. Tietty ei se +25 mikään oma lemppari ollut sekään. Vaikka miten rauhassa touhusi, hikeä puski. Ihan eksoottinen kokemus meikäläiselle ulkona tapahtuvaksi renkaanvaihdoksi. Yleensä nastakuskilla tulee vaan touhutippa nenänpäähän...   

Tässäpä etenkin omatoimisille renkaanvaihtajille yksi plussa lisää kitkoista. Ei tartte kylmässä ja etenkin syksyisin vaateriin piiskovan lumen/rännän keskellä nyhrätä pultteja auki, mikä nastojen kanssa tapahtuu kyllä melkeinpä aina. Tietty ei se +25 mikään oma lemppari ollut sekään. Vaikka miten rauhassa touhusi, hikeä puski. Ihan eksoottinen kokemus meikäläiselle ulkona tapahtuvaksi renkaanvaihdoksi. Yleensä nastakuskilla tulee vaan touhutippa nenänpäähän...   

Miksi en ole ikinä tuohon törmännyt enään älypuhelimien aikaan? Katson 10 päivän sään ja kun alkaa näyttää siltä, että menee pakkaselle tai tulee lunta vaihdan pari päivää aikaisemmin renkaat. Sama homma toisin päin. Kun alkaa näyttää ettei ole yö pakkasia eikä lunta ole tulossa vaihdan kesärenkaat. Yleensä pääsiäinen-vappu välillä. Muistan joskus vaihtaneeni vasta 15. toukokuuta Oulussa, kun tuli vielä pari päivää aikaisemmin silloin lunta.

Miksi en ole ikinä tuohon törmännyt enään älypuhelimien aikaan? Katson 10 päivän sään ja kun alkaa näyttää siltä, että menee pakkaselle tai tulee lunta vaihdan pari päivää aikaisemmin renkaat. Sama homma toisin päin. Kun alkaa näyttää ettei ole yö pakkasia eikä lunta ole tulossa vaihdan kesärenkaat. Yleensä pääsiäinen-vappu välillä. Muistan joskus vaihtaneeni vasta 15. toukokuuta Oulussa, kun tuli vielä pari päivää aikaisemmin silloin lunta.

Kymmenen päivän päähän sään ennustaminen on oikeasti arvaamista. Todennäköisemmin on muuta säätä kuin mitä on ennustettu 

Ehkä suurin osa lähes kolmesta miljoonasta autoilijasta katsoo vain iltauutisten parin päivän ennusteen ja elää sen mukaan? En tiedä. Mutta eilenkin poliisi kertoi, että kolaroineissa autoissa eilen oli kesärenkaat alla...

Ihan hyvin tuolla kesäkumeilla jo pärjää... 

Mites tänään on mennyt?

Mites tänään on mennyt?

Hyvin nuo nokian hkpl puree märkään asfalttiin.

Kymmenen päivän päähän sään ennustaminen on oikeasti arvaamista. Todennäköisemmin on muuta säätä kuin mitä on ennustettu 

Ehkä suurin osa lähes kolmesta miljoonasta autoilijasta katsoo vain iltauutisten parin päivän ennusteen ja elää sen mukaan? En tiedä. Mutta eilenkin poliisi kertoi, että kolaroineissa autoissa eilen oli kesärenkaat alla...

Kaikissa kolaroineissa autoissa? En usko...

Hyvin nuo nokian hkpl puree märkään asfalttiin.
Kaikissa kolaroineissa autoissa? En usko...

Itse asiassa alle +7:n asteen kelissä talvirenkaat ovat paremmat kuin kesärenkaat, ainakin jarrutuksessa:

https://youtu.be/elP_34ltdWI?t=3m24s

Ja usko mitä uskot, en minäkään usko, mutta niin oli eilen teksti-tv:n uutisessa, että ei sattunut mitään isoa onnettomuutta ja että peltikolaroineet autot ovat olleet liikkeellä kesärenkailla.

Taisi vielä olla niin että matalissa lämpötiloissa nollan yläpuolella paras vaihtoehto on n.s. Keski-Euroopan kitkarengas, ainakin TM:n mukaan.
Kumi pehmeämpää kuin kesärenkaissa mutta pito kuitenkin olennaisesti parempi kuin pohjoismaisissa kitkarenkaissa ja nastarenkaissa.

Iso ero ajettavuudessa GD ug kitkoilla jos on 7+ tai -7. En ymmärrä kyllä yhtään niitä jotka ajelee kitkoilla kesällä. Nyt kun talven kitkoilla ajellut niin ainut akilleen kantapää on puhdas ja sileä jää jossa piti on heikko. Yllättävän äänekkäät ovat kuivalla asfaltilla joka johtunee pinta kuviosta. Vasta painoksi sitten eivät lähde loska tai vesiliirtoon herkästi.

Missähän kohtaa tämä(kin) topic meni tähän että jeesustellaan siitä kun jotkut on vaihtaneet kesärenkaat aikaisemmin. En voi käsittää mikä siinä ahdistaa. Olisi ne varmaan itselläkin alla jos tulisi liikuttua vain lyhyitä matkoja taajaman sisällä eikä olisi niin tarkkoja kellonaikoja milloin on pakko liikkua autolla.

Topicissa taitaa kuitenkin olla kysymys kitka- ja nastarenkaiden välisestä taistelusta (kyllä, sitä se tosiaan on) eikä siitä milloin kesärenkaat kuuluu vaihtaa.

Ei tartte kylmässä ja etenkin syksyisin vaateriin piiskovan lumen/rännän keskellä nyhrätä pultteja auki, mikä nastojen kanssa tapahtuu kyllä melkeinpä aina. Tietty ei se +25 mikään oma lemppari ollut sekään. Vaikka miten rauhassa touhusi, hikeä puski. Ihan eksoottinen kokemus meikäläiselle ulkona tapahtuvaksi renkaanvaihdoksi. Yleensä nastakuskilla tulee vaan touhutippa nenänpäähän...   

Lattialämmityksellä varustetussa harrastehallissa pilarinosturin kera ei ole kylmä eikä vihmo, vaihtelee sitten nastoja tai kitkoja mihin aikaan hyvänsä. Nastat alla vielä, vaihtuu sitten kun lumentulo lakkaa.

Kuten arvata saattaakin, Syötteellä oli valkoinen tie ja aurausvallit yli konepellin korkeuden.

Vähän unta palloon ja suksille.

Miten tänne saa kuvan näkyviin tallettamatta sitä ensin jonnekin muualle?

Kuten arvata saattaakin, Syötteellä oli valkoinen tie ja aurausvallit yli konepellin korkeuden.

Vähän unta palloon ja suksille.

Miten tänne saa kuvan näkyviin tallettamatta sitä ensin jonnekin muualle?

Lataa tinypic.com ja sieltä saa linkin ja näkymään tänne.