Kitkat vs. nastat pysytään suomen oloissa

No ei varsinaisesti ole. Vaikkakin kelit on ollut välillä siitä ikävät että ensin on tosi kosteaa ja sitten yöksi vetää pakkaselle. On ainakin nuo pienemmät sivutiet aika lipsakassa kunnossa. Kävin yksi pakkasilta oikein varta vasten testaamassa lähistön mutkaisella asfaltoidulla pikkutiellä jossa kesäkelissä voi huoletta ajaa rajoituksen sallimaa 80:ä. Alla siis R2 SUV renkaat nyt toista talvea nelikko volvolla. Kyllä se koetti kaarteissa luistella sen verran että jouduin laskemaan nopeuden 60-70 tienoille. Tuoreilla nastarenkailla olisi voinut ajaa mutkat kovempaa, takuulla. Tärkeintä tietty rengasasioissa että tuntee ja tietää pidon rajat. Ja sen oppii ajamalla.

Tuossa emännän v40:ssä on Hakkapeliitan R2 alla, niin kyllä ne tuossa jäätyneellä asfaltilla liukkaammat on, mutta ei ongelmaksi asti. Kuivalla asfaltilla pidän niitä ikävämpänä ajaa, vaikka koko on 215/50/17.
Mietin pitkään noita R2 SUV tuohon XC60:seen, mutta en arvannut ostaa, kun sivuttaispito on tuollaiselle korkeamman painopisteen omaavalle autolle se tärkein ominaisuus. Toki sitten, kun Pirkanmaallekin saadaan jääkelejä tai edes talvi

sivuttaispito on tuollaiselle korkeamman painopisteen omaavalle autolle se tärkein ominaisuus

Se on ihan totta. Ikävästi liukkaalla korkea auto ottaa luisua jäisellä tiellä, se tulee yllättävämmin kuin normaalilla alustalla.

Se on ihan totta. Ikävästi liukkaalla korkea auto ottaa luisua jäisellä tiellä, se tulee yllättävämmin kuin normaalilla alustalla.

2 kertaa sen huomannut, ja molemmat kerrat citymaasturilla

Seuraavat renkaat voi hyvin olla keskieuroopan kitkat. Liukasta ei ole ollut ja kesärengasmaista jykevyyttä kaipaa moottoriteitä ja vaikka ihan kehiä ajaessa.

Jos vuoden keskikämpötila nousee neljä astetta, kai se alkaa näkyä talvissakin.

Osta C-luokan nastat niin pitää eikä huoju...

Ja kannattaa muistaa, ettei tämmöinen lämpöaalto ole yhtään mitenkään ennenkuulumaton ilmiö tällä planeetalla.

Osta C-luokan nastat niin pitää eikä huoju...

Ja kannattaa muistaa, ettei tämmöinen lämpöaalto ole yhtään mitenkään ennenkuulumaton ilmiö tällä planeetalla.

Jos haluaa vaarantaa muiden liikenteessä olijoiden terveyden, niin mikäs siinä...

Jos haluaa vaarantaa muiden liikenteessä olijoiden terveyden, niin mikäs siinä...

Tuossa emännän v40:ssä on Hakkapeliitan R2 alla, niin kyllä ne tuossa jäätyneellä asfaltilla liukkaammat on, mutta ei ongelmaksi asti. Kuivalla asfaltilla pidän niitä ikävämpänä ajaa, vaikka koko on 215/50/17.
Mietin pitkään noita R2 SUV tuohon XC60:seen, mutta en arvannut ostaa, kun sivuttaispito on tuollaiselle korkeamman painopisteen omaavalle autolle se tärkein ominaisuus. Toki sitten, kun Pirkanmaallekin saadaan jääkelejä tai edes talvi

Tuon sivuttaispito-ongelman huomasin kun oli viikon alla Nokian R kitkat. Vaihdoin ne Misukan kitkoihin niin loppui vatkaaminen ja sivuttaispitoa löytyy, kannattaa seuraavaksi miettiä jotain muuta kuin Nokian renkaita...

Pienistä asioista on asiat kiinni.

Kun valitellut R2 kitkojen levottumuutta ja venkoilua, kovemmissa nopeuksissa ja kiihdytyksissä.

