Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

Parempi pito peilijäällä kuin vanhan 240:n käytetyillä nastoilla.

No niitä ei voinut edes sanoa talvirenkaiksi.

Mitkälie olivatkaan...

Pinnoitetut EKOt joista puolet nastoista oli hävinny ja pintaa 5mm.
Tai golfissa edessä hkpl 2 ja takana nr09. Jos näillä on pysyny tiellä niin miksei uusilla kitkoilla

Pinnoitetut EKOt joista puolet nastoista oli hävinny ja pintaa 5mm.
Tai golfissa edessä hkpl 2 ja takana nr09. Jos näillä on pysyny tiellä niin miksei uusilla kitkoilla

No jos noilla pärjää niin kesärenkaatkin riittäisi. Ja se on vain taitoa, mutta kaikilla sitä ei ole niin paljoa... :hello:

No jos noilla pärjää niin kesärenkaatkin riittäisi. Ja se on vain taitoa, mutta kaikilla sitä ei ole niin paljoa... :hello:

Tuohan on vouhottamisen aihe, kun tuuri loppuu ja jotain sattuu...

Tuurilla ne laivatkin seilaa...

Tuohan on vouhottamisen aihe, kun tuuri loppuu ja jotain sattuu...

Tuurilla ne laivatkin seilaa...

No eipä. Kun paskoilla renkailla pitää ennakoida kaikki eikä työntää satasta jos rajoitus kerran sallii. Se ennakointi sisältää senkin että ajetaan sitten neljääkymppiä jos on liian liukasta...

Ja ettei jää epäselväksi, minun taidot ei riitä turvalliseen liikkumiseen lisuilla renkailla, saati että hyvilläkään...

Nyt kaksi kertaa kitkoja koittaneena, pitäs jo ruveta uskomaan, että niillä mitään tee

Nyt kaksi kertaa kitkoja koittaneena, pitäs jo ruveta uskomaan, että niillä mitään tee

Merkki, malli ja onko näitä kuuluisia 10 vuotta vanhoja renkaita kenties

Merkki, malli ja onko näitä kuuluisia 10 vuotta vanhoja renkaita kenties

Eiköhän lie, että ko. henkilöllä muuttuu rengas kuin rengas savuksi ja viivaksi...

Huvittavaa, nyt vasta ymmärrän miksi oma isä pitää ehdottoman tärkeänä loskapitoa. Tällähetkellä Ferrarissa olevat nastapyörät (merkkiä en muista edelleenkään) ovat erittäin heikot loskassa vaikka pintaa on 6-7mm. Varmaankin huonoimpia talvipyöriä loskapidon osalta, mitä olen ajanut. Michelin Energy kesärenkaat piti paremmin loskassa kuin nuo, mutta näillä mennään.

Ja ennenkuin joku sanoo "jos ei ole rahaa ostaa kunnollisia uusia/vähän käytettyjä, ei pitäisi olla tarvetta omistaa autoakaan". Joo, voin toki myyjä autot pois, samalla voin lopettaa työt ja koulun, kuten myös vaimo koulun. Tulee karenssi, vuokrat jää maksamatta ja sillanalus kutsuu...

Elama on...

Eiköhän lie, että ko. henkilöllä muuttuu rengas kuin rengas savuksi ja viivaksi...

Elama on...

Nastoilla tuollainen ajotapa käy myös asfaltin päällekkin

Heh!
Mää mitää sudittele! 
Njoo, se täytyy sanoo, että hyvät ajaa on nuo Nokian rsi:t, (vähän ajettuna meni auton alle, koko 225/45/17) mutta kun on liukasta, niin ON liukasta!! Jeesus mää niin kaipasin taas kunnon nastarenkaita, kun oli viimeksi kunnon luistinkeli Höytiä cityssä... Normi talvikeleissä pärjää poistiekseen kyllä...
En enää lankea kitkojen maailmaan...
Toki täytyy sanoa, että erittäin mukavat on muuten ajaa ja kunnon talvikelissä pitoakin on todella hyvin, mutta nämä hiekottamattomat sivutiet, tälläsenä, ilmeisen leutona talvena johtaa auttamattomaan katastrofiin....
Mersuun ostin Ling longin uudet nastarenkaat(225/45/17), ja ei ollut valittamista pidossa ja hinta/laatu oli erinomainen kyllä, lukuunottamatta, aavistuksen liian notkeita runkoja.
Tossa Biimerissä ei nuo kitkat kyllä kovin kauaa viihdy...

Nokian RSi:n valmistus lopetettu vuosia sitten 

Tuota, miltäs vuodelta niiden paistoleima on?

Keski-Euroopan kitkoilla mennään, Nokian WR A3:set tuli auton mukana. Paistoleima 2014 puolivälistä.

Kyllä pito jäällä on ihan eri luokkaa kuin kesärenkailla, eipä ole juuri lumille päässyt kokeilemaan. Pk-seudulle olleet täysin oikeat renkaat tälle "talvelle".
 

En edes vaivaudu katsomaan paistoleimaa, kun tiedän, että nasta pitää peiljäällä paremmin
Ovat varmaan vanhat, tai jotain, kun eivät pidä...

Njoo, leikki sikseen... ihan hyvät renkaat ovat kyllä muuten...

Eilen rikottiin joulukuun lämpöennätys, + 11,3 astetta.

Kesärenkaat alle.