3.2 paineitakin kokeiltu, eikä tyystin hävinnyt.
Nyt hävisi ko vaivat.
Tuli kokolailla orkkis et vanteisiin, eli 52.5, ennen 45.

Eli nyt voi hyvällä omallatunnolla kohta ostella uudet kitkat ja kasvatetaan profiili 45 -> 50.

Tuon sivuttaispito-ongelman huomasin kun oli viikon alla Nokian R kitkat. Vaihdoin ne Misukan kitkoihin niin loppui vatkaaminen ja sivuttaispitoa löytyy, kannattaa seuraavaksi miettiä jotain muuta kuin Nokian renkaita...

Tuo sivuttaispito ei ollut syy, mutta muutenkin suosittelen ennemmin Continental contiicecontact 2:a, kuin R2 nokialaisia 

Omalla ajotyylilläni en oikeastaan ole mistään saanut vielä nastoja irti mitenkään poikkeuksellisesti. Katsotaan keväällä, kun kesärenkaat tulee alle. Meinaan tämä talvi ei ainakaan ole nastarenkaita suosinut

Sama täällä. Omassa on Nokian Kasit toista talvea ja ajotapa se normaali, että aina luistaa ihan vähän. Jos nastat ovat irrotakseen taivuttelemalla, niin minulla ne tulevat sen tekemään.

Toki aluksi noin tuhannen kilometriä uusia nastoja totutellaan varovasti ja sutimatta ajaen. Nokian 8 vaatii Kontiaista suuremman paineen, että levottomuus rauhoittuu edes hieman. Hienosti kyllä tuollainen kapea pizzaleikkuri painuu kaistojen välisen lumikinoksen läpi.

Rannikon märkä talvikeli oli sulattanut päätiet jo puhki. Mökille tullessa märästä -1 asteesta tultiin taas kerran jääpolannekelin läpi normaaliin lähes -10 asteen talveen. Eihän tuo ole ongelma talvirenkain liikkuvalle, mutta autosta portaille noustessa meinasi tulla kuperkeikka, joten kävin saman tien hiekoittamassa jäisenä kiiltävän mökin pihan. Nyt se liiterissä pitkään jemmattu hiekoitussäkki on sitten avattu.

Tuo sivuttaispito ei ollut syy, mutta muutenkin suosittelen ennemmin Continental contiicecontact 2:a, kuin R2 nokialaisia 

Voitko verrata Kontiaisen alkuperäistä ja tätä uutta kakkosversiota? Mitä eroa? Edeltäjästä hyvää kokemusta, mutta uudesta ei mitään tietoa?

Voitko verrata Kontiaisen alkuperäistä ja tätä uutta kakkosversiota? Mitä eroa? Edeltäjästä hyvää kokemusta, mutta uudesta ei mitään tietoa?

Valitettavasti olin nokiauskovainen ja jäi ykköset kokeilematta. Ostin kyllä sellaiset tuohon focukseen, mutta oli myös aikaisemmin hankitut hakkapeliitta 8:t jotka olin ostanut kovemmalla hinnalla joten Hakkapeliitta 8:t jäi focukseen ja contit meni broidille.

Hakka kasit:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21438.0
http://s134.photobucket.com/user/JaniKar/media/renkaat/20140916_170405_zpsehtzs33t.jpg.html

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=317759

Koneelta jos jaksaisi kaivaa, niin löytyisi pari helmeä kuvaakin miten nuo nastat kadonneet ihan normaalilla käytöllä (Oikein sisäänajettuna ja oikeat paineet).

Hakka kasit:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21438.0
http://s134.photobucket.com/user/JaniKar/media/renkaat/20140916_170405_zpsehtzs33t.jpg.html

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=317759

Koneelta jos jaksaisi kaivaa, niin löytyisi pari helmeä kuvaakin miten nuo nastat kadonneet ihan normaalilla käytöllä (Oikein sisäänajettuna ja oikeat paineet).

Tuosta nastojen painumisesta sen verran, että naapuri reklamoi Contin nastarenkaista, kun nastat olivat kanssa painuneet täysin sisään X5 alla.